Оригинал или нет, тож долго раньше выбирал. Но вот на моей машине перегорела сначало одна а затем вторая лампочка ближнего света. Машина была на гарантии и долго не думая купил обычную H7 галагенку у официалов за 700руб (в прошлом году) через месяц перегорела вторая, купил ОСРАМ Н7 за 250. Что вы думаете, та что за 250 уже снова успела перегореть а оригинал пока сверит, хотя на оригинальной лампочке тож написано ОСРАМ)))
Это правда на легковой машине, но не суть)
да такое есть...главное денег срубить а там уже , что с клиентом будет ни кому не интересно...это в частности относиться к катерпиллару...т.е к московскому представителю...
не понравилось отношение в вольво..откровенно нахамили когда к ним обратился...
мое мнение что по сервису и зч лучше к официалом не обращатся...а искать компании которые специализируются на поставке зч...а обслуживать машины могут и сами операторы...
а кто нибудь слышал о компании ао рустранс?
вчера видил знакомого....у них гидромек 102s рассказывают какие то ужасы про компанию мол платишь и технику могут не отдавать пару месяцев...это правда?или приукрасил?
так вдруг если что на будущее...предупрежден значит вооружен))
а кто нибудь слышал о компании ао рустранс?
вчера видил знакомого....у них гидромек 102s рассказывают какие то ужасы про компанию мол платишь и технику могут не отдавать пару месяцев...это правда?или приукрасил?
так вдруг если что на будущее...предупрежден значит вооружен))
это дилеры, на СТТ2009 они были, продают в основном китайскую технику, а то, что не отдают технику по 2 месяца слышу впервые...
Смотрю здесь подняли тему кому, как и когда делать ТО и прочие воздействия на технике.
Если затронуть теорию и практику ППР, то организация работ в целом будет разная и видов столько, сколько людей организовывают сей процесс.
Однозначно одно ППР должен исходить из технической политики самого предприятия.
Самое главное определиться в расходных материалах, сроках проведения ТО, кто и когда делает, либо свои, либо приглашенные.
Далее уже идет организация непосредственного выполнения работ.
И непосредственное выполнение.
Как факт - при общении с фирмой Sumitec (представительство Comatsu) выяснил, что сервис содержится только для запуска новой проданной техники, поддержке штанов при гарантии и ВСЕ. А далее - по традиции с каждой машиной идет несколько книг по проведению ремонтов, в общем - проданная машина - проблема обладателя данной машины)))
Как факт - при общении с фирмой Sumitec (представительство Comatsu) выяснил, что сервис содержится только для запуска новой проданной техники, поддержке штанов при гарантии и ВСЕ. А далее - по традиции с каждой машиной идет несколько книг по проведению ремонтов, в общем - проданная машина - проблема обладателя данной машины)))
Если есть желание - можно развить тему дальше)))
Давате разовьем... а что продает Вам представительство Comatsu(с) ? Я таких производителей вообще не слышал и не видел, сталкивался только с техникой JVC.
И.. сервис содержится только для запуска новой проданной техники, поддержке штанов при гарантии (с) могу Вам ответственно заявить, что все выше перечисленное уже заложено в цене машины и как правило маститые бренды на гарантийном периоде не ломаются, затраты на проведение ТО не высоки (по сравнению со стоимостью машины), больше всего надо смотреть чтобы представитель был в твоем регионе, а то за дорогу выставляют такие цены...Даже самолет бизнес класса дешевле обходится, чем он на своей машине (китаец какой-то) 750 км туда обратно едет. Хотя может он его жидким золотом заправляет, я хз. С китаезами не сталкивался.
Мы - ООО "Автодорокомплект" Челябинск, официальные дилеры спецтехники группы ГАЗ и New Holland, кто когда либо работал с нами хотелось бы услышать ваши отзывы/вопросы/пожелания.
Спасибо за ответ)
Здравствуйте,а я вам скажу так,нормальные сервисники ещё и смотрят слабые узлы машины,про которые оператыры и не знают.ведь у каждой машины есть такие!
Здравствуйте,а я вам скажу так,нормальные сервисники ещё и смотрят слабые узлы машины,про которые оператыры и не знают.ведь у каждой машины есть такие!
А еще "КОМЕК МАШИНЕРИ" был признан лучшим дистрибьютором по России (по признанию КОМАЦУ СНГ) в 2010 и текущем 2011 году. Сертификат на официальном сайте.
Кто что скажет об этом?
А еще "КОМЕК МАШИНЕРИ" был признан лучшим дистрибьютором по России (по признанию КОМАЦУ СНГ) в 2010 и текущем 2011 году. Сертификат на официальном сайте.
Кто что скажет об этом?
Ага! И на 2012 сертификат выдали самого лучшего дилера! Как могут признать дилера лучшим в текущем году если год ещё и половинку не перевалил?
\
Сообщение от Огнеупорный А еще "КОМЕК МАШИНЕРИ" был признан лучшим дистрибьютором по России (по признанию КОМАЦУ СНГ) в 2010 и текущем 2011 году. Сертификат на официальном сайте.
Это слегка похоже на стандарты ISO 9001 в России. Многие им соответствуют, рыставляют напоказ, но качество конечного продукта и услуги от этого не повысилось (либо повысилось не значительно).
Т.е. соответствие некоего дилера определённым критериям головной компании не говорит о уровне подготовки специалистов сервисной службы, отдела продаж ЗЧ, складских запасах и качестве логистики.
Это как на банке с тушенкой написать ГОСТ, а внутри будет жир и вода.
У Caterpillar проводятся "соц. соревнования" между заводами, дилерами. Например, лучшим дилером 2010 года по СНГ признан хабаровский "Амур Машинери энд Сервисес". Оценивается по объему продаж, качеству ремонта и т. д. Лучшим заводом 2009 года признан... театральная пауза... китайский завод. Тоже куча критериев в том числе количество отказов произведенной продукции. А вы говорите: "Китай".
Как могут признать дилера лучшим в текущем году если год ещё и половинку не перевалил?
