А что поделаешь, если ихнее ГОВНО лучше наших КОНФЕТ.
это НЕПРАВДА...
дешевле да... так пересаживайтесь обратно на копейку - охренительно надежный аппарат по своей цене - при массовом выпуске снова будет стоить тыщ 150 - предел
это НЕПРАВДА...
дешевле да... так пересаживайтесь обратно на копейку - охренительно надежный аппарат по своей цене - при массовом выпуске снова будет стоить тыщ 150 - предел
а вот так не надо... любая китайская легковушка сейчас даёт фору "семёрке" ,да и "пятнашке" и "приоре" с "грантой" пока не сравнивал...
.. я ни в коем случае не защищаю чтз - айсберг у которого на поверхности осталась самая малость - огрызок - а внизу огромная неповоротливая льдина....
НО ПОЧЕМУ ОХОТНО все таки?????????
а потому что пришлось поработать..С-100, Т-130(87г выпуска), Т-170(91г выпуска), Б-10(2000г выпуска) ну и чуть чуть(на подменках) Т-330...А вот потом повезло..Фиат-Хитачи FD-175...ВОТ ПОЭТОМУ И ОХОТНО,,,,,,,
может все таки шанс у ЧТЗ есть?? -- ведь на самом деле ничего фантастического делать не надо - все уже построено, работает...только закрыть проблемные по качеству...да и 12-ка сильно доработана за последние 3-и года... кризис таки заставил
кстати по б12 не так много рекламаций фиксируется...хотя и нас просили заменит там ГТР и планетарную КПП на однонасосную ГСТ
Ув cat, Вы в каком году на Б12 работали ?- и если припомните его год выпуска хотяб примерно
Последний раз редактировалось Tehnar; 24.01.2013 в 18:00..
может все таки шанс у ЧТЗ есть?? -- ведь на самом деле ничего фантастического делать не надо - все уже построено, работает...только закрыть проблемные по качеству...да и 12-ка сильно доработана за последние 3-и года... кризис таки заставил
кстати по б12 не так много рекламаций фиксируется...хотя и нас просили заменит там ГТР и коробру однонасосной ГСТ
Шанс всегда есть, нужно лишь его правильно использовать. Что касается Б-12, это не машина, а недоразумение!
1) Фрикционы и тормоза стоят практически от "сотки", хотя 12-й на 10 тонн тяжелее!
2) Броня - набор пластинок 5мм толщины в колличестве 7 или 8 штук, собирается в гармошку на первом пеньке!
3) Капотина размером с небольшой аэродром, из-за нее даже отвал не видно!
4) Отвал своим весом рвет раму!
5) Отвратительное управление, рычаги (их даже джойстиками назвать язык не поворачивается) длиной почти по 40 см.
6) Тихоходный, неповоротливый!
Меня хотели на него приказом посадить на постоянку, я написал заявление на увольнение, отстали. Машинисты с старых 170-х не хотят на нем работать!
может все таки шанс у ЧТЗ есть?? -- ведь на самом деле ничего фантастического делать не надо - все уже построено, работает...только закрыть проблемные по качеству...да и 12-ка сильно доработана за последние 3-и года... кризис таки заставил
кстати по б12 не так много рекламаций фиксируется...хотя и нас просили заменит там ГТР и коробру однонасосной ГСТ
Ув cat, Вы в каком году на Б12 работали ?- и если припомните его год выпуска хотяб примерно
на Б-10.. на Б-12 не работал.. и вообще больше с бульдозерами связываться не хочу.. экскаваторы лучше..(ИМХО)
на Б-10.. на Б-12 не работал.. и вообще больше с бульдозерами связываться не хочу.. экскаваторы лучше..(ИМХО)
вот и мы сегодня активно обсуждали - что за имя ЧТЗ - так вот это как раз в первую очередь память об истории т170 и б10 механики 1985-2005 года (ПРОДАВАЛОСЬ ПО ИНЕРЦИИ И !!!ТРЕБОВАНИЮ ПОТРЕБИТЕЛЕЙ!!!)... и ВОТ ИМЕННО при этом не самая хорошая память ...поскольку запросы и ожидания уже менялись!!!!
серия ГМТ в поставках за эти года составляла хорошо если 1% и при этом первые года ГМТ ломалсь не через одну а каждая
ситуация поменялась.. реально... ПОЭТОМУ И ЧТЗ НУЖЕН ШАНС!!!
вот и мы сегодня активно обсуждали - что за имя ЧТЗ - так вот это как раз в первую очередь память об истории т170 и б10 механики 1985-2005 года (ПРОДАВАЛОСЬ ПО ИНЕРЦИИ И !!!ТРЕБОВАНИЮ ПОТРЕБИТЕЛЕЙ!!!)... и ВОТ ИМЕННО при этом не самая хорошая память ...поскольку запросы и ожидания уже менялись!!!!
серия ГМТ в поставках за эти года составляла хорошо если 1% и при этом первые года ГМТ ломалсь не через одну а каждая
ситуация поменялась.. реально... ПОЭТОМУ И ЧТЗ НУЖЕН ШАНС!!!
а по моему своим отношением ЧТЗ этот шанс и проср..ла ...в 2-х карьерах уже вижу Шантуи... в 2-х карьерах Коматсу...
а ктож тогда перенес... тема не курительная НЕ О ВСЕМ, а конкретно про бульдозеры... НА ПОРОГЕ ОБРУШЕНИЕ ОТРАСЛИ БУЛЬДЕЗЕРОСТРОЕНИЯ... А ЭТО ВЕДЬ РЕЗЕРВНОЕ ПРОИЗВОДСТВО БРОНЕТЕХНИКИ.. на случай... ну вы в курсе
просьба...верните в бульдозерный раздел... и не будем отвлекаться на лирику больше
Последний раз редактировалось Tehnar; 24.01.2013 в 18:42..
МЛЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯ
чего так мелко-то?????????
"я в каком- то седом году работал на уё, поэтому КРЕСТ на всём"
Вот мания у мужика русского себя же по сусалам колотить!!!!!
"ЧЕТРА" требыхается - "плохо, потому что на рекламу тратится"
Мужики!!!!
Вы когда научитесь в жизни своей позитив видеть???????????????????????????????
Охота сдохнуть , себя самого дерьмом обложив???????????????????????????
Палец покажи - конец света!!!!!!!!!!!!!!!!! Не задумываясь..........
Выше голову. Мозг включен.
Прежде чем по клаве пальцем тыкнуть - ДУМАЕМ!!!!!!!!!!
Хорошего в своем больше: в гостях хорошо, а дома лучше - такого ни один англосакс не придумает!!!!!!!!!!!!!!!!!
МЛЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯ
чего так мелко-то?????????
"я в каком- то седом году работал на уё, поэтому КРЕСТ на всём"
Вот мания у мужика русского себя же по сусалам колотить!!!!!
"ЧЕТРА" требыхается - "плохо, потому что на рекламу тратится"
Мужики!!!!
Вы когда научитесь в жизни своей позитив видеть???????????????????????????????
Охота сдохнуть , себя самого дерьмом обложив???????????????????????????
Палец покажи - конец света!!!!!!!!!!!!!!!!! Не задумываясь..........
Выше голову. Мозг включен.
Прежде чем по клаве пальцем тыкнуть - ДУМАЕМ!!!!!!!!!!
Хорошего в своем больше: в гостях хорошо, а дома лучше - такого ни один англосакс не придумает!!!!!!!!!!!!!!!!!
Ну не видно позитива в создании хорошей техники в отечественном бульдозеростроении...Уже 21 век,а позитива мало. Что 330,что ДЭТ,ЕДИНСТВЕННЫЕ В МИРЕ БЫЛИ... Вон ДЭТ 250,300,400 клепают,а этих конструкторов посадить бы на них,чтоб годик отработали,по друго му бы запели... Пофигическое отношение у создателей,лучше бы поездили и посмотрели как их чудо техника работает. Самое лучшее до года от ТО до ТО РАБОТАЕТ,а потом геморрой....Я был патриотом Отечественной техники,но лучше на импортной,здоровья больше останется...
Да,я тыкнул пальцем подумавши... Это мое мнение...
Пофигическое отношение у создателей,лучше бы поездили и посмотрели как их чудо техника работает. Самое лучшее до года от ТО до ТО РАБОТАЕТ,а потом геморрой....Я был патриотом Отечественной техники,но лучше на импортной,здоровья больше останется...
