Ну тогда и передний мост до кучи?

Нагрузки вроде нет. Просто не развивает обороты. ((???))
Тормоза бы воняли и мосты грелись. Вонь бы шла заметная.

Тут только топливная система и всё. Даже в лес не ходи. Всё что касается ее. Воздух и так далее.

__________________
"Вы думаете, всё так просто? Да, всё просто. Но совсем не так."

повторюсь...
пеодскажите лузеру как правильно работать передком, а именно как срезать укатанную сырую глину? ножом открытой челюстью или закрытой челюстью клыками? глубина среза 5-25см
и еще вопрос, чем чревата езда на 3cx с включенным передком на 3-4 скоростях, по запарке второй день в гараж приезжаю а у меня передок включен! коробка полуавтомат, передок включается механически рычгом.

Только что приехал с такой работы,с открытой челюстью глину да ещё укатанную не снимешь только челюстью да и то очень трудно сделать ровную площадку.Я делаю просто рыхлю задним ковшом на нужную глубину ну а потом снимаю передним без особых проблем это первое, второе на больших скоростях движение с включенным передним мостом чревато чрезмерным износом всех трущихся деталей от начиная КПП и заканчивая бортовыми,посудите сами когда двигаешься с вкл.мостом слышен дополнительный шум(это как раз тот самый износ говорит о себе) ,разный износ резины итд всё относится к этому шуму,так что не желательно ну а дальше дело каждого что и как.Всем удачи.

спасибо! задним ковшом снимает либо нихрена либо весь пласт глины до чернозема а это 30-40см поэтому передком мучаюсь зарезаюсь и по метру снимаю.

О!
А по всем темам слабо ? Об одном и том же.

__________________
"Вы думаете, всё так просто? Да, всё просто. Но совсем не так."

Железный капут или камера для самоубийцы!? Помню помню! С таким танком сам черт ни почем! А вот смотровые и Погребные ямы это все хана приехали!

Как это нет нагрузи- на 3-4 - не едет.
Интересно, а на 1 - колеса буксуют, при наборе ковша.
Меня лично этот вопрос сильно интересует, т.к. у меня похожая проблема.

у меня задок буксует а передок через раз когда кучу беру или грунт режу. а вот в гору на 4 тянет на половину скорости сравнительно с прямой!

Я лично, то этого нигде не понял.
Но это так.....
Понятие не едет растяжимое.

__________________
"Вы думаете, всё так просто? Да, всё просто. Но совсем не так."

У меня на задке самоблок, поэтому не бусует, а передок чуть только начинает пробуксовку, но у меня 4-ка и двиг 92 л/с.
На 4-ой слабовато набирает скорость, но разгон есть.
Я думаю, что ковшик повеселее должен набирать.

Может так и должно быть?

Я имелл ввиду, что нагрузка то есть.

товаРищи! Нужна ваша помощь! Потек гцилиндр подъема переднего ковша, тот что саму стрелу поднимает, глянул а там грязесьемник совсем плох, точнее практически неосталось, проблема в том что не могу открутить буксу или как ее называют гайку-горловину! Может у нее резьба левая? Хотя терзают сомнения, думаю на всех она правая, тяну газовым ключем и них..ена не идет! Как собственно открутить?

резьба правая отворачиваеца тяжело на фиксатор резьбы закручена резаком по кругу погрей и отворачивай

Вчера вокруг одного посёлка противопожарную полосу делал на Екашке. Метров 10 прокапал как положено, затем приехал управляющий и сказал, что денег столько нет, а капать ещё 4 километра, ты говорит снимки только траву в один ковшик.
Так вот снимая пласт, сначала и лапы опускал, затем только отвал потом приспособился:
Поставил ковшик под нужным углом, включил передачу и поехал. Если прямой участок, без ухабин, то газон снимался рулоном 5-10 см. Хоть продавай.

Так же есть желание заглянуть в этот цилиндрик. Блин почему не так как на твэксе. Одним ключиком почти все цилиндры можно разобрать.

Доброго времени суток!
Заранее извиняюсь, если тема была такая, не нашел!!!!
Проблема такая. JCB3CX 2005 год. появились щелчки в переднем мосту при повороте колес. Прямо все тихо и только ври включенном передке. При вывешивании ничего не происходит, все тихо.
Крестовины в норме как на кардане так и на полуосях. Бортовые - в них тоже все ровно.
Очень буду благодарен хоть какой информации.

насчет газона четко!))
А вот греть не хочется, почитал тут на форуме, ключ нужен и кувалдой резко бить чтоб сорвать! Да на твэксе проще!
Я почему полез к ниму, потек радиатор,снял отдал паять а пока стою решил сделать и цилиндр, подтекал не сильно но всеже без грязесьемника и штоку достанется и уплотнения быстро сядут! Рем комплект у официалов можно заказать 450грн плюс доставка, это сравнительно недорого если шток менять дороже выйдет!

щелчки обычно это крестовина, остальное либо хруст либо удар

Я бы тоже не грел, если только уже нивкакую....
Как у меня с поворотным задней стрелы было- в мастерской куда отвез открутить не могли, так и грели- не пошло, затем приварили приспособу- только потом сорвали. Теперь он у меня черным цветом покрашен.

На опрокидывание пер ковша так раскрутил:
- был у меня ключик, как раз на цилиндр подъема стрелы, к нему пластину приварил (чтобы под этот размер), трубу метра два надел- щелк и пошел почти от руки.
Да, загляни в мануал, как он устроен.
При откручивании гайки поршня, осмотрел всю- штивта нет (как на твэксе). Ну я с дуру и открутил, срезав штивт гайкой, а он просто под манжетой спрятан.

Крестовины все в норме. Звук похож на глухие удары. При вращении как будто в одном положении происходит "тук", "тук", "тук".