28.11.2016, 09:56
|
Модератор
Профессия: Машинист бульдозера, автогрейдера
Адрес: Город трёх названий...
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Вячеслав Колбасюк
а что скажите по поводу китайских LiuGong
|
Есть же тема про него! Работать то не советчикам, а Вам...
__________________
https://www.youtube.com/user/MrDozer1967?feature=mhee
|
|
28.11.2016, 11:26
|
Новичок
Профессия: Машинист
|
|
|
Цитата:
Сообщение от lexsus
челюсть выправил куском рельсы,.
|
Расскажи как это ?
|
|
30.11.2016, 20:35
|
|
Цитата:
Сообщение от Вячеслав Колбасюк
а что скажите по поводу китайских LiuGong
|
Трансмиссия на этом ЭП итальянская и вполне надежная.... двигатель лицензионный но по сравнению с настоящими иномарками - слабоват.... хотя его вполне хватает для работы и особых проблем не приносит. Электрическая проводка как у всех китайских авто- сэкономили китаезы на всем на чем можно! В течении первых двух лет эксплуатации возможен выход ее из строя. Передний ковш хотя и крепок, но спроектирован из рук вон плохо!!! И поэтому им довольно таки проблематично работать выполняя особо ""точные" работы.... к тому же зубья-рыхлители соединены одним болтом и соответственно со временем выработавшись становятся наискось.
К управлению экскаватором необходимо привыкать.... всё таки трудновато работать по сравнению с другими иномарками... хотя китайцы в пресс релизах указывают на американскую гидравлику.
Кабина очень просторная... но ее всевозможные соединения хлипки и поэтому всегда ждите сюрпризов в виде поломанного пластмассового рычажка управления оборотами двигателя при работе экскаватором и вырванных в корнем крепежных болтов пластиковых панелей....
Колесные диски чем то отличаются от дисков остальных иномарок.... выливается это в то, что половина шиномонтажек не может их разобрать! Секрет в том, что при разборе колес необходимо борт шины загонять аж на середину диска и только потом всё идет как по маслу....
В ступор ставит некоторые решения китайцев во многих деталях.... например- на телескопе явно экономили металл и поставили регулировочные болты диаметром поменьше.... в итоге салазки телескопа продавливаются болтами в первый же день эксплуатации и затем разрушаются. Если подкладывать металлическую прокладку, то ищите металл покрепче!!! Потому как и металл этими болтами продавливается только в путь.... Нижний палец стрелы экскаватора закреплен болтами которые очень часто срезаются.... особенно если забыли его промазать....
Из плюсов- сказочные соединения всех гидравлических шлангов и трубок практически полностью исключающих течи и запотевания.
В общем - этот ЭП является средненьким среди себе подобных- но не самый худший! Работать на нем можно... но не ждите чудес.
Последний раз редактировалось Вояка; 01.12.2016 в 19:59..
|
|
02.12.2016, 14:33
|
Новичок
Профессия: Дальнобойщик
|
|
|
Доброго времени суток форумчане.Интересует мнение тех кто уж давно сидит на спецтехнике.Хочу приобрести ЭП .Бюджет 2 млн.р.Что брать CASE.JCB.NH.Заранее благодарен за советы
|
|
04.12.2016, 17:44
|
|
Я бы отдал предпочтение "Джису"..... техника довольно таки шустрая и в будущем думаю, что не будет проблем с запчастями потому что в России строится завод по сборке техники этого бренда.
|
|
04.12.2016, 19:13
|
|
Я бы отдал предпочтение NH, комфортная кабина,удобное управление,все рычажки специально под руку,отличная шумоизоляция,я бы сказал лучшая,плавная гидравлика хоть и не быстрая,зап.части дороговатые,но очень надежные в отличии от JCB,мощная рама также все в отличии от JCB. Это естественно сравнение в бюджет 2млн.р. предпочтение NH. Слушал очень много про JCB,до этого был NH. В итоге продал NH,купил JCB в идеальном состоянии, теперь плююсь на него. Буду возвращать обратно НХ. Можете спорить бла бла бла JCB JCB JCB спс не надо.
|
|
05.12.2016, 14:37
|
Новичок
Профессия: Дальнобойщик
|
|
|
Благодарю за отклик на вопросы.Ребята подскажите есть смысл брать ЭП на равновеликих колесах или нет необходимости.У кого какие мнения.Вы же все таки давно в этой сфере работаете,знаете толк в тонкостях.
|
|
05.12.2016, 16:15
|
VIP
Профессия: на все руки мастер
Адрес: Алтайский край, Бийск
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от ДИМАТИ
Благодарю за отклик на вопросы.Ребята подскажите есть смысл брать ЭП на равновеликих колесах или нет необходимости.У кого какие мнения.Вы же все таки давно в этой сфере работаете,знаете толк в тонкостях.
|
Вот тема, почитай http://exkavator.ru/other/board/showthread.php?t=10132
Чисто от себя скажу так, денег было мало, на добрый равноколесник не хватало. Отработал больше года, с каждым днем все больше хочу равноколесник, особенно зимой, главный плюс управляемость при чистке снега и планировке, особенно бесит чистить снег на дороге с уклоном. Ездить мягче, проходимость лучше.
Минусы, обслуга подороже, коробка автомат, поэтому надо брать максимально свежий.
В принципе, это краткий пересказ той темы ))
|
|
05.12.2016, 22:40
|
Завсегдатай
Профессия: Машинист
|
|
|
Цитата:
Сообщение от ToporQ
Расскажи как это ?
|
Открываешь челюсть, берешь кусок рельсы метра 2 ,ложиш один конец на нож ковша,второй конец лежит на земле, закрываешь челюсть,и начинаешь выворачивать(выгружать) ковш, все .Рельса потому что все остальное гнется.ТЕМА отдельная была.
|
|
06.12.2016, 18:25
|
Новичок
Профессия: Дальнобойщик
|
|
|
Парни равноколесник JCB или NH?
|
|
07.12.2016, 20:32
|
|
Цитата:
Сообщение от popalucas
Я бы отдал предпочтение NH, комфортная кабина,удобное управление,все рычажки специально под руку,отличная шумоизоляция,я бы сказал лучшая,плавная гидравлика хоть и не быстрая,зап.части дороговатые,но очень надежные в отличии от JCB,мощная рама также все в отличии от JCB. Это естественно сравнение в бюджет 2млн.р. предпочтение NH. Слушал очень много про JCB,до этого был NH. В итоге продал NH,купил JCB в идеальном состоянии, теперь плююсь на него. Буду возвращать обратно НХ. Можете спорить бла бла бла JCB JCB JCB спс не надо.
|
НХ я уважаю и ценю за его плавную гидравлику. А от JCB она отстает лишь на одну секунду за цикл..... имел грех засекать на секундомере. У НХ один недостаток: сопливит гидравлика на соединениях.
|
|
07.12.2016, 20:45
|
|
Цитата:
Сообщение от ДИМАТИ
Парни равноколесник JCB или NH?
|
Ты съезди посиди в тракторе рычаги подергай в том ,в другом и сам поймешь какой ты хочешь. У каждого свое мнение.Я бы выбрал НХ. Да гидравлика сопливая т.к слишком много штуцеров я бы сказал лишних,а на JCB вместо штуцеров сварка. Камешек упадет сварки нету, а штуцер поменял,но тоже случай 1 из 100. Вообщем у каждого свои плюсы минусы,к чему душа ляжет то и бери.
|
|
07.12.2016, 20:51
|
VIP
Профессия: Владелец-оператор
Адрес: 39.RU
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от popalucas
Ты съезди посиди в тракторе рычаги подергай в том ,в другом и сам поймешь какой ты хочешь. У каждого свое мнение.Я бы выбрал НХ. Да гидравлика сопливая т.к слишком много штуцеров я бы сказал лишних,а на JCB вместо штуцеров сварка. Камешек упадет сварки нету, а штуцер поменял,но тоже случай 1 из 100. Вообщем у каждого свои плюсы минусы,к чему душа ляжет то и бери.
|
Незнаю где у вас сопли на НХ у меня траку 11 лет весь сухой , судя по постам на форуме ДЖиСА не вжизнь не взял его одно преимущество что более гламурный
|
|
07.12.2016, 20:56
|
|
|
|
07.12.2016, 22:51
|
VIP
Профессия: Машинист
Адрес: https://t.me/JCB_4CX
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от mishel
Незнаю где у вас сопли на НХ у меня траку 11 лет весь сухой , судя по постам на форуме ДЖиСА не вжизнь не взял его одно преимущество что более гламурный
|
А вот похоже еще одно доказательство что старая техника крепче новой. Тоже смотрел новые,так они хуже старых,на многих джб 98-01года цилиндры даже родные стояли,а в новых страшно смотреть.
А я когда собирался покупать,так наоборот много читал что НХ не стоит брать,что ломучий((( они и по цене дешевле.
|
|
08.12.2016, 10:19
|
VIP
Профессия: Владелец-оператор
Адрес: 39.RU
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Fktrctq
А вот похоже еще одно доказательство что старая техника крепче новой. Тоже смотрел новые,так они хуже старых,на многих джб 98-01года цилиндры даже родные стояли,а в новых страшно смотреть.
А я когда собирался покупать,так наоборот много читал что НХ не стоит брать,что ломучий((( они и по цене дешевле.
|
С дуру можно всё сломать это метал а металу свойственно ломаться ,по моему наблюдению в НХ только мост передний слабоват и гидравлика немножко вялая а в астальном всё ГУД
|
|
08.12.2016, 10:42
|
VIP
Профессия: ТРАКТОРИСТ
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от mishel
С дуру можно всё сломать это метал а металу свойственно ломаться ,по моему наблюдению в НХ только мост передний слабоват и гидравлика немножко вялая а в астальном всё ГУД
|
Чего стоит только старая задняя каретка экскаватора FK, FH - стальная, сваренная, вечная.
Никаким гидромолотом НЕ СЛОМАТЬ.
__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO
Последний раз редактировалось Модератор; 08.12.2016 в 10:46..
|
|
08.12.2016, 11:40
|
VIP
Профессия: operator
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от HAN777
Чего стоит только старая задняя каретка экскаватора FK, FH - стальная, сваренная, вечная.
Никаким гидромолотом НЕ СЛОМАТЬ.
|
Всем доброго дня. HAN! каретка конечно хорошая, вот только кондовость г/замков на FB - идиотская конструкция , В остальном FB мне нравился , Главное резво бегал. Много хорошего в этой машине. Мой сейчас где-то в Краснодарском крае Всем удачи!
Последний раз редактировалось Rin; 08.12.2016 в 11:45..
|
|
08.12.2016, 12:36
|
VIP
Профессия: на все руки мастер
Адрес: Алтайский край, Бийск
|
|
|
|
[QUOTE=Rin;250313Главное резво бегал. [/QUOTE]
А резво это сколько ? У меня 32-33 едет, больше только под горку )) по ровной дороге джисибишки обгоняют без труда.
|
|
08.12.2016, 14:08
|
VIP
Профессия: Владелец-оператор
Адрес: 39.RU
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Vos'merkin
А резво это сколько ? У меня 32-33 едет, больше только под горку )) по ровной дороге джисибишки обгоняют без труда.
|
У меня НХ 33 едет на 1900 об на полном газу до40 км час с горки до 45 развивает . возможно у Вас насос задушен.
|
|
|
|