имею 5 экскаваторов jcb 3cx super, 2011-2012гв скажу что они лучшие! меняем только масло и считаем деньги! у знакомого caterpillar 428F тоже 5штук, кусает себе локти что не взял JCB 3cx, а про вольвы, терекс и тд вообще молчу...

у меня Venieri 10.23c Отличная Техника Очень Сылыная Работаем с jcb 3cx очень слаб По сравнению с Venieri, Venieri у Меня 2008 года Работал з 4Cx Грузил Камаз я Поскорее И без Проблем И самосвал а Jcb Подйом менше И Капот задевал - Кабина менше и нету Джостиков + там где Jcb не проходит Venieri пепелитает)

Вы видимо не правильно прочитали, или поняли то что я сказал. Я сообщал автору выше ,что поломки его машины это гарантийный случай. На моём опыте - таких клиентов нет. На лицо плохая работа сервисного центра

Скажите, а почему оплачивали Вы? У вас на тот момент вышел гарантийный срок эксплуатации?
Мы в 2017 меняли по гарантии проводку. Никаких проблем, почти за 3 дня.
Как-никак русская техника, дело было не в бобине как говорится. Обычно, все недостатки вылезают до 250 м/ч, по опыту скажу. И то, большая их часть устраняется предпродажной подготовкой дилера.
Теперь понял про управление. Да, безусловно, это скорее замедляет нежели ускоряет работу. И вы не первый кто предлагает убрать рычаг челюсти и встроить его в управление передним ковшом. Но в тоже время ,человек ко всему привыкает. И я уверен, что для мастера своего дела, это не будет аргументом говорящим о качестве машины.

А где вы видели сейчас нормальный сервис?? или сам или и не надейся.

__________________
t.me/JCB_4CX На ютубе Леха 60рус

Как выяснилось, по мнению производителя экскаватора "Терекс" все поломки не имеют гарантийного обслуживания! С ручкой открывания капота нас послали куда подальше, и максимум о чем сейчас переживают на заводе- дошли ли мы туда.... Вот и вся гарантия. На все наши призывы найти неисправность в проводке, спрашивают лишь- "А че у вас там горит?" и "пришлите фото неисправной детали...." Сначала мы опасаясь за судьбу гарантийного обслуживания опасались лезть куда либо.... но потом поразмыслив и поняв, что в случае если трактор сгорит в ожидании приезда мастеров при работе и естественно с заводом придется судиться.... (а нам это надо???) решили на свой страх и риск устранить неисправность своими руками. Еще раз вскрыли панель и проверили крепления проводов... вроде бы все закручено! Но затем включая по порядку потребители заметили искрение плюсового провода на плате. Попытались затянуть гайку, да не тут то было! Стоит как мертвая... и провода не двигаются. Как потом выяснилось гайка до конца не закрутилась и провода попросту ранее между собой спаялись при замыкании, вот и вся проблема! Поменяли гайку и подложили шайбы.
Ручку открывания капота переделали от "УАЗ"- буханки и работает она прекрасно! Цена вопроса- 140 рублей вместо 5000 руб "терексовских" за ручку.
Гидравлика на новом экскаваторе заметно слабее и хуже управляется нежели гидралика ухоженного 20-летнего фиата... это уже факт.
500 м.ч. наработка, казалось бы не должно быть ни каких проблем, ведь трактор новый...., но ..... советую всем кто садится на это чудо сразу же протягивать все на что только глядите, иначе у вас начнут отлетать ручки в кабине, ручки на стеклах и т.д и т.п.!!!
Сиденье это отдельная тема: вес у меня порядка 105 кг. и мне кажется я являюсь не посильной ношей для терексовского сиденья. Паролончик наложенный на сидлушку явно не рассчитан на таких как я и скоро его там не будет..... к тому же иногда слышу характерное хлопание жести на сиденье....
Каких ждать еще сюрпризов пока не знаю.

Заднее стекло. Если его летом, при жаре, постоянно держать открытым, то в перкрасный момент оно упадёт. А так как конструктивно оно расположено "раком", то шанс травмы, в той или иной степени просто швах.
Плюс потолочная обшивка. Она на глазах разваливается.
Проводка, то да. Больное место.
Вроде и мощный аппарат, но уж ужасно топорный.

__________________
"Вы думаете, всё так просто? Да, всё просто. Но совсем не так."

Парни всех приветствую, настало время кардинально сменить сферу деятельности, планирую брать бу JCB либо Komatsu, пока в раздумии по бренду. Объясните отличие JCB 4CX от 4CX SUPER. Бюджет по нынешним ценам мизерный, около 2,5 млн. Есть ли смысл брать убитый за 2 и вложить в него 500 тыров? Планирую работать сам, нужен ли джойстик?

Появились экскаваторы-погрузчики Bobcat. Вроде не должна быть не качественная техника. Да и продают их бывшие диллеры ЭП Volvo(вроде как больше ЭП Volvo не выпускают). Вопрос в следующем, завод изготовитель Sanko Makina (Турция), на нем вроде как производят Cucurova, Тarsus, МST. Еще есть Elaz(копия Tarsus), собирается у нас. В чем отличия этих машин? Elaz, МST вроде не хвалят, но MST часто вижу, значит работоспособная техника? Tarsus и Сucurova вообще ни чего не слышал. Есть кто на таких работал. Bobcat=Cucurova=Tarsus=MST=Elaz или все таки есть отличия, кроме цены, не большие отличия кабины и салона в рассчет не берем. На некоторых кабины вообще одинаковы

почитайте эту ветку - все поймете , жевали уже миллион раз

__________________
Такое настроение пропадает! Можно я пну вашу собачку?

Да я читаю, только про джойстик видимо пока не дочитался, все-таки на сколько он нужен например при нагрузке 3 часа в день? пишут, что он дает точность в работе, но думаю также добавляет и хлопот в плане ремонта. Ответ оператора конечно будет - "нужен", а вот мнение хозяина трактора может быть и другим, очень интересно узнать мнения обеих сторон.

с джойстиками удобней - вопросов нет , но в плане обслуги - чем проще машина тем удобней в ремонте , у меня без джойстиков , и насос евро-2 (не комон рейл)- 5 год пошел , и я счастливый обладатель - кому что

__________________
Такое настроение пропадает! Можно я пну вашу собачку?

Но после 5-7 часов работы возникает желание заиметь джойстики.

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

По коматсу джойстики еще туда-сюда. А по джису, то крайне НЕТ. Конструктивно.

Да и вообще. На ЭП джойстик не особо.
Только для фронтала однозначно.
На обратную лишнее .

__________________
"Вы думаете, всё так просто? Да, всё просто. Но совсем не так."

Ой... за заднее стекло уж молчу! Думаю приобрести танковый шлем... голова и так дурная, дык еще и от этой форточки достается!

Поговорил с мастером из Коматсу, говорит, что проблем по джойстикам не встречал, короче понятно сильно боятся его не стоит у этого бренда, но и гонятся за ним тоже большого смысла скорее нет. И еще он сказал, что насос новый аксиальный стоит около 700 тыс., что на самом деле так стоит?

Дорогие форумчане! Хочу поделиться опытом эксплуатации новой для меня техники, работаю на ней уже 3-й год. Начну всё по порядку.

Работаю оператором уже много лет, раньше начинал с Terex 970 в далёком 2006. Нормальные они тогда были хочу сказать! В 2013 начальство закупило новенькие, обрадовались всем составом, но не на долго, поломки были в три раза чаще, чем на старой машине, а чуть позжа узнал что их в России стали собирать, расстроился даже.. Но потом все поменялось с новыми впечатлениями.

Недавно шефа уломали приобрести "премиальный" экскаватор погрузчик CASE 695ST. Чего в нём премиум, наверно то что собран в Италии без китайских запчастей. По кабине сразу что бросилось в глаза это дополнительное освещение, нам при демонтажных работах это очень помогает, вечером дом не снесешь без света, опасно. В кабине джостик на все движения переднего ковша - поднять, опустить, выровнять, открыть и закрыть челюсть, конечно чувствительность сильно отличается после рычажок. Сперва не привычно очень, но потом без него уже никуда Особенно в этом кейсе мне понравилось плавность движения. По мощности так же удивился, врыться в кучу из боя кирпича и бетона - легко! Тут стоит привод на 4 колеса и 100%-блокирующийся дифференциал, тащит и тащит!!!

Если зайти с экскаваторной части, повернувшись на мягком сиденье что я вижу. Опять в правой руке джостик и вновь ощущения хирурга на операции, плавные и точные, демонтаж как по маслу, очень плавная гидравлика. По поводу мощности гидравлики, технари говорят что всё дело в аксиально-поршневом насосе, типо он выдаёт то давление и поток которое необходимо машине для нескольких движений сразу, даже с нагрузками. Если вспомнить мой старенький терекс, то там при повороте и одновременном втягивании стрелы и сгибании ковша в момент экскавации он как бы подтупливал, а потом резко набирал мощность и сносил, а с кейсом всё плавно.

Сейчас уже 2000 часов наработки. Полёт отличный! 6-е ТО пройдено по гарантии, ругаются на нас официалы, говорят такая техника не по назначению используется для демонтажа, но нам нравится, потому что очень комфортно и приятно работать. Тем более нам дали, сказали сносите вот этим, ну мы и сносим.

Спасибо за внимание, и буду рад пообщаться с теми, кто имел дело с этой техникой.

Всем доброго времени суток!
Являюсь соучредителем компании по ландшафтным работам и озеленению. В этом году встал остро вопрос о приобретении экскаватора - погрузчика. Цели : геопластика и перемещение грунтов по участку, планировка местности, копка малым ковшом под коммуникации и посадку растений.
Абсолютно ни каких навыков работы со спец техникой ни кто не имеет.
ЕСли есть добрые советы - хотелось бы выслушать, как правильно подобрать под свои нужды технику? Естественно как и всех интересует цена-качество.
Машина будет эксплуатироваться ежедневно, переезжая от объекта на объект.

Заранее всем огромное спасибо!

всем привет! встал выбор перед покупкой jcb сх3 2007 или нью холанд вл115в 2007 с нью холандом не когда дел не имел., посоветуйте что взять?

Какой меньше ушатан, тот и брать, узнать, на что будет проще запчасти брать в вашем регионе. Хотя я бы не думая Нью Холланд взял, как-то он все-таки по-мощнее сделан, копает глубоко, гидравлика сильная. хорошая шумоизоляция в кабине и обзорность, управление челюстью кнопкой, а не отдельным рычагом.
На jcb гидравлика по-шустрее, с запчастями наверно попроще, хотя я и с Нью Холландом проблем не знаю в этом плане.
Единственный момент, если трешка простая, не супер, то сравнение немного не корректное будет.