Да коробки почти все одинаковые. Гдето пакеты, гдето вилки, гдето с блокировкой, но в общем почти одно и то же.

Ребят всем привет. Такая проблема : оператор разбомбил корпус КПП (наехал на блок с арматурой балбес). Отверстие диаметром 4 см, пробовали варить аргоном, СО2, дуговой с медными электродами, мазали паксиполом, все бесполезно, от сварки чугун лопаеться, паксипол не держит. Как вылечить? может кто сталкивался?

3 года назад развалился сателит и венцом разорвало крышку бортовой, варили всем чем могли не помогло, все равно появлялись микротрещины и начинала сопливить. потом изнутри затер герметиком все стало сухо, но это крышка ее за час 5 раз снимешь, а с коробкой думаю это попандос.

вам нужен нормальный сварщик и электроды по чугуну

нашли хорошего сварщика, купили электроды по чугуну, даже нашли по чугуну с медным сердечником. После сварки при остывании чугун начинает лопаться, появляются микротрещины. Сейчас пробуем замазывать , но чую попали на новый корпус за 100-140 т.р.

Разбери и отнеси спецам, там как минимум прогревать резаком надо и остужать медленно с ним же, помимо спец электродов и тп.

Ну вообще по технологии если мне не изменяет память то при сварке чугуна необходимы предварительный, сопутствующий и последующий подогрев при чем до определенных температур а не как получится резаком как раз для того чтобы избежать трещин. Возможно стоит поискать производство специализирующееся на данном виде деятельности, изготовление металлоконструкций и т.п.

Это чугун. Он как губка впитывает масла и прочую хрень. Можно посмотреть в сторону хороших металлополимеров - белзона, честер и т.д. У некоторых свойства лишь на бумажке.
Чтобы вышла вся хрень его греют, обезжиривают(ацетон хч чистоты) кто-то и кротом чистит и т.д. И снова греют. И так пока не перестанет выходить грязь. Дальше место обработки пескоструют, для улучшения адгезии. Потом уже полимеры. Наносить что-то на чугун лишь слегка чем-то обезжирив снаружи никакого толку нет...
Так восстанавливают и валы и колёса турбин, станки и т.д.

__________________
Когда просите помочь, укажите - марку, серийник/вин машины. Облегчите жизнь нам всем)

Ну в общем варили варили, ни чего не помогло. Замазали основой и герметиком для стекла. Две недели, полет нормальный !!!

жидким стеклом чтоль замазали

Скорее всего, клей для автостёкол.

__________________
https://www.youtube.com/user/MrDozer1967?feature=mhee

Кстати хорошая штука, часто пользуюсь, золотая середина между хрупкой эпоксидкой и ненадежным силиконом-герметиком.

именно

на екашке лобовое поликорбонат монолитный клеить будем на этот клей. должен мертво держать и вечно!

Мужики,ни кто с Лонмади не бодался? Суть в чем,отвез на той неделе в вторник еще акпп в ремонт,сказали 3-4 дня и она готова,в итоге еще говорят что не до конца даже отдефектовали и нет заключения что еще под замену,тупо тянут резину и не факт что вообще вскрыли хоть.
Уже желание тупо съездить забрать.Еще официалы называются

__________________
t.me/JCB_4CX На ютубе Леха 60рус

Есть тема : проблемы с кпп жсб 3сх называется. Там парень писал делал у них в коробке что-то по мелочи. Вроде после ремонта все работает, он вроде доволен (правда до ремонта тоже всё работало). Взяли по деньгам чуть больше 200000 рублей за все.

сегодня привезли и установили КПП на ЭП. под замену ушли муфта переднего моста , несколько подшипников и сальников , а так же заменили насос в КПП, объяснив это тем, что заводом предусмотрено данное мероприятие при капиталке КПП. + работа , + установка. итого 188 000 руб и + снятие КПП еще 13 000 руб .проблема не ушла. Александр48 его ник.

в ломанди ремонтируюца только неучи и милионеры качество ремонта у них никакого.... запчасти наполовину туфта и по цене втридорого только упаковки жсбовские

Что то настроение упало теперь окончательно
Купился на фирму((( если успею то заберу и приволоку домой,проще наверное самому вскрыть да поменять фрикционы.

__________________
t.me/JCB_4CX На ютубе Леха 60рус

для меня снять тяжелей коробку чем пакеты перебрать ...а ты не в черную грязь на ленинградке возил в ломанди