Вобще начальству нужно говорить, плохо что им пофиг, иногда хватает просто сказать этим водилам-не будете забирать вовремя- ппц вам, развалитесь, лучше всего найти друга среди них, банально вроде- но всегда работает(с экскаваторщиком дружить выгодно)- и заберёт вовремя, и дела можно с ним решить всякие на взаимовыгодной основе- нормальные люди всегда есть, не всё сброд ...в моём случае чаще всего так, и сейчас тоже...

Моё почтение!Сегодня поставили на погрузку крупного щебня.Вроде бы ничего особенного...Однако
http://exkavator.ru/other/board/atta...1&d=1475863300
С МАЗами на первой картинке проблем не было,а вот с МАЗами на второй картинке...чуть ли не до драки
Кто из опытных сможет описать мою проблему?

__________________
МИР ДОМАМ НАШИМ!

что то из картинок я ничего не понял)) я б так машины под погрузку не поставил..

__________________
я уже не волшебник

А что здесь обьяснять ??? Ставят машину как им удобно только не понимают что загрузка идет медленнее и ровно положить груз труднее. Дураков в России на 100 лет вперед припасено. Таких легко учить .. не нужно драться. По борту одному побольше погрузи а скажешь дотянуться не могу. У них же тоже причина есть для отмазки. Вот рейсик проедет боком сам поймет всё.

можно и не 1 рейсик.. а недельку другую так покатать.. исчё и с бутылкой придёт))

__________________
я уже не волшебник

можно просто повесить поцентру ковш и ждать пока правильно подедет,а если не захочет и будет так стоять и очередь задерживать ,то его другие водители порвут -таким образом быстро учатся.

тоже выход...

__________________
я уже не волшебник

А мне пофиг...пусть хоть раком становятся.Вы слишком зациклены на водятлах. Дело не в них,а в новых МАЗах, а точнее в" дизайне" кузова.Как бы Вы не ставили под погрузку эти машины,обязательно попадёте на крылья,а они из пластика.Вот и приходится постоянно набирать чуть ли не по пол ковша,но тут другая заморочка.Водитель знает,что у меня ковш кубовый значит ему 8 ковшей-чтоб не перегружать (то ли он любит свою машину,то ли хозяин машины памятку ему вложил).Но я сразу предупредил-ковши считать не собираюсь (больше забот нет,как всю смену до восьми считать),тебе надо ты и считай.Вот он и считает.Но я то не полные ковши набираю,чтоб на крылья не "попасть",а он после восьмого по коробке и умчался.
Некоторое время спустя прилетает мастер и на меня...мол мало кружу.Ну и понеслось, до мордобоя не дошло,однако обидно.На КраАЗах были похожие кузова,но там вдоль кузова пластины были приварены с наклоном,по колесу не попадёшь,а тут...Всё новое-хорошо забытое старое...именно забытое,поэтому топором ныне срубано.

__________________
МИР ДОМАМ НАШИМ!

А мне тоже похрен тогда на его пластиковые крылья. А мастерам без драки говорю стой и смотри.... Я могу и 10-12 ковшей засунуть. Я не с рейса работаю а по повремянке. Адекватные врубаются. Тупые понимают через мат только.

не Рубен, если б ты поставил самосвал поперёк, задом к куче, то грузил бы его через задний борт.. по крыльям ни как не попасть..

__________________
я уже не волшебник

Нормальная постановка!Ковш заводишь через задний борт и конус выводится по центру,да и обзор лучше.
Посмотри на фанари! От щебня может и спасутся,от гравия нет!
К тому же задом не сдают, а значит сам живой и кабина цела.
Но дело не в этом, я о форме кузова...

__________________
МИР ДОМАМ НАШИМ!

"Спиной" не поворачивайся - живой останешься и кабину не помнут.
Такой "ручищей" любого остановишь. Пластмассовым крыльям ничего не сделается от гравия, а валуны надеюсь из ковша не роняешь!!! Тем более работаешь по часовой, "башню" крутить можно и по аккуратнее.
У нас в карьере есть разные экскаваторщики, ковш 2 куба (ХИТАЧИ 400), КАМАЗ у меня маленький 10-ти тонник, один грузит и камни на бортах не появляются, а есть кадр - и на баке, и на кабине, и на заднем и боковом бортах с пол ведра набрать можно - отъехав обметаешь минуты две-три.

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

Такие кузова у меня на манах в прошлом годе были, такие же проблемы- ппц как его неудабно чистить...Не знаю как на Мазе, у иномарок завод производитель кузова не выпускает- только шасси, а кузова устанавливаешь сам- в польше, дома, да где хочешь и какой хочешь, хоть квадратный, хоть треугольный- смотря для каких целей он тебе нужен, знаю точно- у нас мерсы на заводе брали в германии когдато..Вот это ппц- кетайский дручёк !!

У вас на аватарке краз с подкрылками,но сегодня их не делают.Смотрите фото 2.Об этом речь.
В том то и дело.До этого они возили асфальт,под асфальтоукладчик идеально подходят,а вот под погрузку...?!Раньше на ЭОшках ставили защиту аутригеров с завода, сегодня на ЁКакашках цилиндры лап без защиты.

__________________
МИР ДОМАМ НАШИМ!

До нельзя наоборот!!!
Кто сказал ,что только по часовой!?Катлованы по рублю,и разработку веду на три стороны.Так что машины ставлю под разворот на 180 max,что бы не мешали (с зади в стороне)
Про аккуратнее я писал в теме про "памятки для операторов"

__________________
МИР ДОМАМ НАШИМ!

Коллега, то что вы имеете ввиду это не подкрылок- это самопальщина, и функции у этого элемента другие- он приваривался, чтоб рёбра неразлазились, ну и чтоб болотом кузов не закидывало...При СССР получали новые кразы и сварщик обваривал этот полуфабрикатный кузов дня три- усиливали торцы бортов уголком и швеллером, усиливали днище, переваривали заводские швы, у нас ещё и делали подогрев, двойное дно, металла было тогда навалом, иначе эти кузова разваливались за год, так что вы слишком большого мнения о тогдашнем автопроме....Тот кузов что на 4-осном мазе- для сухих сыпучих фракций- щебень отсев песок, для асфальта или удл. днище выходящее за борт, или приварен совок - чтоб небыло потерь асфальта при выгрузке в бункер асф-чика+ брус в который укладчик толкает с-вал..., для сырых грунтов кузова прямоугольные и покрепче, чтоб была возможность вычистить...Такова сегодняшняя реальность- завод который устанавливает кузова предлагает десяток вариантов кузова- у каждого своё предназначение- от простого и более универсального прямоугольного, до кузовов оборудованных гидро бортами- для бетонов, и др....

Может Вы и правы.
Я свою деятельность начинал в 1978 году на строительстве Большого Ставропольского Канала помошником машиниста.Так вот там была парочка БелАЗов,остальные КрАЗы и все с подкрылками.Может их и варили по месту,но какая от этого прочность ,к стати вот самих крыльев не было вообще.Погрузку осуществляли драглайнами Э10011.Грунт в основном песчанный.Можете себе представить,как мы (помошники) изгалялись над этими машинами,а вернее над их кузовами.Если б не было этих подкрылков,после такой погрузки они бы с места не тронулись,обсыпали их с трёх сторониной раз и капотам доставалось,но под колёсами было чисто,так что отезжали без проблем.
К стати МАЗ на фото трёх осный,оба.

__________________
МИР ДОМАМ НАШИМ!

С такими кузовами видел четырёхосники Мазы, рядом работали, сразу и не разгледел, касаемо козырька- он приваривался к уголку, уголок поперек рёбер для жёсткости конструкции, я начинал тоже помошником, но на 10 лет позже..Вот такой Краз приходил с завода в конце 80-х, остальное всё тюнинг, причём поставленый в гаражах и автопредприятиях на поток

В основном пытаюсьмиром.Но один раз помню,подъехал ко мне на камазе 15ти тоннике под погрузку,грузил сырой песок,нагрузил его,посигналил,водила вылез на козырек и говорит,что так малонагрузил грузиеще иобратно в кабину.Я ему уже с большой горкой нагрузил,посигналил,опять вылезает и опять ему мало и опять в кабину,нагрузил с тройным прихлопыванием,т.е прихлопнул подсыпал так три раза.Нагрузил по полной,сигналю,он в этотраз не вылез,а спсиху по газам и хотел уехать,машина заглохла тронулся только с пятого раза кое-как уехал.Потом больше не приезжал,как сказали его коллеги,при разгрузке у него оторвало кузов и рама винтом стала.Машине было два месяца.P&SКак говорил один мультяшный персонаж,Ребята,давайте жить дружно!!!

Новый КрАЗ обязательно перед началом эксплуатации переделывали. Варили крылья на кузов, второе днище, ящики под инструмент. Переворачивали крепление баков топливных, чтоб баки выше были, брызговики, балки передние от МаЗа ставили... всего и не упомнишь!

__________________
https://www.youtube.com/user/MrDozer1967?feature=mhee