Процесс сборки четвертого 450-тонника с индексом 75711.

Отличие — в новом электроприводе. Siemens заменят на российский КТЭ-450, производство которого освоили в Санкт-Петербурге.

Ещё несколько фотографий сборки четвертого экземпляра с индексом 75711 (фото за 22.05.2020).

На первом снимке я отметил основное визуальное отличие от первых трёх экземпляров.

75711 стоит снаружи в ожидании установки платформы

Первый экземпляр






Резина

Удалось выйти на связь с водителем 75710, говорит из-за снижения объемов добычи все машины сверхвысокой грузоподъёмности (360 тонн, а также его 450-тонник) уже год как стоят законсервированными, и сколько это продлится неизвестно.

75710 + 75710 + 75711 (всё ещё без платформы) в одном месте, фото сегодняшние.

Прошлый месяц

$10 млн каждый

Видеоэкскурсия по Белазу от блогера-дальнобойщика Алексея Жуковского: https://www.youtube.com/watch?v=1BvQuz5mR3Y
https://www.youtube.com/watch?v=iZB4G5kLPew&t=1197s И девушка вроде бы та же...

__________________
https://www.youtube.com/user/MrDozer1967?feature=mhee

На последних фотографиях заметил что со второго экземпляра сняли платформу, возможно скоро уйдет к заказчику, попытаюсь найти больше информации.

По железке везут белазы в разобранном виде,так кузов вдоль разрезанный из двух половин перевозят

__________________
Могу копать,могу и не копать.

Ответ от главного конструктора (речь идёт конечно же о 75711):

«Мы сделали еще один самосвал с этой серии, только с тяговым приводом российского производства и платформа нужны была для испытаний под нагрузкой»

75711 замечен с платформой от второго экземпляра 75710 во время испытаний под нагрузкой

Источник

Второй экземпляр 75710 без платформы






75711 с платформой от второго экземпляра 75710

покрашен как обычно на совесть

__________________
whatsapp +79145723682

Конкретно эта платформа дважды участвовала в испытаниях под нагрузкой (сначала 710 затем 711), в ходе которых перевозился отнюдь не воздух святой, плюс нахождение под открытым небом и подверженность погодным условиям на протяжении нескольких лет внесло свои коррективы во внешний вид платформы

Я не про платформу,а про машину,еще не ездил а уже облупился,они все так покрашены,грунтовки нет ,от слова совсем. У самого в хозяйстве 75131,также выкрашено.С кабины самая первая отваливается
Катерпиллерам 777F по 12 лет,и не одной трещины на краске.

__________________
whatsapp +79145723682