27.11.2016, 11:56
|
Новичок
Профессия: Машинист
|
|
|
Основной насос это где? который НШ- 32 в ГТ-ре стоит или аварийный ГНасос который стоит на редуктор отбора мощности на аварийный насос руля?
|
|
27.11.2016, 12:10
|
VIP
Профессия: ТРАКТОРИСТ
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Гаврил
Основной насос это где? который НШ- 32 в ГТ-ре стоит или аварийный ГНасос который стоит на редуктор отбора мощности на аварийный насос руля?
|
Это те что снаружи, под кабиной - один на рулевое, второй основная гидравлика.
__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO
|
|
27.11.2016, 12:47
|
Новичок
Профессия: Машинист
|
|
|
Основной насос это где? который НШ- 32 в ГТ-ре стоит или аварийный ГНасос который стоит на редуктор отбора мощности на аварийный насос руля?
на ГТР-ре стоит НШ-32 и НШ-10 я снимал посмотрел обе там сухо, а если в РОМ-е то попало б в РОМ а не ГМП, через насос дозатор может попасть нет?
это с каково трактора? у меня АМКОДОР-342В
|
|
27.11.2016, 17:08
|
VIP
Профессия: ТРАКТОРИСТ
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Гаврил
Основной насос это где? который НШ- 32 в ГТ-ре стоит или аварийный ГНасос который стоит на редуктор отбора мощности на аварийный насос руля?
на ГТР-ре стоит НШ-32 и НШ-10 я снимал посмотрел обе там сухо, а если в РОМ-е то попало б в РОМ а не ГМП, через насос дозатор может попасть нет?
это с каково трактора? у меня АМКОДОР-342В
|
КПП как и тема SDLG.
__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO
|
|
28.11.2016, 09:38
|
Новичок
Профессия: Продавец
Адрес: нижний новгород
|
|
|
Плавающий режим на LG936
всем доброго дня!!! ребята проконсультируйте пожалуйста по плавающему режиму на 936 не могу разобраться как включается ,и вообще присутствует таковой , что за датчики на гидроцилиндре на стреле ,за что они отвечают, на джойстике две кнопочки какие их функции. заранее благодарен!!!
|
|
28.11.2016, 09:43
|
VIP
Профессия: ТРАКТОРИСТ
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от revisor
всем доброго дня!!! ребята проконсультируйте пожалуйста по плавающему режиму на 936 не могу разобраться как включается ,и вообще присутствует таковой , что за датчики на гидроцилиндре на стреле ,за что они отвечают, на джойстике две кнопочки какие их функции. заранее благодарен!!!
|
А там где до этого спрашивал - посмотреть не судьба???
__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO
|
|
28.11.2016, 11:58
|
Постоялец
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от megapolis
Кстати заводской датчик показывает около 10 стремиться к 9, механический вкручиваем вместо него показывает 13.
По поводу клапанов на кпп, что с ними может быть не так - задиры, по это может быть маленькое давление, которое приводит к недожиму фрикционов, вследствие чего нагрев? Гребет кстати погрузчик на пониженной оч хорошо, на повышенной как будто что то держит его, но скорость набирает.
При нажатии на левую педаль давление в кпп скидывается до 0.
|
Добрый день.
Если давление 13 бар, то явно у Вас проблема в датчике, он передает не верную информацию на указатель на приборной панели.
Вы не написали до скольки греется кпп и при какой работе, смогли ли выявить источник?
Допустимая максимальная температура КПП при нагруженной работе до 120 градусов.
Цитата:
Сообщение от Дмитрий68
Добрый день.
Хотим приобрести б/у фронтальный погрузчик SDLG LG952 2007 г. у которого требуется ремонт коробки.Кол-во моточасов не известно.
Хотелось бы понять во сколько хотя бы примерно обходится ремонт коробки в самом запущенном случае при условии, что ремонтировать будем своими силами.
На что ещё можно и нужно обратить внимание при покупке этого погрузчика.
Т.к. погрузчик не габарит. То для транспортировке его нужно снять колеса. ковш. и демонтировать кабину? или есть ещё
какие то элементы которые подлежат демонтажу? При погрузки краном есть спец. крепления для подъема и где это можно посмотреть?
Где можно скачать по нему инструкцию?
|
Добрый день!
Можете обратиться в любую ближайшую службу выездного сервиса РусБизнесАвто.
В каком Вы городе находитесь?
Цитата:
Сообщение от megapolis
Источник нагрева - проблематично, так как через 30 мин работы руку невозможно удержать на насосе и поддоне. При этом температура по датчику по середине зеленой зоны, а так.доходит почти до красной зоны, после просто перестаем работать.
Уровень масла на заведенном...уровень в норме, фильтра новые.
По теплообменнику, если друг, то как промыть ? Мелкие ли там каналы ?
|
Извините, не сразу увидел Ваш пост.
Теплообменник трубчатого типа, ATF маслом давлением 2 бара можно продуть.
Цитата:
Сообщение от revisor
всем доброго дня!!! ребята проконсультируйте пожалуйста по плавающему режиму на 936 не могу разобраться как включается ,и вообще присутствует таковой , что за датчики на гидроцилиндре на стреле ,за что они отвечают, на джойстике две кнопочки какие их функции. заранее благодарен!!!
|
Добрый день.
1. Плавающий режим включается джойстиком - положение максимально вперед.
2. Датчики положения стрелы - джойстик возвращается в нейтральное положение, если Вы его зафиксируете на подъем.
3. Копки на джойстике - обычно подключают для быстросьема.
|
|
04.12.2016, 09:41
|
|
Всем привет. В эксплуатации с октября новый 968 погрузчик. С неделю назад появилась проблема с коробкой ZF - при движении загорается значек коробки, низкое давление масла. Фильтра, масла, все меняли вовремя, сапун чистый. На последнем ТО из коробки слили всего около 15л ATF, хотя при проверке уровня масла в КП, уровень был даже выше нормы. При попытке залить требуемые 35л, масло вытекает из маслозаливной горловины. Ход вперед - назад, положение не исправляет, масло все равно гораздо выше нормы, меряем на заведенной. Давление на плите не меряли пока, не подобрали штуцер, какое должно быть давление на этой коробке. Масло не греется, даже нааборот поднимается только на половину первой четверти делений( градусов на индикаторе нет), передачи переключаются четко, без проблем, посторонних шумов, перегрева нет.
|
|
07.12.2016, 12:19
|
Новичок
Профессия: Механик
|
|
|
всем здравствуйте. на погрузчике SDLG 936 перегорают фары. плюс к этому сгорают предохранитель. похоже на замыкание. Технику приобрели пару месяцев назад. У кого нибудь была такая проблема?
|
|
07.12.2016, 17:50
|
VIP
Профессия: ТРАКТОРИСТ
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от технарь спб
всем здравствуйте. на погрузчике SDLG 936 перегорают фары. плюс к этому сгорают предохранитель. похоже на замыкание. Технику приобрели пару месяцев назад. У кого нибудь была такая проблема?
|
Перегорают лампы в фарах??? Сильно может трясутся или напряжение надо проверить, если "гена" накрылся, то и аккумы можно быстро убить!!!
Перегорает предохранитель какой???
Самое слабое место - это в месте сочленения рам, там есть соединительная колодка, рядом с ней бывает перемалываются проводки.
__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO
|
|
08.12.2016, 09:40
|
Постоялец
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от r9xav
Всем привет. В эксплуатации с октября новый 968 погрузчик. С неделю назад появилась проблема с коробкой ZF - при движении загорается значек коробки, низкое давление масла. Фильтра, масла, все меняли вовремя, сапун чистый. На последнем ТО из коробки слили всего около 15л ATF, хотя при проверке уровня масла в КП, уровень был даже выше нормы. При попытке залить требуемые 35л, масло вытекает из маслозаливной горловины. Ход вперед - назад, положение не исправляет, масло все равно гораздо выше нормы, меряем на заведенной. Давление на плите не меряли пока, не подобрали штуцер, какое должно быть давление на этой коробке. Масло не греется, даже нааборот поднимается только на половину первой четверти делений( градусов на индикаторе нет), передачи переключаются четко, без проблем, посторонних шумов, перегрева нет.
|
Добрый день!
Если слили 15 литров, зачем залили 35? Почитайте как правильно заливать масло - по щупу на заведенной машине. Естественно оно у Вас будет выливаться из маслозаливной горловины и это меньшее из бед, которые могут случиться.
Скажите пожалуйста, так как погрузчик новый, у кого Вы обслуживаетесь? Ставили ли его на гарантию?
Датчик может сигнализировать не только о низком давлении, но так же о превышении давлении в системе.
|
|
11.12.2016, 12:06
|
Новичок
Профессия: Машинист
|
|
|
Доброго времени суток! Вопрос к спецам по электрики,на SDLG 953 постоянно перегорают лампочки задних фар и дальний-ближний свет причём по две сразу,предохранители в норме.Генератор выдаёт 28.1-28.3 вольта на зарядку.В чём может быть причина?Погрузчик этого года ,лампочки шеф покупает не дешёвые.Заранее спасибо за ответ.
|
|
16.12.2016, 05:50
|
VIP
Профессия: Машинист
Адрес: 22 RUS
|
|
|
|
Всем дня доброго. На 936 вокруг стартера появилась масляная мокрота ,а на самом стартере капли масла , вроде как моторка. Я так понимаю потёк сальник , а чтобы его заменить я боюсь даже думать , ну это мои мысли , а что скажете вы по этому поводу. Всем спасибо.
|
|
19.12.2016, 11:19
|
Постоялец
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Тёма
Доброго времени суток! Вопрос к спецам по электрики,на SDLG 953 постоянно перегорают лампочки задних фар и дальний-ближний свет причём по две сразу,предохранители в норме.Генератор выдаёт 28.1-28.3 вольта на зарядку.В чём может быть причина?Погрузчик этого года ,лампочки шеф покупает не дешёвые.Заранее спасибо за ответ.
|
Добрый день!
На холостых оборотах тоже генератор столько выдаёт? Постоянно?
|
|
19.12.2016, 11:20
|
Постоялец
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Фаворит1975
Всем дня доброго. На 936 вокруг стартера появилась масляная мокрота ,а на самом стартере капли масла , вроде как моторка. Я так понимаю потёк сальник , а чтобы его заменить я боюсь даже думать , ну это мои мысли , а что скажете вы по этому поводу. Всем спасибо.
|
Добрый день!
А точно моторное масло? В КПП что заливаете?
|
|
20.12.2016, 03:29
|
VIP
Профессия: Машинист
Адрес: 22 RUS
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от DST-RBA
Добрый день!
А точно моторное масло? В КПП что заливаете?
|
В КПП лью дикстрон да и вино масло тёмное.
|
|
20.12.2016, 12:29
|
|
Добрый день. Погрузчик 936, греется коробка при переезде с объекта на объект через 15-20 км. Температура 100 градусов. Радиаторы продувал и промывал. Масло поменяно ATF 220 налицо, фильтра поменяны. Подскажите в чем причина?
|
|
21.12.2016, 09:26
|
Постоялец
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от михаил 936 sdlg
Добрый день. Погрузчик 936, греется коробка при переезде с объекта на объект через 15-20 км. Температура 100 градусов. Радиаторы продувал и промывал. Масло поменяно ATF 220 налицо, фильтра поменяны. Подскажите в чем причина?
|
Добрый день!
Перегон очень на большое расстояние - нагрев КПП в таких условиях естественные последствия, допустимая температура КПП при работе может доходить до 120 градусов. Неисправностей по Вашему описанию не вижу.
|
|
23.12.2016, 18:19
|
Новичок
Профессия: Продавец
|
|
|
Всем доброго времени суток. Вопрос в следующем: 936 2014 год, 3000 часов, из сапуна покапывает масло, дымка есть но не сизая, из трубы черный дым не идет, дымит обычно, напрогретом не дымит почти. Работает ровно. Полскажите чем чревато и куда смотреть. Заранее спасибо!
|
|
24.12.2016, 14:42
|
VIP
Профессия: Машинист
Адрес: 22 RUS
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Иван Калинин
Всем доброго времени суток. Вопрос в следующем: 936 2014 год, 3000 часов, из сапуна покапывает масло, дымка есть но не сизая, из трубы черный дым не идет, дымит обычно, напрогретом не дымит почти. Работает ровно. Полскажите чем чревато и куда смотреть. Заранее спасибо!
|
Смотреть нужно за маслом. А страшного нет ничего это масляная пыль вмести с картерными газами немного попадает в шланг и потом типо конденсируется и в виде капель на улицу. Ну а вообще масло из сапуна не может капать .
|
|
|
|