сейчас бегло пробежался по разным ссылка в инете по поводу запчастей на Китай, и много фирм в которых встречается именно TOTA. Т.е. очевидно с запчастями проблем не предвидеться, если конечно завод не закроют). Другое дело что говорят об этой технике те кто ее эксплуатирует, вот это интересно.
вобще то по китайцам три реальные фирмы с беспроблемными запчастями и сервисом, xcmg, xgma, cdlg, вашу тоту видел пару раз в москве рядом со своим же складом, в регионах только эти фирмы более менее востребованы, как альтернатива амкодору
Доброго времени суток!!! Прошу совета, кто сталкивался и у кого есть опыт работы на yi gong zl30 с ковшом 1,6 м3? Для погрузки снега зимой (6 месяцев) и работы на буровой летом (песок, болотистый грунт) потянет?
Ребята добрый день хотел бы попросить совета.В прошлом году купил новый мтз 82 с куном поработав зиму начал присматриваться к китайцам фронтальникам. скажите удобно ли чистить длинные заезды? обязатель но искать с плавающим режимом? в данный момент наработка около 200 часов.Работа как у всех снег лес земля песок плнанировка участков. смотрю на замену СИБИРЯК 2500 НЕ ТУРБО ковш 1.2 куба есть в новосибе
Ребята добрый день хотел бы попросить совета.В прошлом году купил новый мтз 82 с куном поработав зиму начал присматриваться к китайцам фронтальникам. скажите удобно ли чистить длинные заезды? обязатель но искать с плавающим режимом? в данный момент наработка около 200 часов.Работа как у всех снег лес земля песок плнанировка участков. смотрю на замену СИБИРЯК 2500 НЕ ТУРБО ковш 1.2 куба есть в новосибе
А какая проблема в длинных заездов??? Всяко ловчее чем на МТЗ!!!
Добрый день.
Выбирается погрузчик для погрузки зерна в автомобили. Рассматривается как вариант BULL SL930. Работа больше по сезону. Ковш правда мелкий, но можно доварить.
Пожалуйста оцените вариант выбора или посоветуйте другой.
Спасибо.
Добрый день.
Выбирается погрузчик для погрузки зерна в автомобили. Рассматривается как вариант BULL SL930. Работа больше по сезону. Ковш правда мелкий, но можно доварить.
Пожалуйста оцените вариант выбора или посоветуйте другой.
Спасибо.
не советую, если зерно грузить, высоты выгрузки не хватит, не достанет, присмотритесь к китайским телескопическим погрузчикам, есть у xcmg, tota или вот:
на него даже ковш 2.5 куба для легких сыпучих грузов есть, достает полуприцепы самосвалы импортные
не советую, если зерно грузить, высоты выгрузки не хватит, не достанет, присмотритесь к китайским телескопическим погрузчикам, есть у xcmg, tota или вот:
на него даже ковш 2.5 куба для легких сыпучих грузов есть, достает полуприцепы самосвалы импортные
Спасибо.
Хотелось знать мнение о качестве модели BULL SL930. Читал хорошие отзывы по качеству за Viking SL30, на его рядом не продают.
Последний раз редактировалось sana2015; 12.04.2015 в 06:20..
Посмотрите еще вариант Lonking 853, очень достойная машина. Китайцы на первый взгляд все одинаковые, но есть особенности на которые нужно обращать внимание такие как: гидравлическая система (одно контурная или двухконтурная), межосевое расстояние по осям колес, наличие или отсутствие интеркулера, расположение топливного бака.
ДОБРЫЙ ДЕНЬ ПАРНИ .У МЕНЯ ЕСТЬ ОДИН ВОПРОС .ФРОНТАЛЬНЫЙ ПОГРУЗЧИК XGMA932II ГИДРАВЛИКА УШЛА В КОРОБКУ ПЕРЕДАЧ !! НАСОСЫ СНЯЛИ ,САЛЬНИКИ НА МЕСТЕ ,НИКАКИХ ВИДИМЫХ ДЕФЕКТОВ НЕ ОБНАРУЖИНО ЧТО ПРОИЗОШЛО Я ТАК И НЕ ПОНЯЛ ТРАКТОР РАБОТАЕТ В КАРЬЕРЕ
ДОБРЫЙ ДЕНЬ ПАРНИ .У МЕНЯ ЕСТЬ ОДИН ВОПРОС .ФРОНТАЛЬНЫЙ ПОГРУЗЧИК XGMA932II ГИДРАВЛИКА УШЛА В КОРОБКУ ПЕРЕДАЧ !! НАСОСЫ СНЯЛИ ,САЛЬНИКИ НА МЕСТЕ ,НИКАКИХ ВИДИМЫХ ДЕФЕКТОВ НЕ ОБНАРУЖИНО ЧТО ПРОИЗОШЛО Я ТАК И НЕ ПОНЯЛ ТРАКТОР РАБОТАЕТ В КАРЬЕРЕ
Причина одна- уплотнение насоса гидравлики основного или уплотнение насоса рулевого управления. Сальники становятся "дубовыми" от температуры гидравлики или времени. Аналогичную работу выполняли на 2-х единицах John Deere 744K. Ключевые фразы проблемы: Из моего сообщения на завод "От клиента поступила жалоба, что погрузчик ведет себя "вяло", периодически выпадает код по температуре КПП. Клиент остановил машину, увидел низкий уровень масла в гидравлике, при замере уровня масла в КПП- масло вышло под большим напором с заливной горловины КПП. Клиент начал сливать масло до нормального уровня, было слито 80 литров." Ответ завода "если все рвд по-прежнему подключены верно, перетечка через сальник насоса - единственный возможный способ смешивания масел.
Система охлаждения мостов приводится от двигателя, а также теплообменник трансмиссионного масла - отдельный агрегат от гидравлического.
Теоретически, но очень маловероятно, течь может происходить внутри главного Коллектора. Например, если в нем образовалась трещина между контуром стоя ночного тормоза и гидравлическим. Еще раз повторюсь, что это маловероятно. Хотя, вы можете проверить данную версию, заглушив линии подачи и слива трансмиссионного масла на коллектор.
Если причина в сальнике насоса - масло будет по-прежнему перетекать.
Если при осмотре сальника вы увидите, что он вы давлен наружу - рекомендуем замерить давление в линии дренажа, а также саму линию на предмет пережатия или засорения"
Последний раз редактировалось Gixarka; 03.07.2015 в 15:45..
НАРАБОТКА 3000 ЧАСОВ ЗИМОЙ ВЫДАВИЛО ПРОКЛАДКУ КЛАПАННОЙ КРЫШКИ ,НО ТОГДА МЫ ЕГО ИЗ БОЛОТА ВЫТАСКИВАЛИ ДВА ДНЯ ВИДИМО ИЗ ЗА НАГРУЗКИ И БОЛЬШИХ ОБОРОТОВ ЕЩЁ СЛОМАЛО ПЕРЕДНИЙ ТОРМОЗНОЙ ДИСК ДАЖЕ НЕ ПОНЯЛ С ЧЕГО ПРОИЗОШЛО И ВОДИТЕЛЬ ПЛЕЧАМИ ПОЖИМАЕТ БЛАГО ОН МЕНЯЕТЬСЯ ОТДЕЛЬНО И СТОИТ НЕ ДОРОГО ПРАВДА СТУПИЦУ СНИМАТЬ НАДО. С СУПОРТАМИ УЖЕ УСТАЛ БОРОТЬСЯ А ТАК В ПРИНЦИПЕ МАШИНА НОРМАЛЬНАЯ
ТОРМОЗНАЯ ЛЕГУШКА ВРОДЕ НИЧЕГО НЕ КОРОТИТ (Я САМ АВТОЭЛЕКТРИК) НО КОНТАКТЫ ПОДГОРАЮТ РАЗ В МЕСЯЦ РАЗБИРАЮ ЧИЩЮ СТАВЛЮ ЧТО РАДУЕТ ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ ШЛАНГИ НИ РАЗУ НЕ МЕНЯ( ТЬФУ ТЬФУ)С 2011 Г.В. КАК КУПИЛ У МЕНЯ ЗНАКОМЫЙ КАК КУПИЛ LG300 УЖЕ ДВА РАЗА МЕНЯЛ ПОГРУЗЧИК 2014 Г.В. ПО 7000Т.Р.
Всяко ловчее чем на МТЗ!!! 
