Сообщение от HAN777

Внутренний диаметр - верхний 35, высоту не помню. Нижний 28.

Сообщение от mishel

Как то рылся в нете по шкворням ,наткнулся на инфу что на Вольво стоят как бы игольчатые подшипники , они были в бумаге но внешне похожи как втулка ,поэтому хочу узнать пораметры чтобы подобрать по возможности

Сообщение от семен

привет , с печкой - у меня работало только 3 положение , сгорел реостат - он там электронный стоит в корпусе вентилятора (чтобы потоком воздуха охлаждался) у тебя походу тоже отжил свое , поставил от жиги классики , тоже врезал спиралями в корпус ( посадил на герметик ) - чтобы не грелся , все провода теже - мудрить ничего не надо , толстая спираль 1 положение , потоньше 2 , и без спирали (напрямую ) - 3 , методом тыка разберешься , работает прекрасно , я снимал сиденье вытаскивал его через боковое окно ( оно тяжелее меня , с компрессором для подушки на седло)там грязи было пол камаза , старый реостат и снимать не стал - там его и похоронил , вот фотки если что не понятно спрашивай - удачи,на фото видно фишки от родного реостата,(справа)еще когда разобрал вал моторчика с обеих сторон маслицем полил - сейчас работает не слышно - просто дует и дует , на моторчике не подшипники а втулки - поэтому на сухую начинают визжать ,

Сообщение от CRAMO LVV

В результате расшифровки ошибок электромеханик из Intrac Литва вынес вердикт: электроника не запускает двигатель!
Панель управления экскаватором (которая в кабине справа) не видит ЭБУ (электронный блок управления двигателем).
Вчера пытались по схеме найти где проблема, но кроме одного перегоревшего преда на 5 A в цепи от панели до ЭБУ ничего не нашли. Все реле и преды целые, на всех есть питание!
Где искать дальше?

Сообщение от CRAMO LVV

Сняли приборную панель из кабины, электроннытопливай блок управления двигателем, кучу датчиков и все это отвез в Литву! Стали все это по очереди ставить на полностью исправный CASE 695 SR 2008 г (полный аналог моего NH LB115B 2007 г).
Результат - все рабочее, кроме датчика давления топлива в рейке!
Это и есть причина всех моих бед!
Кстати сегодня ровно 3 месяца как мой э/п заглох и больше не заводился!
Заказал этот датчик - цена в Литве 385 Euro, срок поставки 1,5 недели!
Жду!

Сообщение от Олег К.

Привет.Кто-нибудь менял втулки на гидроцилиндрах поворота стрелы на New Holland 110? Поделитесь опытом, самостоятельно это можно сделать?

Сообщение от семен

мишель - у меня тоже 2 турбины , просто на фото видно только одну , у меня работает прекрасно

Сообщение от семен

значит у тебя - тюнингованный тракторок ,

Сообщение от HAN777

Упорства Вам не занимать!!! СПАСИБО что находите время здесь писать!!! Удачи!!!

Сообщение от mishel

какой нахрен тюнинг железо оно и есть железо одна радость что не прихотливый и на джойстиках очень удобно

Сообщение от Олег К.

Привет.Кто-нибудь менял втулки на гидроцилиндрах поворота стрелы на New Holland 110? Поделитесь опытом, самостоятельно это можно сделать?

Сообщение от семен

джойстики - класс , у меня кочережки , а кондей стоит ? - я буду ставить у о,д,в Воронеже 200 т,р, я в ужасе , в Ростове у о,д, 80 , в конторе где на мтз ставят сказали 50 , и будет как с завода , жду зарплату ( работал по без налу ) и поеду,

Сообщение от семен

у меня срс , седло на воздухе и черепашка стоят - модные функции ,шкворня делал - там все ровно , подшипники на одной бортовой - уже заказал , такое чувство что что-то с п\осями ? в горку он скорость теряет и не трясет , а по прямой разгонишь(90 - 100 ) начинает трясти , а вы с какого региона ?

Сообщение от семен

у меня срс , седло на воздухе и черепашка стоят - модные функции ,шкворня делал - там все ровно , подшипники на одной бортовой - уже заказал , такое чувство что что-то с п\осями ? в горку он скорость теряет и не трясет , а по прямой разгонишь(90 - 100 ) начинает трясти , а вы с какого региона ?