Лишь бы обслужено было.Нормальная цена

__________________
Могу копать,могу и не копать.

Хоть я на нем еще и не поработал считай,но я на обслуге ни когда не экономил,себе лучше не куплю батон,а в технике будет все как в новой. Да и уже понял,что в этой технике дешевле мазать чем потом пальцы менять.

__________________
t.me/JCB_4CX На ютубе Леха 60рус

После приезда официалов,возникло пару вопросов которые в ступор ввели,то что "мастер" совсем не компетентен в большей части своей работы это я уже понял,деньги на ветер.
Суть в чем,с его слов на лето гидравлику можно и надо так и лить 32ю? а в АКПП есть два вида масла зимнее и летнее? По гидравлике сколько тут читал вроде все на лето 46е льют,а по акпп вроде одно там льется?

__________________
t.me/JCB_4CX На ютубе Леха 60рус

Ты видно очень молодой машинист. НИКТО И НИКОГДА не будет менять масло гидравлики лето-зима. Забей и успокойся.

Меня еще и машинистом рано называть))) 4-5 месяцев как ЭП купил и вперемешку с ремонтом практикуюсь у себя на участке,так что опыта считай ноль,да и вообще с такой техникой не сталкивался.
Так а что тогда залить,JCB HP 32 или 46 ?

__________________
t.me/JCB_4CX На ютубе Леха 60рус

Если решил менять сейчас (весна) масло в гидравлике, то лей 46-ое. Если будут за лето потери, то ближе к зиме доливай 32-ое. Если ЭП хранится всегда на улице (ЗИМОЙ), то лучше на зиму 32-ое конечно заливать.
В АКПП масло и зимой и летом ОДНО - ДЕКСРОН 3.

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

Мужики,всем спасибо! Спасибо вам что вы есть и проявляете терпение и учите!
Ну вот и что это за официалы? если говорят что у них в акпп льется зима и лето??
У меня сейчас красное и залито. А вот на неделе буду сдергивать акпп,думал к официалам и отдать на переборку,но с такими спецами уже и не вижу смысла.
Морозов то у нас больших не бывает,да и зимой работы толком нет,но навес буду делать все равно

__________________
t.me/JCB_4CX На ютубе Леха 60рус

Не знаю в какую тему написать. Может у кого есть адрес и координаты конторы,кто акпп от 4ки джицу перебирает нормально и за приемлемую сумму в Псковской или Ленинградской области.

__________________
t.me/JCB_4CX На ютубе Леха 60рус

с ханом не поспоришь, но официал не соврал - в коробку (в лонмади) льют и зимнее 10w и летнее 30w если не ошибаюсь то у них везде HP

[QUOTE=HAN777;258715]Если решил менять сейчас (весна) масло в гидравлике, то лей 46-ое. Если будут за лето потери, то ближе к зиме доливай 32-ое. Если ЭП хранится всегда на улице (ЗИМОЙ), то лучше на зиму 32-ое конечно заливать.
так,так ,так и при возможных утечках-доливах к весне следующего года какая будет вязкость!? по мне так лучше что-то одно в зависимости от сезонности работы А два раза в год менять гидравлику_ОХ !

А по координатам проверенных контор по ремонту акпп ни кто не подскажет?

__________________
t.me/JCB_4CX На ютубе Леха 60рус

[QUOTE=L200;258927]эп как правило работают летом - зимой сам дома 4 мес, сижу (1 раз в мес снежок ) - лейте 46 и без заморочек , на 32 летом плохо

__________________
Такое настроение пропадает! Можно я пну вашу собачку?

Добрый день!

Как Вы сейчас поймёте я далеко в начале пути =)
Есть один частный и один общий вопрос.
Начну с частного, подскажите, пожалуйста, кто имеет право управлять экскаватором? Интересует не только категория прав, хотя и она тоже, но и нужны ли какие-то спец. удостоверения, допуски пр. Так же интересует, какая ответственность грозит, в случаи если человеком, управляющим экскаватором, данные условия не выдержаны.
А общий вопрос, вот какой - какие нормы, законы, правила и пр. охватывают сферу работы экскаваторщика? Накидайте, пожалуйста, ссылок или названий, почитаю, и уже оттуда узнаю ответы на многие свои вопросы.

[QUOTE=семен;258982]Что интересно в Лонмади теперь и летом льют 32е говорят типа нормально,а 46 не получилось купить.

__________________
t.me/JCB_4CX На ютубе Леха 60рус

__________________
"Вы думаете, всё так просто? Да, всё просто. Но совсем не так."

пеодскажите лузеру как правильно работать передком, а именно как срезать укатанную сырую глину? ножом открытой челюстью или закрытой челюстью клыками? глубина среза 5-25см
и еще вопрос, чем чревата езда на 3cx с включенным передком на 3-4 скоростях, по запарке второй день в гараж приезжаю а у меня передок включен! коробка полуавтомат, передок включается механически рычгом.

Лучше ковшом задним сначала разрыхли,челюсть можно и сломать или погнуть.
Самое безобидное в этой ситуации-повышенный износ резины.Тут и кпп и редуктора в нагрузку.Мост включен,слышно ведь повышенный шум

__________________
Могу копать,могу и не копать.

А если цилиндр челюсти текет малость то через него не может воздух сосать в гидравлику? или через заглушки для замера давления в гидравлике?

__________________
t.me/JCB_4CX На ютубе Леха 60рус

я услышал вой уже около базы когда разогнасля и накатом стал останавливаться, обычно с горки тормозом держу а тут вдруг сам не едет, вот что запарка делает. сегодня отработаю а потом дня два отдохну от жужания в голове!

Суть, что воздух в гидросистеме выгонять не надо. Он сам оттуда через сапун выходит.

Ничо. Сегодня ты переживаешь, а завтра ухмыляться будешь. Бывает.
По запаре чо только не бывало.
На приспущенных лапах ездить ..... пока не колдохнет, пару раз , крепко, о что нибудь, так сразу потом , первым делом раз 5 убедишься, что подняты до конца или нет.
Так и мост. Или сам себя заставишь или экс тебе подаст "хороший" урок.

А глину, то Серёга правильно говорит. Не транспортно, а экскавацией. И только. Потом, напоследок, чутка протянуть-подравнять.

__________________
"Вы думаете, всё так просто? Да, всё просто. Но совсем не так."