Внимание! Администрация форума (включая модераторов) не продает тех.документацию, запчасти или технику. Если пользователь форума предлагаем вам какой-либо товар от лица администрации форума, то он - мошенник. Не перечисляйте ему деньги!
старые это до 1995г. У нас Кобелко 12т на механическом ходу ездит у меня уже 4года по 150км в день бывает. нет ни какой электроники блока управления (мозги).Есть хитачи,Симотимо,фурукава.
тогда минимум лямок пять шесть готовь.вот полгода назад знакомый взял за 5.5 б/у 400м.ч сат так через месяц мотор крякнул еще пол лямки в вали.вот лет через 10 окупишь если каждый день будешь работать но это вряд ли.
тогда минимум лямок пять шесть готовь.вот полгода назад знакомый взял за 5.5 б/у 400м.ч сат так через месяц мотор крякнул еще пол лямки в вали.вот лет через 10 окупишь если каждый день будешь работать но это вряд ли.
Не вижу смысла в данном диалоге. Это не тайота камри на которой могли в булочную ездить. Это техника которую удрачивали годами. И найти живую машину 1995 года конечно в теории реально, но на практике, там уже живого места нету. И запчастей тоже нету.
400мч за 5,5 это маленький кат какойто, 316-318 за такие деньги с такими часами даже близко не найдется. Да и вообще кто может продавать полноповорот кат с 400часами? Там наверное 4000ч. и это в лучшем случае. Да и мотор уложить на кате даже в первые 10т.мч. надо постараться.
А если отбить на полноповороте 6млн. в вашем случае занимает 10 лет, то бросайте это дело и бегите скорее.
Цитата:
Сообщение от nebur-09
Почему так решили?Мало жалоб?Так это только плюс!!!Обслуживается как любой "европеец",чуть дороже,чем "азиаты"...ну что тут скажешь-санкции ,однако...
Да какие то не однозначные отзывы. Именно про полноповороты. У самого петушки JCB, с ними уже на короткой ноге. А с полноповоротами пока никак и здесь не особо общительные товарищи на эту тему)
Как отношение к хундаям 9 серии и дусанам 180-210 годов 11-13?
Да какие то не однозначные отзывы. Именно про полноповороты. У самого петушки JCB, с ними уже на короткой ноге. А с полноповоротами пока никак и здесь не особо общительные товарищи на эту тему)
Как отношение к хундаям 9 серии и дусанам 180-210 годов 11-13?
На дусе не работал,но по отзывам-нормально.На соседней траншее,выполняет туже работу,что и я на вове.Пол года наблюдаю-без поломок. Гусянка на трассе тоже работает.нормально.
На хундае,правда с нуля и 7-я серия,два года отработал-мне машинка понравилась.
Парни подскажите кто на опыте.
Дусан 180-210
Хундай 180-210
JCB 160-200
Года 12-13.
Сервиса вменяемого нет ни у кого.
Что будет надежнее, как ситуация с ЗЧ и тп. Сам специализировался годами на ЭП JCB, с полноповоротами дел не имел.
Подскажи если знаешь разницу между 180 и 210 дусан. По мимо массы. Может какие болезни и тп.
честно не знаю.. друг работает.. уже по моему 4-й год.. проблем не было.. но можно позвонить, по расспрашивать..
у другого был хундай 210.. на втором году рассыпалась коробка дальнейшую судьбу не знаю)
ну и масса это как бы показатель, но чем она больше значит и экс мощнее, кубастее. хотя при работе "по часовой" чем меньше сделал тем больше заработал значит 180-й предпочтительнее.. ну а если свои объекты, да кубатура, то чем мощнее тем выгоднее
честно не знаю.. друг работает.. уже по моему 4-й год.. проблем не было.. но можно позвонить, по расспрашивать..
у другого был хундай 210.. на втором году рассыпалась коробка дальнейшую судьбу не знаю)
ну и масса это как бы показатель, но чем она больше значит и экс мощнее, кубастее. хотя при работе "по часовой" чем меньше сделал тем больше заработал значит 180-й предпочтительнее.. ну а если свои объекты, да кубатура, то чем мощнее тем выгоднее
По хундаевским коробкам наслышан, якобы дико греются на перегонах и тп.
Тоже думал про лишние 3 тонны, но в свою очередь должен за счет этого и размера ковша быть интереснее заказчикам.
Спасибо за мнение.
По моим наблюдениям для колесного 16-18т предел.Тяжолые неповоротливы и в грязи проваливаются.Половина рабочего времени уходила на вытаскивание самого себя.А это износ поломки.И по дороге еле ползет.
По хундаевским коробкам наслышан, якобы дико греются на перегонах и тп.
Тоже думал про лишние 3 тонны, но в свою очередь должен за счет этого и размера ковша быть интереснее заказчикам.
Спасибо за мнение.
заказчикам он конечно более интересен.. потому как производительность выше а цена одна.. а на тебя лягут лишние расходы, хотя бы на соляру.. и работать он будет быстрее значит заказчик на тебе сэкономит денег),,,
цена на заказ , допустим, 1500 в час.. что у 180-го что у 210-го.. на другое заказчик просто не согласится. мин заказ 3 часа.. и то что 210-й сделает за 3 часа(мин заказ) 180-й будет делать 4 часа.. вот и считай..
По моим наблюдениям для колесного 16-18т предел.Тяжолые неповоротливы и в грязи проваливаются.Половина рабочего времени уходила на вытаскивание самого себя.А это износ поломки.И по дороге еле ползет.
а на счёт грязи.. ну я не знаю где вы её находили..я не раз работал "в паре" с гусянками.. производительность одинаковая) но допустим под трубу срочно подсыпать куб песка и засыпать.. а песок за 200 метров..
Всем привет, нужен совет.
Присматриваюсь в сторону JCB 175 - 06 года. Вроде не плохая машина, минимум электроники, наработка 10 000.
Скажите ваше авторитетное мнение пожалуйста
Всем привет, нужен совет.
Присматриваюсь в сторону JCB 175 - 06 года. Вроде не плохая машина, минимум электроники, наработка 10 000.
Скажите ваше авторитетное мнение пожалуйста
Здравствуйте.
Простая математика.
в году 365-108= 257 рабочих дней.
257 х 8 часов = 2056 часов в год
Машине 11 лет
2056 х 11 = 22616 часов -- примерно такая реальная наработка машины.
Даже если она часть времени простаивала -- то никак не 10.000 м/час.
Теперь сами подумайте -- какие ресурсы и насколько "выбиты".
Конечно -- все, зачастую, зависит от наличия финансов, НО! -- может не надо опрометчивые шаги делать?
Есть еще минус -- запчасти на "JCB" -- весьма дороги.
А если машина начнет "сыпаться"??? ведь -- возраст...и ведь трудно проверить -- кто и как её эксплуатировал.
Даже на "показательные выступления" (показуха перед продажей)-- можно "накрутить" .... а что после?
В любом случае -- решение будет только за вами.
__________________
Если мы -- Друг -- Другу не поможем... тогда кто?
Здравствуйте.
Простая математика.
в году 365-108= 257 рабочих дней.
257 х 8 часов = 2056 часов в год
Машине 11 лет
2056 х 11 = 22616 часов -- примерно такая реальная наработка машины.
Даже если она часть времени простаивала -- то никак не 10.000 м/час.
Теперь сами подумайте -- какие ресурсы и насколько "выбиты".
Конечно -- все, зачастую, зависит от наличия финансов, НО! -- может не надо опрометчивые шаги делать?
Есть еще минус -- запчасти на "JCB" -- весьма дороги.
А если машина начнет "сыпаться"??? ведь -- возраст...и ведь трудно проверить -- кто и как её эксплуатировал.
Даже на "показательные выступления" (показуха перед продажей)-- можно "накрутить" .... а что после?
В любом случае -- решение будет только за вами.
Совершенно верно.
Я взял 4х летнюю машину с 8000мч. С дилерской историей. И это вполне себе размеренная работа, бывает гораздо больше.
Никогда не поверю что кто то покупает машину за ~200т.долларов и работает на ней по 500-1000 часов в год. Это не жоповозка.
Геннадьевич часто вижу ваши сообщения с конкретикой, хотелось бы ваше мнение о совокупности качеств современных эксов, ну скажем среди машин не старше 2012 года если брать. Качество/стоимость зп, обслуживания/ресурс/производительность???
Совершенно верно.
Я взял 4х летнюю машину с 8000мч. С дилерской историей. И это вполне себе размеренная работа, бывает гораздо больше.
Никогда не поверю что кто то покупает машину за ~200т.долларов и работает на ней по 500-1000 часов в год. Это не жоповозка.
Геннадьевич часто вижу ваши сообщения с конкретикой, хотелось бы ваше мнение о совокупности качеств современных эксов, ну скажем среди машин не старше 2012 года если брать. Качество/стоимость зп, обслуживания/ресурс/производительность???
Здравствуйте Спартак.
Наша организация дилеры "DOOSAN" -- это основные эксы с которыми мы работаем.
Но, стоить заметить, что и "XUYNDAI" и "JCB" и "САТ" -- тянут к нам на ремонт, когда от них отказываются все. Конечно большинство "больных" -- уже довольно возрастные. Иногда приглашают на консультации по покупке.
Скажем так -- возвращаясь к вашему вопросу -- наименее затратный -- "Доосан" серии "SOLAR". И в нем есть значительный плюс -- при отказе электроники --можно работать без потери производительности. То есть пока прибудут запчасти. Ни "Хундай", ни "JCB" или "САТ" такого не позволят.
Однако у "Хундай", "JCB" , "САТ" -- есть некоторый выигрыш по производительности, но не настолько значительный, что прям -- АХ!!!!
Где то были таблицы сравнения... сейчас не нашел... завтра покопаюсь в компе.
Одно можно сказать -- все зависит от того, кто работал на машине. У нас в Беларуси есть экс, один из первых ввезенных -- состояние почти как новое.!!! Экскаваторщик бережно к нему относится, вовремя ТО, ремонты, замены... и тд.
Прошу извинитьза скудную информацию.... Не подготовлен я -- с лету.
:-)
Сделаю выборку -- отпишусь.
Наилучших пожеланий.
__________________
Если мы -- Друг -- Другу не поможем... тогда кто?