Точно.Надо их сразу,не убивать конечно,приучить,что бы делали как надо!

Поскольку самосвалы часто теряют традиционную ориентацию при подъезде к экскаватору или бульдозеру, желательно при их подъезде, поворачиваться к ним передом, дабы в случае посягательства можно было защититься ковшом или отвалом!

__________________
Перекопаем и заровняем!

Хоть я и на половину КАМАЗист, полностью с Вами согласен. Потому что на 2/3 тракторист.

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

Вот как раз от таких водителей проблем не бывает, ему уже не надо разжевывать почему надо так, а не эдак.

__________________
Перекопаем и заровняем!

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

-Совершенно верно, братишка. Я тоже стараюсь предвосхищать ситуацию, укладывая камешки на ГРАНИЦЕ А чтобы не подъезжали раком - ребят-самосвальщиков надо воспитывать!

Надо дружить со всеми, относиться ко всем максимально по-доброму. Обычно, я выставляю поначалу пару здоровенных валуна по бокам заезда, и всё прекрасно. -Заезжают мужики идеально! А если спрашивают, зачем валуны выставил - по-доброму говорю: это для салаг! Вот ты профи, заезжаешь отлично, а салаг учить приходится -Мужики грудь надувают, и радуются. Ну и другим объясняют.
Бывает, правда, что реально барран подъедет и пытается через валун перескочить и раком стать...но таких мало. Ну, и валуны я стараюсь выставлять мощные...

PS. На втором снимке мой Хитачи370 в центре кадра, рядом с двумя Вольво360. Но в этом карьере я в основном работал на молотке, а с ковшом крайне редко приходилось. Работа там сутки на сутки, а зарплата 250 руб/час, плюс соляра, много. Впрочем, там несколько фирм работали, и могли быть какие-то нюансы в каждой шараге. Как там сейчас - не знаю, последний раз там работал почти год назад, в марте 2012, на Хёндэ220-9...

__________________
-Ещё не вечер!

Экскаваторы выводят Мужики которые работали в карьере из ТСК сидят по домам Твоя бывшая фирма тоже почти никто не работает Все по домам сидят Техники реально мало стало От Серова привет На своем Бобкете чистыми имеет гдето 1000р в час Уже думает другую покупать

Ну не все так страшно, как выяснилось. Сегодня приехал на выхту, первый рабочий день значитца. В карьере два экскаватора, cat 345 как я говорил и 330d с роксаном(на котором я теперь и работаю). Дробилка в стадии отладки и подготовки к эксплуотации. Есть позитивные моменты, но и негативные. Один из таких несопастовимость мощности моего экса и мощности роксана. Не тянет 330й его, приходится работать на полном газу. Движения приходится делать ювелирно. Надеюсь привыкну к чувствительности джойстиков.

Никола фотки сделай пожалуйста, местности и техники, в стиле ХИТАЧИСТА Особенно мне интересна твоя дробилка.

Константин!!! Шутим?? -В стиле Хитачиста МОЖЕТ ТОЛЬКО HITACHIST!!
Блин, лень рыться в завалах...(у меня несколько десятков тысяч фото) Щас навскидку пару снимков дам

__________________
-Ещё не вечер!

я для дробилок приямок делаю, а то она апсыпецца вся конусами и стоять так будет до посинения. атак ана стоит в цэнтре забоя , а я вокруг как цыркуль. главно штоп стрела и рукоять длинные были. а для самосвалов я зону подъезда мелочью засыпаю-и колёса не проткнет, и дагадаецца што хватит ехать задам раз застрял(не факт што приедет опытный и будет слушать сигналы машыниста). эта, конечно, если с полки грузиш.

Вот он, силикоз!!!!!!!!

Фигня! В тоннеле, шахте - вот там да. Блин, не могу найти фото с тоннеля Здесь выкладывал, в теме о JCB вроде
Хотя конечно, в карьере, на солнцепёке без ветра - тоже не сахар... Тем более, там помимо нескольких дробилок ещё и самосвалы пыль добавляют.

__________________
-Ещё не вечер!

Брат Стас,говорим про одно и тоже.Валуны,то же ставлю(ранее писал).

[QUOTE=дядя костя; ну реально движок анахранизьм, как т130)[/QUOTE]
А разве движок Т-130го далеко убежал от КДМ-46 или даже Д-108, из существенных изменений только водяной насос и добавили трубокомпрессор.

__________________
Перекопаем и заровняем!

у меня книжка есть по с 60( отец на заводе колющенко работал и там где то прихватил) там движок точно 130, только турбика нет, ну и там мелочи разные. марка двигателя какая там в инструкции не помню. найду книгу скажу. вот на выставке облазил весь старый с60- прикрути турбик, пакрась в жолтый и прадавай как модернезированный т130.

Уф.. Сел сегодня на 345й с 2.5 ковшом бут грузить в самосвалы. Ну и страху натерпелся, первый раз в жизни гружу. Помалу обвыкаюсь. Ковш в кузов только только, платформа болтается из стороны в сторону. Опыт преобретаю потихоньку.

николай, платформа не должна болтацца. фоток вылажы. ( лично я за никон-спорим лучшэ сапога? )

Не должна, а болтаетца
Я думаю причина в приводе поворота, износ на шестерне или с тормозом не все в порядке.

Платформа болтаться не должна, никон и винда -отстой, яблоко и кэнон рулят!

__________________
https://www.youtube.com/user/MrDozer1967?feature=mhee