Обращайтесь по тел.: (495) 728 49 55 - отдел з/ч !! там тоже тишина?!!

Да. В Коврове сказали что подходит от ЭО 4225, но где купить?

ситуация такая: если я правильно понял нужен насос, который использовался на ЭО4225 для закачки топлива - купи обычный насос (ручной, электрический и т.п.) повесь на него шланг и вперед - продается он в любом магазине!! На Коврове вроде "Родник" назывался...

типо "GROZ" RB-1H роторный для любых видов топлива - раз качнул, полбочки закачал..

я магазины з/ч рекламировать не буду - поищи сам, ок?

Уважаемый zemleroy2008,на счет втулок ,Вы совершенно правильно заметили коллега.На сегоднешний день, мы как раз этим и занимаемся.Верите или нет.Руководстве пофиг,у них оправдание:техника в консервации и на технику которая в" консерве"нельзя выписывать или заказывать запчасти.Ждут комиссию из управляющей компании.Достали конкретно.

Насос,во -первых, предназначен ,для закачки масла в гидросистему,через фильтр тонкой очистки. А топливо обычно,заливают машины- бензовозы.(за некототорым исключением).

Что касается ходовой тележки,особых претензий у меня,и у моих коллег НЕТ.За исключением подвешивающих катков, можно было бы их чуть по выше "подвесить".Что-бы упростить операцию по очистке ходовых.Стрелу и стальные трубки в.д,мы уже приноровились ремонтировать своими силами,сварные(т.е сварщики ) классные.

Ты предлагаешь все что не доделанно на купленной технике доделывать самим? Что где купить мы и сами знаем. А у Вас получается, что скоро будете продавать голую раму а мы все остальное найдем, приладим и вперед.

для zemleroy2008 очень исчерпывающие и конструктивные рекомендации ваше будущеее как отечественного производителя видится "светлым и счастливым"

Что касается ходовой то там действительно проблем нет, это вообще я думаю одна из сильных сторон экскаватора ЭО 4225 была и слава богу что они ее трогать не стали иначе получилось бы - "хотели как лучше ......."

дело было не в бабине...)

не доделан насос для закачки масла?!! Да его уже сто контор доделали !! Уважаемые, с втулками был косяк - больше нет! Что еще не устраивает? Обращайтесь Пока не поздно ))))

Заблуждаешся. Назови хоть одну. Сделать конечно можно и самому пусть и не таким делитанским способом как ты описал. Только за что Вы берете деньги в размере более 3 млн.руб.? за конструктор "умелые руки"? А проблем с ЕТ 26 вагон и маленькая тележка я даже не могу вспомнить с чем не возникало за два с лишним года проблем с электрикой, гидраликой, калорифером.... причем что характерно все повторяется по кругу. А гарантия? Мне кажется Вы ее предоставляете только для того чтобы у клиента окончательно отпали все мотивации к приобретению вашей техники - это издевательство в извращенной форме над самим понятием гарантийное обязательство.
И что значит "обращайтесь пока не поздно"? Вы решили закрытся? Хуже не будет.

"пока не поздно" - черный юмор - не волнуйся, Мы на месте! раньше, никто сегодня этого не скрывает, компания, точнее группа компаний, стояла к потребителю, мягко говоря, не лицом... сегодня!! Мы работаем именно в направлении разворота этой позиции - не нравится гарантия? - обращайся в центральный офис дивизиона! Задай вопрос руководителю управления продажами в своем регионе - почему компания, сертифицированная Вами как официальный дилер не выполняет в должном виде своих обязательств по гарантийному, сервисному обслуживанию поставленной техники? Сегодня, уверяю!!, Вы получите не только ответ, но и решение возникшей проблемы! Поимите и нас - очень сложно перестроить все за год работы и выпускать катерпиллеры по цене мтз, ну, не бывает так!!! МЫ работаем и готовы налаживать обратную связь с клиентом, скажу больше - уже есть результаты, достатчно весомые для такого короткого периода работы. Просто, господа, насос то можно купить самому.. это же не те же самые втулки!! если вентилятор в кабине у Вас сломался на ЭО4225 - не обязательно же гнобить компанию, что его в помине нет на ЕТ26 точно такого же и что точно такой же негде купить... Насос для закачки масла он и в Африке насос!!!

Да на словах все очень даже не плохо. Нет я искренне надеюсь что когда нибудь так оно и будет - наверно. Конечно чтобы вам выжить в новых реалиях необходимо подтягивать уровень выпускаемой техники (качество, надежность, сервис и т.д.) к лучшим мировым образцам и это не избежно приведет рано или поздно к увеличению цены. Чудес на свете не бывает. Но почему вы решили начать этот процесс именно с цены? Мне логика ваша не понятна.

А мне понятна! За всем этим стоит ГОСЗАКАЗ, альтернативы нет. Нехочешь, а всеравно внавяжут.

есть ряд объективных и субъективных. К объективным - импортные комплектующие, тарифы ЖКХ, цена на Ме и т.д. Субъективные - здесь сложнее... Основными, конечно, являются первые, как ни странно., но и вторые вносят свою лепту - с ними работа долгая и кропотливая, много бюрократических и политических моментов, есть и старая добрая лапа боярина.. Русский бизнесссс Госзаказ скорее посильная помощь отечественному тяжелому машиностроению - здесь и социальная и политическая и экономическая составляющие.. Так что за "всем этим" он не стоит. Касательно сервиса - здесь мы сделали семимильный шаг в сторону клиента и он далеко не последний! Сегодня любой клиент компании имеет возможность обратиться напрямую к производителю, если его вдруг не устраивает сервисная служба официального дилера - так же был сокращен список дилеров компании - кто не справился, Мы не виноваты!! Нам нужны надежные партнеры и Мы их выбрали, выполняющие возложенные на них обязательства на отлично, а не на твердую троечку... С надежностью сложнее - ломать не строить, но и здесь у нас реальные продвижения в положительную сторону! Сегодня завершается сертификация нового экскаватора-планировщика на базе "КАМАЗ"а - цена здесь, кстати, приятно удивит - ближайшие конкуренты убежали далеко вперед по стоимости аналогичной продукции!! Господа - вообщем и целом Мы начатое на полпути не бросим! Писать обо всем долго и к сожалению некогда - РАБОТА !!!

От души посмеялся )))

Вот действительно,какие изменения в кабине ,в лучщею сторону.А то на 4225 пришлось переделывать сидение машиниста(от UDS-114,спинка от КамАЗ,преставляете можно прилечь ),"печку"(после чего в-25,стекла начали "отходить).Кнопку звукового сигнала,как на импорных,аккуратно пристроил на джостик(вроде мелочь,но уже удобней).Установил авторадио,прикуриватель и пепльницу,то же мелочь,стало веселей..К двери с внутренной стороны,прикрепил ящик типа "кармашек"(вроде от ГАЗика).Там я держу аптечку и всякую всячину.На крепление левого джостика,прикрепил ручку(от КамАЗа),не кому не мешает,зато подниматься в кабину стало удобней.Инстументальный ящик пристоил для мелких ключей.Вот удобное место для огнетушителя,в кабине,не нашел.А бабины на 4225 как раз не было, так же как предпускового подогревателя,но и здесь нашли выход.Это уже совсем другая история.