07.10.2013, 16:18
|
Новичок
Профессия: Новичек
|
|
|
По отзывам из сети выигрывает SDLG .В авто ру по количеству продаваемой техники тоже самое.Хотелось бы узнать мнение непосредственных пользователей техники.Хотя у нас в городе фирма SDLG не представлена.
|
|
08.10.2013, 09:51
|
Завсегдатай
Профессия: Продавец
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Infected_M
Здравствуйте! Посоветуйте пожалуйста погрузчик. Выбираем между : SDLG LG936L и XGMA XG935H.
Вариант 1 : двигатель Weichai,джойстик
Вариант 2 : двигатель Cummins 6BTAA5.9-C130.
Что скажете : второй вариант подкупает двиглом. Первый : отзывами из интернета.
Будем пользоваться для очистки территории от снега,перевозки материалов.
|
Вот вам краткое сравнение этих погрузчиков. По большому счету, с поставленными вами задачами справится любой погрузчик. Вопрос в том, будете ли вы в дальнейшем расширять область применения своей машины? Если будете, то тогда и стоит задуматься что брать.
Что касается отзывов, то лучше спрашивать живых владельцев, а не в интернете. Спросите у продавцов пару контактов людей, кто уже использует такую технику и по общайтесь с ними. А там уж и решите, что вам больше нравится. Учитывая что и XGMA и SDLG давно представлены на Российском рынке, то по поводу наличия зап. частей можно не сомневаться. А вот представлен ли сервис в вашем городе - поинтересуйтесь.
|
|
11.10.2013, 15:35
|
Завсегдатай
Профессия: Официальный дилер XCMGEuropa
Адрес: Санкт-Петербург
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Игорь ИП
Прочитал весь раздел форума и создалось такое впечатление,вроде XCMG техника брендовая ,если можно так скаэать про китайцев.Исходя из этого такой выбор.Лично моё мнение.
|
Если брать XCMG, то это уже бренд, т.к. он уже входит в 15 самых продаваемых брендов в мире. У нас еще не получил популярности дочерний завод XCMGEuropa, который находится в Европе. Соответвенно, XCMGEuropa имеет европейское качество продукции, но и цены не китайские, хоть и гуманные для Европы. Но соотношение цена-качество прекрасное.
Последний раз редактировалось Pollax; 12.10.2013 в 11:40..
|
|
11.10.2013, 19:24
|
Новичок
Профессия: Новичек
|
|
|
Спасибо.
|
|
15.10.2013, 19:25
|
VIP
Профессия: на все руки мастер
Адрес: Алтайский край, Бийск
|
|
|
|
Доброго времени суток, уважаемые форумчане, зашел сюда за советом. Выставил на продажу свой старенький МТЗ с навеской ПФ-1 и начал выбирать ему замену, немного превосходящую по характеристикам, т.е. фронтальный погрузчик весом 6-8 тонн и ковшом 1-1.2 куба, пока понравился только один вариант - XGMA XG 918, выглядит вроде неплохо, современно, колеса нормального размера, да и заявленная грузоподъемность (1.8 т) похожа на правду, а то у многих при весе в четыре тонны заявленная г\п 2,5-3 тонны, мягко говоря смешно.
Но как бы свет клином на XGMA не сошелся, поэтому может быть кто-то предложит другие варианты, или напротив, подтвердит правильность моего выбора, заранее благодарен за ответы
чуть не забыл, бюджет до 1.1 миллиона
|
|
16.10.2013, 12:13
|
Новичок
Адрес: г. Набережные Челны
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Игорь ИП
По отзывам из сети выигрывает SDLG .В авто ру по количеству продаваемой техники тоже самое.Хотелось бы узнать мнение непосредственных пользователей техники.Хотя у нас в городе фирма SDLG не представлена.
|
Добрый день. А в каком городе вы находитесь?
|
|
16.10.2013, 12:15
|
Новичок
Адрес: г. Набережные Челны
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Vos'merkin
Доброго времени суток, уважаемые форумчане, зашел сюда за советом. Выставил на продажу свой старенький МТЗ с навеской ПФ-1 и начал выбирать ему замену, немного превосходящую по характеристикам, т.е. фронтальный погрузчик весом 6-8 тонн и ковшом 1-1.2 куба, пока понравился только один вариант - XGMA XG 918, выглядит вроде неплохо, современно, колеса нормального размера, да и заявленная грузоподъемность (1.8 т) похожа на правду, а то у многих при весе в четыре тонны заявленная г\п 2,5-3 тонны, мягко говоря смешно.
Но как бы свет клином на XGMA не сошелся, поэтому может быть кто-то предложит другие варианты, или напротив, подтвердит правильность моего выбора, заранее благодарен за ответы
чуть не забыл, бюджет до 1.1 миллиона
|
Посмотрите еще Sdlg LG918.
|
|
16.10.2013, 12:38
|
VIP
Профессия: на все руки мастер
Адрес: Алтайский край, Бийск
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Variant765
Посмотрите еще Sdlg LG918.
|
изучал инфу по данной модели, в принципе неплохой вариант, по характеристикам очень схож с XGMA, единственно немного меньше высота разгрузки, в целом первое впечатление было хорошее, но просмотрев несколько видео сильно бросился в глаза, а точнее в уши))) жуткий вой трансмиссии, причем даже на небольших скоростях при погрузке, боюсь представить что будет на максимальной скорости.
http://www.youtube.com/watch?v=BfgN-dmdNek особенно в начале видео сначала слышно трансмиссию, а уж потом звук мотора
Последний раз редактировалось Vos'merkin; 16.10.2013 в 13:43..
|
|
17.10.2013, 12:17
|
Новичок
Адрес: г. Набережные Челны
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Vos'merkin
изучал инфу по данной модели, в принципе неплохой вариант, по характеристикам очень схож с XGMA, единственно немного меньше высота разгрузки, в целом первое впечатление было хорошее, но просмотрев несколько видео сильно бросился в глаза, а точнее в уши))) жуткий вой трансмиссии, причем даже на небольших скоростях при погрузке, боюсь представить что будет на максимальной скорости.
особенно в начале видео сначала слышно трансмиссию, а уж потом звук мотора
|
Добрый день. Трансмиссия у них одинаковая производство Shantui (переключение под нагрузкой + повышенная\пониженная). Посмотрите видео о работе XG тот же звук. Кстати на SDLG LG918 в базе управление на джойстике + кондиционер.
|
|
17.10.2013, 12:25
|
Новичок
Адрес: г. Набережные Челны
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Аскет88
Вот вам краткое сравнение этих погрузчиков. По большому счету, с поставленными вами задачами справится любой погрузчик. Вопрос в том, будете ли вы в дальнейшем расширять область применения своей машины? Если будете, то тогда и стоит задуматься что брать.
Что касается отзывов, то лучше спрашивать живых владельцев, а не в интернете. Спросите у продавцов пару контактов людей, кто уже использует такую технику и по общайтесь с ними. А там уж и решите, что вам больше нравится. Учитывая что и XGMA и SDLG давно представлены на Российском рынке, то по поводу наличия зап. частей можно не сомневаться. А вот представлен ли сервис в вашем городе - поинтересуйтесь.
|
Добрый день. В вашей таблице графу стандартная комплектация надо местами поменять, ну или исправить на аналогичные.))) в SDLG все тоже самое.
|
|
17.10.2013, 13:15
|
Завсегдатай
Профессия: Продавец
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Variant765
Добрый день. Трансмиссия у них одинаковая производство Shantui (переключение под нагрузкой + повышенная\пониженная). Посмотрите видео о работе XG тот же звук. Кстати на SDLG LG918 в базе управление на джойстике + кондиционер.
|
Устарели ваши данные. Трансмиссии разные уже. На XG 918 нет повышенных или пониженных. Просто 2 вперед и 2 назад. И кондер тоже имеется.
А по поводу таблицы.... У меня были данные, что кондиционер в ваших моделях идет как опция. Теперь всегда ставите?
|
|
17.10.2013, 14:20
|
VIP
Профессия: на все руки мастер
Адрес: Алтайский край, Бийск
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Variant765
Добрый день. Трансмиссия у них одинаковая производство Shantui (переключение под нагрузкой + повышенная\пониженная). Посмотрите видео о работе XG тот же звук. Кстати на SDLG LG918 в базе управление на джойстике + кондиционер.
|
сколько есть видео на ютубе о работе XG я просмотрел все и не один раз, трансмиссию безусловно слышно, но все таки не так, я конечно понимаю, что судить о качестве изготовления техники по видео снятым на плюшевый тапок, мягко говоре не корректно, но в живую увидеть пока не довелось ни тот не другой. Все дело в том, что народ просто не покупает такую "мелочь" за такие деньги, когда можно добавить пару сотен и взять трехтонника.
Наличие кондиционера меня не волнует, а вот джойстик хотелось бы, но главное надежность агрегатов и вот в этом вопросе вся загвоздка, реальных отзывов нет, а продавцы просто нахваливают то, что продают, при этом практически никто не может грамотно аргументировать, что именно их товар лучший.
сейчас рассматриваю еще один вариант - Foton Lovol FL920, у нас в городе, кстати, Фотоны трехтонники зарекомендовали себя как очень надежные и простые погрузчики.
|
|
17.10.2013, 21:11
|
|
Цитата:
Сообщение от Infected_M
Здравствуйте! Посоветуйте пожалуйста погрузчик. Выбираем между : SDLG LG936L и XGMA XG935H.
Вариант 1 : двигатель Weichai,джойстик
Вариант 2 : двигатель Cummins 6BTAA5.9-C130.
Что скажете : второй вариант подкупает двиглом. Первый : отзывами из интернета.
Будем пользоваться для очистки территории от снега,перевозки материалов.
|
у SDLG LG936L неважная блокировка и не так часто срабатывает: у меня за эксплуатационный период в 1000 м.ч. сработала лишь пару раз- "рыли" все колеса!В основном работают колеса по диагонали..., и соответственно можете представить какое они предают усилие при наборе грунта... но нет худа без добра: целее будет навеска! И в управлении гидравликой голосую обоими руками за джойстик! У этого погрузчика по моему мнению, слабовата тормозная система. Но несмотря на это, я работал на крутых уклонах - хватало усилия тормозной системы от скатывания. Через четыре года эксплуатации пришлось менять все суппорта, в них, как оказалось, подвержены глубокой коррозии вследствие попадания влаги, поршня. А отдельно они не продаются.... Затем лопнул тормозной шланг и я с удивлением узнал из чего он сделан... Ох уж эта пресловутая экономность китайского производства..., дорого же она может нам стоить!!
Рулевая колонка "засопливила" с первого дня эксплуатации: подозреваю, что причиной этого является кратковременные повороты руля до упора.... Вследствие чего я теперь научился работать не выворачивая руль до упора, хотя удобства в этом мало!
Сейчас наработка более 4000 м.ч., гидравлика пока в порядке, двигатель тоже... (лицензионный Dtitz). Единственная проблема была связана с фильтром грубой очистки топлива..., его поменяйте! Здесь на форуме пользователи давали очень хороший совет.
КПП боится перегрева масла: сразу же разрывает радиатор охлаждения!
Вдрызг разбиты пальцы полурам..., но у меня это скорее всего связано с далеко не идеальными условиями эксплуатации для погрузчика! Смазку навесного обрудования необходимо проводить еже сменно..., не запускать! Потому как варианты обслуживания- как на европейских моделях (через 50 м.ч.), здесь не "прокатывают"! Моментально забивает отверстия. Литературы по ремонту вы не найдете! Каталога запчастей тоже. При поломке приходится длительное время ожидать своего заказа: из продавцов никто не имеет запаса запчастей! Все торгуют только по факту.
В общем могу сказать: самая заурядная техника и по качеству приблизительно соответствует советской!
Двигателя скорее всего будут "одноразовыми"! Насколько я знаю китайцы давно перешли на закаливание коленвалов высокочастотными токами, при которых глубина закалки менее термической... соответственно делайте выводы!
|
|
21.10.2013, 09:02
|
Новичок
Профессия: Новичек
|
|
|
Что то продавцы не парируют столь разгромные выводы "ВОЯКИ".Вот так приобретеш данное,или подобное изделие влизинг или кредит,отобъеш его допустим за год,а дальше что?Только выплаченный кредит и изношенная в ноль техника.Если дествительно там все разовое.Однако стоит подумать брать или не брать.
|
|
21.10.2013, 11:03
|
Новичок
Адрес: г. Набережные Челны
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Игорь ИП
Что то продавцы не парируют столь разгромные выводы "ВОЯКИ".Вот так приобретеш данное,или подобное изделие влизинг или кредит,отобъеш его допустим за год,а дальше что?Только выплаченный кредит и изношенная в ноль техника.Если дествительно там все разовое.Однако стоит подумать брать или не брать.
|
Я ничего разгромного не наблюдаю. Человек, судя по его словам, эксплуатирует машину на износ. Любая машина (втч и европейцы) боятся перегрева масла (кстати там есть датчик) и на любой машине (втч и легковой) не рекомендуется напрягать ГУР (попробуйте вывернуть руль на л/а, сразу все поймете). По поводу тормозов могу согласиться (это болезнь, всех китайских ФП), хотя сейчас на SDLG начали ставить защитные чехлы. В наших погрузчиках идет краткое руководство по обслуживанию и полный каталог запасных частей. Чтобы разбить пальцы полурам... надо очень постараться это сделать......"но у меня это скорее всего связано с далеко не идеальными условиями эксплуатации для погрузчика" Скорее всего совсем отсутствуют))) Кстати согласен с воякой по поводу смазки. Китайцы рекомендуют проверять смазку каждые 8 м.ч. (т.е перед каждой сменой) а 50 м/ч это вводное ТО. Мне интересно как могут забиваться отверстия, на SDLG централизованная система смазки и все подводы защищены колпачками. Варианты разводки и материал тормозных шлангов были изменены (если память не изменяет) 2009-10 г. Да кстати у Вояки надо спросить, где он покупал свой погрузчик.!!?? Межколесной блокировки на китайских ФП пока не встречал. Сам жду!!!!
|
|
21.10.2013, 13:24
|
VIP
Профессия: ТРАКТОРИСТ
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Variant765
Я ничего разгромного не наблюдаю. Человек, судя по его словам, эксплуатирует машину на износ. Любая машина (втч и европейцы) боятся перегрева масла (кстати там есть датчик) и на любой машине (втч и легковой) не рекомендуется напрягать ГУР (попробуйте вывернуть руль на л/а, сразу все поймете). По поводу тормозов могу согласиться (это болезнь, всех китайских ФП), хотя сейчас на SDLG начали ставить защитные чехлы. В наших погрузчиках идет краткое руководство по обслуживанию и полный каталог запасных частей. Чтобы разбить пальцы полурам... надо очень постараться это сделать......"но у меня это скорее всего связано с далеко не идеальными условиями эксплуатации для погрузчика" Скорее всего совсем отсутствуют))) Кстати согласен с воякой по поводу смазки. Китайцы рекомендуют проверять смазку каждые 8 м.ч. (т.е перед каждой сменой) а 50 м/ч это вводное ТО. Мне интересно как могут забиваться отверстия, на SDLG централизованная система смазки и все подводы защищены колпачками. Варианты разводки и материал тормозных шлангов были изменены (если память не изменяет) 2009-10 г. Да кстати у Вояки надо спросить, где он покупал свой погрузчик.!!?? Межколесной блокировки на китайских ФП пока не встречал. Сам жду!!!!
|
Всё по честному!!! Поддерживаю.
__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO
|
|
21.10.2013, 14:45
|
Новичок
Адрес: г. Набережные Челны
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Аскет88
Устарели ваши данные. Трансмиссии разные уже. На XG 918 нет повышенных или пониженных. Просто 2 вперед и 2 назад. И кондер тоже имеется.
А по поводу таблицы.... У меня были данные, что кондиционер в ваших моделях идет как опция. Теперь всегда ставите?
|
Кондер, джойстик, доп. гидролиния и сиденье Grammer на 936 в базе!
А по поводу трансмиссии на 918м, повышенная- пониженная скорее "+"чем "-" но все-таки она Shantui.
|
|
21.10.2013, 14:49
|
Новичок
Профессия: Новичек
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Variant765
Я ничего разгромного не наблюдаю. Человек, судя по его словам, эксплуатирует машину на износ. Любая машина (втч и европейцы) боятся перегрева масла (кстати там есть датчик) и на любой машине (втч и легковой) не рекомендуется напрягать ГУР (попробуйте вывернуть руль на л/а, сразу все поймете). По поводу тормозов могу согласиться (это болезнь, всех китайских ФП), хотя сейчас на SDLG начали ставить защитные чехлы. В наших погрузчиках идет краткое руководство по обслуживанию и полный каталог запасных частей. Чтобы разбить пальцы полурам... надо очень постараться это сделать......"но у меня это скорее всего связано с далеко не идеальными условиями эксплуатации для погрузчика" Скорее всего совсем отсутствуют))) Кстати согласен с воякой по поводу смазки. Китайцы рекомендуют проверять смазку каждые 8 м.ч. (т.е перед каждой сменой) а 50 м/ч это вводное ТО. Мне интересно как могут забиваться отверстия, на SDLG централизованная система смазки и все подводы защищены колпачками. Варианты разводки и материал тормозных шлангов были изменены (если память не изменяет) 2009-10 г. Да кстати у Вояки надо спросить, где он покупал свой погрузчик.!!?? Межколесной блокировки на китайских ФП пока не встречал. Сам жду!!!!
|
Фуууу,спасибо отлегло,а то я думаю урюхаюсь я с такой машиной.Согласен шприцевать хоть раз в четыре часа ,только бы техника не сыпалась.
|
|
22.10.2013, 12:34
|
Новичок
Адрес: г. Набережные Челны
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Игорь ИП
Фуууу,спасибо отлегло,а то я думаю урюхаюсь я с такой машиной.Согласен шприцевать хоть раз в четыре часа ,только бы техника не сыпалась.
|
Да кстати и шприц в комплекте идет))))))
Главное берите у проверенного поставщика, не попадитесь на машинку для внутреннего рынка.
Кстати у меня на стоянке большой выбор!)))) Будете в Набережных Челнах, заходите расскажу - покажу..... даже покатаю...)))) И номера людей предоставлю, которые работают долго на данных машинах.
|
|
22.10.2013, 16:14
|
VIP
Профессия: ТРАКТОРИСТ
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Variant765
Да кстати и шприц в комплекте идет))))))
Главное берите у проверенного поставщика, не попадитесь на машинку для внутреннего рынка.
Кстати у меня на стоянке большой выбор!)))) Будете в Набережных Челнах, заходите расскажу - покажу..... даже покатаю...)))) И номера людей предоставлю, которые работают долго на данных машинах.
|
Я когда покупал (936) в комплекте были инструменты, монтажка, шланг подкачки, комплект фильтров, комплект ремней, в зипе были сальники на ступицы, на хвостовики мостов (лежат дома до сих пор), инструменты и шланг подкачки в БОЛЬШОМ синем РАСКЛАДНОМ ЯЩИКЕ. Ящик тоже лежит дома.
ШПРИЦ работает до сих пор.
__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO
Последний раз редактировалось Модератор; 23.10.2013 в 00:20..
|
|
|
|