съэкономили ? пользуйтесь..

__________________
я уже не волшебник

Скажите префикс и серийный номер машины. На чёрной табличке слева.

Подскажите как ставить правильно сальник на переднею ступицу САТ428С, на какой герметик клей или фиксатор садится внутренняя часть сальника, с дуру поставил так, по ходу он теперь работает как простой сальник крутится на ступице подтекает масло.

А к чему должна приклеиться уплотняющая кромка сальника?

Сальник - 25 на схеме

Да он самый, а приклеиваться я так понимаю к ступице. Спасибо что откликнулись.

Ступица крутится, зараза, а сальник стоит неподвижно.

Теоретически можно приклеить!!! Сальник то кассетный!!! Но вроде это не практикуется. viktor979 На подшипниках ступица не шатается???

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

У меня на Фиат Хитачи ФБ 100 сальник стоит такой же. Пока не устранил все люфты в подшипниках и шкворнях, течь не перестало. Я уже писал, что завтуливал посадочное место под сальник, до меня там заливали герметиком, с другой стороны была намотана фум лента, но толку ни какого не было. Сам пробовал мазать герметиком - бесполезно. На самом сальнике написано Oil Side (на металлической стороне), т.е этой стороной ставиться в бортовой редуктор.
Судя по фото у Вас посадочное место под сальником тоже имеет выработку. Мне когда токарь втулку одел на поворотный кулак, обрабатывал по сальнику, т.е. стачивал по немного и пробовал одевать сальник.

Я менял и ничего не приклеивал год назад, небежит.

На моём стояли простые сальник (не кассета), поставил тоже простые - НЕ текут!!! Подшипники новые. Ремонтировал больше года назад.

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

Моя ошибка, перед тем как поставить почистил нождачкой посадочное место и докучи смазал маслом чтоб лучше вошел

а если на поксипол посадить попробовать?

__________________
я уже не волшебник

сальник под замену, буду клеить чтоб навернека, чем еще не решил. Говорят есть резиновый фиксатор для таких дел.

Я думаю поэтому и изменили конструкцию моста.

да ??? насколько я в курсе, сальники такого типа до сих пор используются и в новой технике. и вся линейка мостов ( Carraro,ZF,DANA ) этого типа как шла на них, так и идет. единственно размеры поменялись в большую сторону.

__________________

Я думаю, что до меня просто подобрали сальник подходящего размера, за 100 рублей, вместо кассетного за 2000 руб. Я поставил тоже за 100 рублей , не капает.
BESTLAT прав!!! Должен стоять (по книжке) кассетного типа.

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

Ещё хочу добавить!!! Сальник кассетного типа БОЛЕЕ предпочтительнее, так как при использовании простого сальника изнашивается "кулак" (хоть и совсем немного). При использовании кассетного сальник износа деталей НЕТ вообще!!!

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

s\n DPH02639
двигатель CRS64892

Добрый день, подскажите где в Москве можно купить не оригинальные запчасти на CAT 428E. в частности рулевые тяги и насос подкачки электрический?