В общем проблема началась с того что трактор под нагрузкой перестал тянуть и стал подтраивать.
Стали выкручивать по одной форсунке и смотреть какая не работает. Нашли. вывернули и повезли на стенд. Так вот стенд не продавливает форсунку давление за 400 бар распыла нет совсем. Разобрали, продули, почистили,поменяли распылитель и снова на стенд. Пару раз срабатывает и опять клинит. Купили новую форсунку поставили на трактор а результат тот же.
Теперь вопрос.
Могло ли что-то произойти с насосом?

Всем доброго времени суток.
Ситуация такая, купили на предприятии VOLVO BL61B, работали всё лето, осень, и зиму. проблем не было всё замечательно.
Теперь случилась такая неприятность: После длительной стоянки (2 недели) необходимо было запустить в работу. Разогрели, начали запускать - не выходит. Затащили в теплый бокс. Отогрели. но все равно не запускается, проверяли, с насосов топливо поступает, форсунки не снимали.стартер крути, но ни дымка не пускает.
Вызывали спецов, ходили вокруг да около но результат нет, проверили комп исправен.
кто-нибудь сталкивался с подобным. помогите разобраться.

Грязь или вода к форсунке пришла ЧЕРЕЗ насос, насос конечно мог пострадать, зависит от количества и времени присутствия "грязи" в системе.

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

Почему с остальными тогда все в порядке?

фильтра всегда вовремя оригинал

От куда Вы знаете??? Ведь Вы написали что выясняли путём отключения форсунок, поменяли (возили на стенд) одну. А на остальных возможно большой разброс давления, в плоть до "льют" но работают.

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

Фильтра во время и оригинал - это ХОРОШО!!! Но не избавляет от плохой саляры!!! Можно и 1000 часов не менять фильтр и ничего не будет или сразу после замены попасть на водичку. Даже на заправке.

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

Сейчас созвонился с владельцем появилась новая инфа.
Вози все все форсунки, проблема с одной. Новая форсунка на холостых еле давит, на оборотах вроде просыпается, местами меняли результат тот же.

Из этого следует - плунжер изношен!!! На низких оборотах давление не достаточное.

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

У него вроде на каждую форсунку свой насос?

По этому смысла менять местами НЕТ!!! Насос-форсунка в ней и плунжер и форсунка. А общий насос - низкого давления и качает сразу на все насос-форсунки.

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

У них насосы ремонтопригодны или сразу новый покупать?

покупайте комплект форсунок и в путь ,так как цд форсунки при поподании воды проктичеси не пригодноремонтные и по чаще меняйте фильтра эти дизеля капризные и дороговаты в ремонте насос проверте давление должно быть не менее 400 бар

скарее всего забиты форсунки не продавливает

В общем сняли насос, разобрали, дело оказалось в лопнутой пружине плунжера.

Удачи!!!

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

подскажите пожалуйста какие холостые обороты должны быть на 61 ?? скачут то900 то1000

У меня BL71 1000

Вчера обнаружили такое:
Когда включаешь зажигание то питание на форсунки и комп идет, только включаешь на старт то питание на форсунки обрубает, кто подскажет в чем дело. Сервисников дождаться не реально, (удаленность от населенного пункта) и очень не охотно едут, и как проверить КОМП наверника,
А то он стоит как крыло боинга, не хотелось бы просто так выкидывать такую сумму.

Замок зажигания скорее моросит

Раз уж затронули тему холостых,подскажите как регулируется холостой ход?У меня 600 об/мин.Если обсуждалось ткните носом)))