Привет.
Решил всё-таки свою тему открыть.
Место действия - Петербург. Хочу из "белых воротничков" переквалифицироваться в "синие" - купить б/у ЭП и "зашибать миллионы")
Отсюда вопрос, применительно к Петербургу какая марка наиболее оптимальна? С точки зрения потенциальных работ, распространенности и доступности запчастей, адекватности диллеров и сервисов. Что в Питере можно купить наименее ушатанное? Если завязываться с лизингом, то кто более адекватен в Питере? Есть ли сервис, в котором перед покупкой диагностику провести можно?
В-принципе, мелкий/средний ремонт готов выполнять сам (нравится это дело) и готов на инструментарий тратиться. Но хочется выбрать оптимальный вариант. Ну например, в соседней теме пишут, что для одной марки кардан 15 стоит, а для другой в два раза выше, 30. Понятно, дешевле - выгоднее. Но, тут можно учесть возможность, что в Питере на дорогую запчасть заработаешь за день, а в условном Нижнем Тагиле - за неделю. Тогда, если марка с дорогими запами будет и в эксплуатации эффективнее, то можно её рассматривать, и не гнаться за дешевизной?
Вот...

Коллега, я конечно жутко извиняюсь, но какой Питер вы имеете в виду ? Наш? Тогда у Вас не точная инфа по ценообразованию А если по существу, то берите любой, но если дешевле 3 млн это куча проблем в недалеком будущем, дешевле 2 млн это почти полностью высосанный моторесурс. Хотя бывают и варианты

__________________
Не лезет ? В трамбуем! Не хватит? Размажем !

Что выбрать JCB 4CX или CAT 444F2 (на форуме сравнений не нашел)

По ценообразования я, конечно, пока не силён. Много разных высказываний на форумах, но наверное только на своей шкуре прочувствовать можно будет.
Попалось объявление на Venieri 6.23 за полтора, хочу съездить посмотреть. Куда глядеть пристально? Или может, кто за вознаграждение может составить квалифицированную компанию на просмотр?

Хочу влиться в ваши ряды, так как смотрю на ЭП как многие смотрят на самолеты.
Есть 3500000 и желание самостоятельно работать на ЭП, что посоветуете ?
из пожеланий следующее
что точно надо от ЭП

скорость 40 км час
джастиковое управление
выдвижная рука
раскладывающийся передний ковш
возможность цеплять вилы
дополнительная гидролиния
автоматическая или полуавтоматическая трансмиссия



что хорошо бы

равноразмерные колеса
крабовый ход
двигатель около 100 лс
кондиционер
год выпуска от 2009+ накат меньше 5000 часов

Кажется что учитывая запросы это скорее что то типа JCB CX4, но учитывая 3,5 ляма кажется могу не уложиться по цене, как же быть?

Чё-та мне подсказывает, что если "просто есть" три с половиной ляма, то лучше их вложить в какие-нибудь, лучше иностранные, активы, чем покупать, да ещё и работать, на ЭП в рф

Это куда так можно вложить?

__________________
t.me/JCB_4CX На ютубе Леха 60рус

Если б я знал, то тут бы не сидел

Тогда зачем предлагать то,чего не знаете?

__________________
t.me/JCB_4CX На ютубе Леха 60рус

От зависти из-за отсутствия трёх с половиной лимонов, наверное?
Так-то, человек с такими деньгами и головой на плечах не придёт на форум спрашивать "что купить?". Бизнесмены, если они будут, не дадут ответ, зачем им конкуренты. Работяги - не поймут вопроса.
Хотя, не исключён вариант человека с деньгами, но без головы на плечах...

Добрый день. Проштудировал половину ветки форума, но так и не пришел к выводу что купить. Многие хаят JCB но говорят что другие еще хуже, кто то говорит что NH (как я понял NewHolland) много лучше JCB, и сразу же нашел что он как Tirex, и от покупки лучше воздержаться. Есть ли все таки модель которая полностью стоит своих вложений?
Дайте пожалуйста совет что покупать или не покупать. Для строительной организации требуется ЭП. Бюджет 6-6,5млн за новый.
Варианты пока рассматриваю либо
JCB 3сх super (просто потому что многие экскаваторы что заказывал приезжали именно JCB)
NewHolland 115 или 90

однозначного ответа не будет никогда...

__________________
я уже не волшебник

115 в этом списке лишний )))) он выше на голову обоих, даже сравнивать не стоит и если есть возможность купить такой, то надо брать.
А еще не надо НХ ставить в одну строчку с Терексом.

Спасибо, буду брать 115

Однозначный ответ есть один и думаю многие то подтвердят....
Смотрите дилера , чтобы был с хорошим сервисом и чтобы запчасти были ВСЕГДА в наличии и ремонт без отрицательных отзывов.
JCB 3CX SUPER то промежуточная версия и потому слегка не то что надо.
Смотреть точно уж тогда на JCB 4CX и уже с приставкой SUPER.
По показателям они будут уже почти одинаковы с NewHolland 115 и с тем же Кейсом, что вы не рассматриваете http://tehnocase.ru/products/TLB-LOADERS-BACKHOE-CASE/
Однозначно ТЕREX рассматривать вообще не рекомендуется.....хотя бы , как сказали, не ставить его рядом с этими тремя брэндами.
ЛИЧНО от себя.
Джисиби наиболее ремонтопригоден и неприхотлив, но в то же время, по комфорту и кайфу от рабочего места оператора, то тут и Нью холланд и Кейс стоят намного выше. Мало того, так Эти два "брата" возможно заказать в полном фарше (особо мне по душе КЕЙС) так, что Джис будет курить в сторонке.
ДА!!!! Однозначно выбрать сложно. Факт.
Смотрите сами.
Повторим повторяемое....
- сервис
-ремонтопригодность
- наличие запчастей
- цена ((грубо."импортозамещение".. т.е. возможность не покупать запчасти по дилерским ценам.)

Лично я за ДЖИС 4-ку. Но не принижаю достоинств Кейса и Холланда. Можно рассмотреть еще САТ 444, где многим деталям гарантия 7 лет. Очень достойная машина.
Но останусь при своём...... 4-ка Джис.

__________________
"Вы думаете, всё так просто? Да, всё просто. Но совсем не так."

Здравствуйте!не подскажите амкодор 332 хорошо поворачивает на больших оборотах на малых двумя руками не повернуть,гидравлика срабатывает когда руль поворачиваеш, и левый тормоз до конца не отключает коробку

Добрый день! Кто сталкивался с потерей давления управления насосов на Хитачи ех 300

Ребят очень важный вопрос! Подскажите что лучше эп или колесник где больше работы? У меня на данный момент 2 колесника но иногда спрашивают эп думаю одиг колесник прожать добавить и взять новый кат 436 очень нужен ваш совет комрады))

Как ты думаешь, почему так много народу подсказывать бросились?