на том и остановились

__________________
Откройте дверь Доброму человеку! А то выломаю!

Экскаватор глохнет при переходе на холостые обороты, вчера выдал ошибку Е119, в чем может быть причина?

Мужики приветствую! Нуждаюсь в помощи,совете,кто что может подсказать!Проблема собственно вот в чем,экскаватор JCB JS160W мотор 4jj1 мотор дымит при нагрузке,греется мотор,при чем на холостых без нагрузки мотор работает в идеале,температура падает на глазах,термостат я убрал.Грешу на гидравлику,но вот что делать с ней и куда рыть не пойму,подскажите пожалуйста!

Дымит каким цветом :
-черным
-белым
-сизым ?
разные причины при разном цвете

__________________
whatsapp +79145723682

Дымит черным дымом,как только перестаёшь работать лопатой работает штатно,без нареканий,ошибок нет

Е119- вода в датчике топлива - нет только данных о неисправностях

смотрите форсунки.

__________________
Откройте дверь Доброму человеку! А то выломаю!

Отключил ЕГР дымить стал гораздо меньше,но тяги нет по прежнему и мотор продолжает греется при работе,как только перестаешь копать мотор очень быстро встаёт в рабочую температуру! Может гидравлика душит?

Если дымит черным - значит много топлива не сгорает. Варианты вижу следующие: либо льют форсунки, либо не хватает воздуха. Не хватает воздуха - происходит медленное горение, растет температура двигателя. Воздуха может не хватать по следующим моментам: забит фильтр, не исправна турбина, не закрывается ЕГР, забит интеркулер. Все надо проверять.
Как отключили ЕГР? Просто разъем скинули? Надежнее поставить заглушку.

__________________
Откройте дверь Доброму человеку! А то выломаю!

Здравствуйте. JS130. Проблем такой. Запускаешь двигатель и он сразу на полные обороты выходит. Обороты не регулируются, режим АВТО никак не влияет. Очень редко бывает заведётся и работает на оборотах чуть ниже средних, а регулятором при вращении как тумблером (скачком) переходит только на полные, или при выворачивании назад опять на предыдущие. Электрик приезжал , делал диагностику , сказал в электрике всё нормально, скорее всего трабл в мозгах. Никто не сталкивался с подобной бедой? Как лечили? Спасибо.

<br />
Форсунки новые,ЕГР отключил как вы сказали,откинул фишку, турбина тоже с ремонта,вот и ломаю голову!скидываю фишку с саленойда на гидронасосе движке становится легче,но понижается скорость работы гидравлики,подключаю обратно начинает душить движку

Отвечу сам. После замены соленоида требуется калибровка. Для этого ставим регулятор оборотов в среднее положение, зажимаем и удерживаем одновременно SET и MODE. Держим пока не войдёт в сервисное меню. В сервисном пункт (у меня стрелкой вверх сразу первый) Calibration. Нажимаем ACK и он высветит MIN, выворачиваем ручку газа на минимум, немного ждём (секунд 10) и жмём опять ACK, высветит MAX, выкручиваем ручку на максимум, и ждём пока не произойдёт самонастройка, мотор с холостых через какое то время автоматом перейдёт на полные, и опять вернётся на холостой, калибровка завершена. Подтверждаем ACK и панель выходит из сервисного. Глушим мотор и снова заводим. Проверяем ручку, должно всё заработать. У меня после калибровки всё заработало. Всем спасибо, все свободны!

Ещё назрел вопрос. При работе JS130 (гусля) поворот башни работает как-то странно. Повернулся до нужного направления, джойстик в нейтраль, а башня по тихоньку продолжает круговое движение, бывает до метра отползает в сторону, затем встаёт. Думал люфт в приводе, заглушил, за вытянутый ковш потолкал, люфт сантимов 20 , не больше. Так-же когда включишь блокировку поворота, тоже стоит как вкопанная. Но при работе какая-то как инерционность. Что за беда?

Здравствуйте. Помогите пожалуйста! Проблема с js160w isuzu common rail . Вылезла ошибка u2106 ДВС не запускается, стартер крутит но не запускается, до этого работало все нормально, техника простояла сутки и вот с утра отказалась запускаться.

здравствуйте, на jcb js 160 не хода, ни зайца не черепашки, какие соленойды отвечают?, и где они стоят? подскажите пожалуйста

был лет шесть назад случай , звонил механику Лонмади , он мне подсказал как калибровку сделать , реально спасибо ,это информация для всех полезна.

по моему все они так , на Хюндаях тоже , башня дальше идет по инерции , ее в обратную сторону джойстиком останавливаешь .

но в первую очередь смотрите предохранители за сиденьем , штекера проводки передерните по машине что увидите.

тоже похоже на проводку , могу посоветовать тоже самое , предохранители или разьемы в проводке ,где то плохой контакт.

Привестствую участников форума! Недавно начал знакомиться с JCB 160, поэтому сильно не пинайте( до этого общался с отечественной техникой)
Может быть есть у кого-нибудь литература по JCB 160, в которой пишут про ошибки, устранение неполадок, обслуживание, ремонт. А то у меня книжка РУКОВОДСТВО ОПЕРАТОРА. Вроде страниц много, но в основном пустая информация.
И вопрос в догонку. Что значат поочередно мигающие ошибки. ЕСли е127, я в интернете нашел.что Цепь электромагнитного клапана переключения скорости движения разомкнута (хотя плохо понимаю,что это значит). То второго значка не нашел не в книжке, не в интернете

Добрый день. Код неисправности, как видно, относится к системе двигателя. Если на машине установлен двигатель DieselMax SE то код Е127 говорит "неисправность источника питания - данные не стабильны". Проверьте жгуты проводов, контакты "массы". Со вторым знаком действительно сложнее, но похоже он значит низкое давление в тормозной системе.

Сегодня экскаватор удивил появлением еще одной не понятной ошибки. Должна же быть кака-то литература по обозначению этих ошибок и возможных неисправностях. Подскажите где искать?