Конструкция не правильная. На моем 2101 борексе ниче не рвало чтоб не поднимал! Поворотная колонка сварена была в виде тумбы и покорече была, лапы снизу приварены.

а на лапе нужно из под низа пластину варить тогда держит.а так я раза 3 варил все равно рвет по сварке.

Всем привет.Подскажите от чего лопается рама с левой стороны под нш 100.У меня много перегонов,около 30 км,ещё тяну груз цыпляю за ковш,груз около 200 кг.ВСЕМ СПАСИБО.

Как в анекдоте: пью пью, а мне все хуже и хуже! Перестань тягать грузы, ну и возить, привари пластину вдоль рамы рубо и все будет ОК!

Ломает с левой стороны потому что обычно (привычнее) грузить самосвалы, да и в отвал, на левую сторону (если смотреть по ходу движения). И левую лапу чаще отрывает от этого.

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

Много плохого могу рассказать за навески МТЗ и ЮМЗ, но скажу за раму ЭО2626-01 не разу не варили, не одной трещины и даже тенденций к развитию трещин нет!!! Здесь они за годы эксплуатации продумали, сделали доп косынки и сечении рамы хорошее.

Постоянкой согласен, а 5-6-ой электроды здесь ни к чему, на ТЭЦ варим трубы D1200мм стенка 12мм работающие под огромным давлением+вибрация, а электроды 3-ка! просто их уходит много, гораздо важнее что бы марка электрода соотв. свариваемому металлу+правильная сила тока в зависимости от типа шва-вертикальный, потолочный, нижний. Обязательно варю ответственные швы 2-3 захода с удалением шлака.

ЮМЗ Лутьше чтоб не говорили.

Как экскаватор юмз бесспорно лучше,а если болячки убрать-то вообще на экскаватор похож...кстати тут на днях раму купил в запас-поворот на цилиндрах,как снег сойдёт сразу сварщика приволоку-пусть её усилит и косынки сделает,благо что-где рвёт уже давно знаем

Всем привет подскажите пожалуйста что можно сделать чтобы промежутка не лопалась на эп эбп 9, машине год но поменяли уже их 2 штуки, первую в прошлом году, и в этом одну поставили старую СССР, но через 2 дня ее пришел пипец трещины постоянно идут с левой стороны если сидеть за рулем.

Одна из причин это езда на скорости более 20км ч по плохой дороге на тресках и трещит, с трещиной ездить можно рама экскаватора не даст разьехатся, ну когда трещина разойдется меняй. Болезнь не излечима.

С Виктором полностью согласен! У меня на БОРЭКСЕ тоже трещена была на промежутке с новья почти! Итог -ничего не делать, не расходилась и ладно итак 6 лет!

на одном уже трещина как 2 года, а вот эбп-9 это особый случай если пошла трещина то все его уже переламывает и работать нельзя, такое чувство что двигатель сам по себе будет ездить, а кабина назад поедит

Промежуток лопается и просто на тракторе МТЗ-82,без экскаваторной установки.Сколько видел все лопаются с левой стороны.И это не зависимо от года выпуска и 89 год и 2009 год.Чулки,полуось,промежуток,КПП,лонжерон-это болезнь Лукашенко любых годов рождения.

выход только один продать лукаса добавить и купить иномарку

Был ЭБП-5. лопнул промежуток,и потом от него практически отвалился большой кусок.Нашел БУ со списанного сельхоз трактора.При сравнении оказалось,что в СССР лили отливки более качественно,чем сейчас в Белорусии делают.На более старом промежутке с внутренней части все было в ребрах жесткости,и поэтому при прочих равных условиях он проходит более долго.Потом правда почти сразу я поменял переднюю навеску на ДЭМ-114,а там порталы крепятся к промежутку через втулку,на мой вопрос зачем,инженер завода ответил,что бы промежуток не лопался.На сто процентов уверен,что кроме промежутка вас уже замучала передняя навеска,меняйте ее как я сделал,и забудете про эти проблемы,но останется другая-полуоси и сцепление.

Видел как то, как работают фронтальным на МТЗ-разогнался,опустил ковш и в кучу песка,посмотрел мало зачерпнул,снова разогнался и в кучу.Так он может лопнуть все и вдоль и поперек.По поводу качества литья согласен,чем свежее тем слабее.В магазине видел Китайский чулок полуоси,спросил у продавца,ну как-он ответил барахло.С виду ни чем не отличается,только грунт немного бледнее.Может и промежуток из КИТАЯ?

мы поставили промежутку с т 70 и забыли где она находится.

Он уже весь достал хочется его продать, чтобы не было проблем, но и как вы сказали действительно передок замучил

Промежутку рвет скорее всего из за моста переднего, когда с полным ковшем одной стороной наезжаете или в яму или на большое припятствие мост перекашивается и упирается в ограничители идальше крутит всю раму вместе с двигателем, а на ЭБП рама с порталами очень слабая, выход есть, надо от порталов в доль рамы установить в обе стороны растяжки, это хоть чуть усилит раму и промежутку, четыре года как сделал больше проблем нет с порталами. Както так.