25.05.2014, 11:36
|
VIP
Профессия: человек
Адрес: северо-запад 47 RU
|
|
|
|
Уже выставлял фото- продублирую. Может дешевле чем от Терекса. Насос мембранного типа, как на старых Запорожцах, вопрос- можно ли их сейчас найти
|
|
25.05.2014, 11:36
|
VIP
Профессия: оператор , владелец
Адрес: воронеж
|
|
|
|
ничего там не полетит - у меня стоит эл насос , и прекрасно работает , насос от волги (китай) - без нареканий 1600 руб
__________________
Такое настроение пропадает! Можно я пну вашу собачку?
|
|
25.05.2014, 12:11
|
VIP
Профессия: человек
Адрес: северо-запад 47 RU
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от семен
ничего там не полетит - у меня стоит эл насос , и прекрасно работает , насос от волги (китай) - без нареканий 1600 руб
|
По идее должен через обратку в бак скидывать.
|
|
25.05.2014, 12:39
|
VIP
Профессия: тракторист-моторист-диагност
Адрес: Московская область, Дмитров
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от илька
Уже выставлял фото- продублирую. Может дешевле чем от Терекса. Насос мембранного типа, как на старых Запорожцах, вопрос- можно ли их сейчас найти
|
Вот спасибо! Тема! Найду, поставлю, похвалюсь.
|
|
25.05.2014, 19:25
|
VIP
Профессия: ТРАКТОРИСТ
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от илька
Уже выставлял фото- продублирую. Может дешевле чем от Терекса. Насос мембранного типа, как на старых Запорожцах, вопрос- можно ли их сейчас найти
|
Такие насосы есть и на 24 и на 12 вольт - ставятся на подогреватели. И ещё один плюс такого насоса - не надо делать дополнительный слив.
__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO
|
|
25.05.2014, 19:58
|
VIP
Профессия: тракторист-моторист-диагност
Адрес: Московская область, Дмитров
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от HAN777
Такие насосы есть и на 24 и на 12 вольт - ставятся на подогреватели. И ещё один плюс такого насоса - не надо делать дополнительный слив.
|
Видимо, в них установлен специальный регулятор который "умеет" дозировать давление от себя до тнвд.
|
|
25.05.2014, 20:07
|
VIP
Профессия: ТРАКТОРИСТ
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Vodoem
Видимо, в них установлен специальный регулятор который "умеет" дозировать давление от себя до тнвд.
|
Всё просто - при увеличении давления на выходе ход мембраны уменьшается, вплоть до 0 и останавливается, при уменьшении давления контакт срабатывает и качает дальше.
__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO
|
|
26.05.2014, 10:00
|
VIP
Профессия: тракторист-моторист-диагност
Адрес: Московская область, Дмитров
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от HAN777
Всё просто - при увеличении давления на выходе ход мембраны уменьшается, вплоть до 0 и останавливается, при уменьшении давления контакт срабатывает и качает дальше.
|
Спасибо!
|
|
26.05.2014, 18:10
|
Завсегдатай
Профессия: Машинист
Адрес: Екатеринбург
|
|
|
Зачем мудрить? Не проще заменить насос подкачки. Ведь если перестараться , то ремонт насоса обойдется в десятки раз дороже.
|
|
26.05.2014, 20:28
|
VIP
Профессия: тракторист-моторист-диагност
Адрес: Московская область, Дмитров
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от danik66
Зачем мудрить? Не проще заменить насос подкачки. Ведь если перестараться , то ремонт насоса обойдется в десятки раз дороже.
|
Если топливо в масло пойдет, а жара стоит, оператор копает и капает, грузит, нагрузку дает, успеть хочет. Не проверяют ведь уровень масла весь день, как правило. И у меня так получилось. Мотор под ударом. Вот думай, что дороже. Согласен, конечно, перестараться в химии с электронасосом тоже опасно. Здравый смысл везде нужен, а у нас еще и инженерный подход, с последующим контролем и наблюдением за "химией". Многие прогрессивные технические идеи так и проверяют, такие же люди как мы.
|
|
26.05.2014, 20:29
|
VIP
Профессия: человек
Адрес: северо-запад 47 RU
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от danik66
Зачем мудрить? Не проще заменить насос подкачки. Вед.ь если перестараться , то ремонт насоса обойдется в десятки раз дороже.
|
Так у меня родной такой стоит. Моё мнение, что гораздо удобнее механического. Да и мудрить особо не требуется.
|
|
26.05.2014, 21:38
|
VIP
Профессия: тракторист-моторист-диагност
Адрес: Московская область, Дмитров
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от илька
Так у меня родной такой стоит. Моё мнение, что гораздо удобнее механического. Да и мудрить особо не требуется.
|
Цель мудрости с давлением не промахнуться. Нужно чтобы оно примерно соответствовало номинальному давлению штатного. Хан 777 выложил вариант насоса от предпусковых подогревателей, это, к примеру, насос ТН-10. Вот, пока ставлю насос, новый, штатный, машине работать. Сам займусь посочиняю что ни будь. Пригодится.
Коллеги, клапана регулировать-крышки снимать. Под ними прокладки одноразовые или герметик, подскажите, пож. Спасибо!
Последний раз редактировалось Модератор; 27.05.2014 в 15:32..
|
|
27.05.2014, 20:35
|
VIP
Профессия: тракторист-моторист-диагност
Адрес: Московская область, Дмитров
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Vodoem
Цель мудрости с давлением не промахнуться. Нужно чтобы оно примерно соответствовало номинальному давлению штатного. Хан 777 выложил вариант насоса от предпусковых подогревателей, это, к примеру, насос ТН-10. Вот, пока ставлю насос, новый, штатный, машине работать. Сам займусь посочиняю что ни будь. Пригодится.
Коллеги, клапана регулировать-крышки снимать. Под ними прокладки одноразовые или герметик, подскажите, пож. Спасибо!
|
Коллеги, я узнал, там прокладки, 4 штуки, под каждую крышку.
|
|
31.05.2014, 09:01
|
VIP
Профессия: тракторист-моторист-диагност
Адрес: Московская область, Дмитров
|
|
|
|
Добрый день. Поставили на лопату широкий ковш, примерно 90 см., не стандартный, оператору пришелся очень по душе, и планировать получается лучше. У этого ковша зубья не отдельно деланные, а как бы вырезаны на листе металла и приварены к телу ковша. Вопрос в этом: его ширина позволяет ставить его на заднюю раму, можно это делать на момент перегонов, чтоб меньше прыгал? Спасибо!
|
|
31.05.2014, 09:18
|
VIP
Профессия: ленивый торопыга
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Vodoem
Добрый день. Поставили на лопату широкий ковш, примерно 90 см., не стандартный, оператору пришелся очень по душе, и планировать получается лучше. У этого ковша зубья не отдельно деланные, а как бы вырезаны на листе металла и приварены к телу ковша. Вопрос в этом: его ширина позволяет ставить его на заднюю раму, можно это делать на момент перегонов, чтоб меньше прыгал? Спасибо!
|
Проблема одна. В том , что коснётся ли он при тряске стекла (с последствиями)? Если нет, то закладывайте хоть за уши если вам так удобно.
__________________
"Вы думаете, всё так просто? Да, всё просто. Но совсем не так."
Последний раз редактировалось (13); 31.05.2014 в 09:31..
Причина: фото
|
|
31.05.2014, 12:19
|
VIP
Профессия: тракторист-моторист-диагност
Адрес: Московская область, Дмитров
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от (13)
Проблема одна. В том , что коснётся ли он при тряске стекла (с последствиями)? Если нет, то закладывайте хоть за уши если вам так удобно.
|
До стекла не достает, положили доску 150х50, и ковш на неё ложится ребром. Спасибо!
|
|
31.05.2014, 12:55
|
VIP
Профессия: ленивый торопыга
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Vodoem
До стекла не достает, положили доску 150х50, и ковш на неё ложится ребром. Спасибо!
|
Успехов в работе.
__________________
"Вы думаете, всё так просто? Да, всё просто. Но совсем не так."
|
|
01.06.2014, 10:02
|
Новичок
Профессия: Машинист
|
|
|
Вот это подойдёт как тормазуха?
|
|
01.06.2014, 10:06
|
Новичок
Профессия: Машинист
|
|
|
Эта штука голубого цвета а у меня в ЭП жёлтая, вроде как родная. Продавцы говорят что все берут DOT-4, но вроде на форуме говорят что только LHM.
Последний раз редактировалось Евгений Ставропольский; 01.06.2014 в 16:03..
|
|
01.06.2014, 10:24
|
VIP
Профессия: Машинист 66 регион
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Евгений Ставропольский
Вот это подойдёт как тормазуха?
|
Это именно то,что заливают в тормозную систему ЭП.Она зелёная должна быть
__________________
Могу копать,могу и не копать.
Последний раз редактировалось serg61; 01.06.2014 в 10:26..
|
|
|
|