Профессия: землеустроитель- оператор землеройных машин
Сообщений: 108
работал как то на хундае 360-м, сейчас на доосане 300-м. Склоняюсь больше к первому- насосы вроде бы одной задумки, а доосан как "та игрушка- дымит, пыхтит, а не едет". Наверное один плюс- гидрозамки на цилиндрах стрелы и рукояти, тут доосан на высоте
работал как то на хундае 360-м, сейчас на доосане 300-м. Склоняюсь больше к первому- насосы вроде бы одной задумки, а доосан как "та игрушка- дымит, пыхтит, а не едет". Наверное один плюс- гидрозамки на цилиндрах стрелы и рукояти, тут доосан на высоте
Полностью согласен Разница в работе ощутимая, конечно в пользу Хундая...
Профессия: землеустроитель- оператор землеройных машин
Сообщений: 108
я бы всё таки тоже выбрал хундай (долго искать тему- зарплата сервисменов, щас бы такой позор на их голову рассказал бы), доосаны чё то часто отказывают, а сервиса не дождёшься
5 лет отработал механиком сервисной службы специализировался на иномарках, Doosan версия 5 хорошая крепкая машина что экскаваторы что фронтальники удобная в обслуживании, неприхотливая,надежная ничего лишнего. По колесным моделям слабая ходовая ZF, не выдерживает длительных перегонов более 15 км в день передние бортовые передачи выдавливает манжет (Хюндай те же самые мосты и коробка-раздатка). По гидравлике в отличии от хюндая система проще хотя основа везде бош рексрот, дэу меню монитора выдрать можно все у хюна галиматья, эргономика салона доосан намного выше. Двигателя Доосан выше расход шумней Каменса но 2 года отработал в Грозном на чеченском топливе камен дох дося работала. Блоки управления на дэу болезненные так называемый эпос никогда не знаеш что от него ожидать, на хюнах работают без проблем.Большинство отказов дэу иза того что инструкцию по эксплуатации читают после того как машина сломалась. Единственно что сейчас сталкивался с досями dx машина хорошая косяков не много с хюндаями 9 не сталкивался сравнить не могу.
Проблема с сервисом и запчастями у Доси это ее самый большой минус. Запчастей в наличии в России практически нет (касательно Доси Мега 400).
Если смотреть на Хундай то можно найти все в России. Сервис развит очень сильно. Техника в принципе не ломается нежели Дося.
КПП на 200 Досе дохнет уже, машине полтора года. А Хундай 760 уже 3 с лишним года работает на износ и проблем вообще не было, условия работы одинаковые
200 дося аналог 737 хюндая на обоих установлена zf wg 190/210 приходилось ремонтировать 200 досю в г Сочи бывший товарный двор где над машиной просто издевались так при 7000 мч были проблемы с мостами Spicer износ тормозных покетов ошибка джойстика рабочего оборудования коробка работала четка и без проблем поддавалась калибровке аев. У хюндаев фронтальников удобней салон монитор с нормальными опциями и информацией 1 стандартная болезнь болтанка заднего моста хота легко решаемая.
, а доосан как "та игрушка- дымит, пыхтит, а не едет".
Гидравлику нужно настроить. Как показала семилетняя практика продаж Doosan, на серии Solar необходимо отрегулировать поток на машине. Иначе три операции эта машина выполнять уже не может. Это касается всех машин серии Solar.
Из нашего опыта регулирования гидросистемы, из отзыва операторов после регулировки производительность машины увеличивается процентов на 30%. На трех операциях не "затыкается", а пыхтит дымит и ЕДЕТ!!!
При работе с гидромолотом производительность гораздо сильнее за счет более высокого потока.
На серии DX этих проблем нет. Насосы отрегулированы, да и в самой машине стоят более производительные насосы.
__________________
________________
Поставки запчастей Doosan, Hyundai, Volvo из Южной Кореи от одной недели. Оригинал и OEM поставки.
Гидромолоты Poqutec для всей линейки экскаваторов из Южной Кореи.
Что касаемо стоимости запчастей Doosan и Hyundai могу сказать следующее.. На колесных машинах стоят одинаковые мосты и трансмиссии.
Так вот на закупе в Корее, стоимость запасных частей на Hyundai выше процентов на 50-100%.
__________________
________________
Поставки запчастей Doosan, Hyundai, Volvo из Южной Кореи от одной недели. Оригинал и OEM поставки.
Гидромолоты Poqutec для всей линейки экскаваторов из Южной Кореи.
Никакой легенды нет. Проверено на практике. Неоднократно бывал на объектах вместе с сервисной службой. Периодически веду беседы с операторами, также очень часто разговариваю с собственниками техники.
__________________
________________
Поставки запчастей Doosan, Hyundai, Volvo из Южной Кореи от одной недели. Оригинал и OEM поставки.
Гидромолоты Poqutec для всей линейки экскаваторов из Южной Кореи.
Имелось ввиду что гидромолот имеет гораздо большую силу и частоту удара на маленьких оборотах двигателя, за счет более высокого потока.
__________________
________________
Поставки запчастей Doosan, Hyundai, Volvo из Южной Кореи от одной недели. Оригинал и OEM поставки.
Гидромолоты Poqutec для всей линейки экскаваторов из Южной Кореи.
В Национальной Арендной Компании работают порядка 400 машин в арендном блоке. Только Doosan. Почему?
1) Запасные части стоят копейки. Для сравнения, ТО BobCat дороже чем экскаватора Doosan.
2) Наличие запасных частей в разных местах продаж. Т.е. сейчас всем известно, что есть только 2 (!!!) поставщика корпорации Doosan Infracore в Россию - НАК и ТМС, но это не мешает куче мелких контор ввозить запасные части в Россию. Кто говорит про отсутствие запасных частей??? Пользуйтесь дальше услугами дилеров ТМС - это ребята которые торгуют всем чем можно торговать, по этому у них нет денег закинуть нормально на запасные части. В НАК есть все необходимое, конечно же мы не держим 5 разобранных экскаваторов, но каждую неделю мы получаем от 5 до 10 контейнеров с запасными частями.
3) хенде все таки бюджетная модель. Она устапает практически во всем машинам Doosan, не много там, не много здесь: плохая коробка, ковш из картона, длинна руки, аскетичность салона. НО ХОЧУ ЗАМЕТИТЬ: Машина очень хорошая, и уступает она по мелочам, примерно на сколько она и дешевле.
ТО Doosan vs Hyundai
Разница в работе ощутимая, конечно в пользу Хундая...