![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
31.12.2014, 18:13
|
VIP
|
![Аватар для masterr](image.php?s=9a754a5fe613f8695d631534cb17f0f5&u=28820&dateline=1360250906) |
|
|
Интересно, монитор русифицирован.
Но в истории одни перегревы,оказывается и в Канаде есть раздолбаи ![Good2 002](images/smilies/kolobok/good2_002.gif)
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
31.12.2014, 18:23
|
Модератор
Профессия: Машинист
Адрес: тульская обл
|
![Аватар для cat 316](image.php?s=9a754a5fe613f8695d631534cb17f0f5&u=67627&dateline=1451035332) |
|
|
Цитата:
Сообщение от masterr
Интересно, монитор русифицирован.
Но в истории одни перегревы,оказывается и в Канаде есть раздолбаи ![Good2 002](images/smilies/kolobok/good2_002.gif)
|
ещё больше чем в России.. у меня интернетдруг во Франции сервисинженером работает. так он рассказывает что на технике одни "афрофранцузы" и арабы работают ![Wacko3](images/smilies/kolobok/wacko3.gif)
__________________
я уже не волшебник
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
01.01.2015, 01:34
|
Завсегдатай
Профессия: Машинист бульдозера,машинист автогрейдера,машинист экскаватора,машинист асфальтоукладчика,машинист п
Адрес: ana2339@yandex.ru ana2339@gmail.ru
|
|
|
Более того,за всю его историю всего 2 (!!!)раз масло меняли в двигателе,как-то обошли сервис,на нем же за 30 часов до замены загорается книжка желтым,после срока загорается красным,а спустя часов 30,по-моему(не доводил до этого,мы меняем масло в движке через 250 часов - kommon rail все таки,а при нашем дизтопливе...)так после перебора часов он просто не набирае обороты...Конечно ,можно на сервисе обойти - добавить часы между заменами,ну это же нужно думать,да и то,если пароль никто не поставил...Вот такая хрень...Думаю,он нам еще вставит...Так вот машину по фотографиям покупать...
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
01.01.2015, 06:20
|
VIP
Профессия: Механик
Адрес: Хабаровск
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Анатолий Камчатский
Часть истории Komatsu D375A-6
|
![Good2 002](images/smilies/kolobok/good2_002.gif) на убой работали ![Wacko3](images/smilies/kolobok/wacko3.gif)
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
01.01.2015, 07:38
|
Завсегдатай
Профессия: Машинист бульдозера,машинист автогрейдера,машинист экскаватора,машинист асфальтоукладчика,машинист п
Адрес: ana2339@yandex.ru ana2339@gmail.ru
|
|
|
Нужны позиции №1, 2, 10, 11,13, ну и можно 12 поменять,но не критично...Размеры скину позже...
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
01.01.2015, 10:11
|
VIP
|
![Аватар для masterr](image.php?s=9a754a5fe613f8695d631534cb17f0f5&u=28820&dateline=1360250906) |
|
|
Вот Анатолий фирмовые ассиметричные коронки на Д375 бульдог.
Вес одной штуки - 25 кг.
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
01.01.2015, 16:09
|
|
Цитата:
Сообщение от masterr
Вот Анатолий фирмовые ассиметричные коронки на Д375 бульдог.
Вес одной штуки - 25 кг.
|
Извиняюсь ,что не в тему , но не удержусь и задам вопрос : что даёт ассиметрия коронкам,какие преимущества ?
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
01.01.2015, 16:26
|
VIP
|
![Аватар для masterr](image.php?s=9a754a5fe613f8695d631534cb17f0f5&u=28820&dateline=1360250906) |
|
|
Дольше держит оптимальну острую форму,ее не надо переворачивать.
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
08.02.2015, 10:48
|
Завсегдатай
Профессия: Машинист бульдозера,машинист автогрейдера,машинист экскаватора,машинист асфальтоукладчика,машинист п
Адрес: ana2339@yandex.ru ana2339@gmail.ru
|
|
|
Приветствую всех,уважаемые коллеги!Давненько здесь не был - искал запчасти,собирал насос,ставил на бульдозер - запустил машину...Только проблема не исчезла - гидравлика работает,просто отлично,но проблемы с гидравликой вентилятора так и остались...Подробнее - при запуске холодного двигателя вентилятор начинает вращаться,но так - еле-еле,оборотов 20 в мин,по мере прогрева начинает замедляться,потом останавливается.Добавишь оборотов - покрутится немного,и опять останавливается...Контроллер выдает ошибку DLM3MB,зуммер звенит...Естественно,машина греется...Казалось бы,хана гидронасосам вентилятора (кстати,их два - LPV90 и LPV30 - зачем?такие навороты?)Но иногда вентилятор как будто прорывает - вращается так,что двигатель замерзает...Так случается и когда пытаюсь включить реверс вентилятора,вместо того,что бы вращаться в обратную сторону,против часовой,он начинает вращаться по часовой, но так,что снег,пыль,грязь с отвала сдувает и двигатель замерзает...Вот такая беда с машиной,и похоже,она с ней с рождения,судя по истории...Вот как-то так,коллеги...Есть у кого-нибудь какие-либо мысли по этому поводу?
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
08.02.2015, 11:09
|
Завсегдатай
Профессия: Машинист бульдозера,машинист автогрейдера,машинист экскаватора,машинист асфальтоукладчика,машинист п
Адрес: ana2339@yandex.ru ana2339@gmail.ru
|
|
|
D375A-6
Вот такая машина
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
08.02.2015, 17:49
|
VIP
|
![Аватар для masterr](image.php?s=9a754a5fe613f8695d631534cb17f0f5&u=28820&dateline=1360250906) |
|
|
Насос гидравлики нашли родной,сколько стоит ?
А реверс вентилятора стоит на гидромоторе ?
Крутить надо болт ?
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
08.02.2015, 22:30
|
Завсегдатай
Профессия: Машинист бульдозера,машинист автогрейдера,машинист экскаватора,машинист асфальтоукладчика,машинист п
Адрес: ana2339@yandex.ru ana2339@gmail.ru
|
|
|
Нашли внутренности от насоса,обошлось все около 350 рублей...Насос в сборе предлагали от 760 тр до 1млн100т.р. Реверс вентилятора включается на ж/к мониторе,в настройках,на пятой серии - переключателем на панели...У нас уже утро...Поеду опять искать...черную кошку в темной комнате...
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
09.02.2015, 06:57
|
|
Цитата:
Сообщение от Анатолий Камчатский
Вот такая машина
|
А на заднем плане старый 275-й?
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
09.02.2015, 08:43
|
VIP
|
![Аватар для masterr](image.php?s=9a754a5fe613f8695d631534cb17f0f5&u=28820&dateline=1360250906) |
|
|
Цитата:
Сообщение от Анатолий Камчатский
Нашли внутренности от насоса,обошлось все около 350 рублей...Насос в сборе предлагали от 760 тр до 1млн100т.р. Реверс вентилятора включается на ж/к мониторе,в настройках,на пятой серии - переключателем на панели...У нас уже утро...Поеду опять искать...черную кошку в темной комнате...
|
Наверное проблема в электрике.
На Д275А-5 реверс включается посредством воздействия на регулировочный болт гидромотора.
На Д375А -5Д ( поставки для России и Канады ) привод вентилятора вообще ремнями.
Наверное у вас был Д375А-5 ЕО.
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
09.02.2015, 11:40
|
Завсегдатай
Профессия: Машинист бульдозера,машинист автогрейдера,машинист экскаватора,машинист асфальтоукладчика,машинист п
Адрес: ana2339@yandex.ru ana2339@gmail.ru
|
|
|
На заднем плане - D275A-2,старенький,ходовую менять нужно,да и двигатель чинить.На переднем плане - D375A-6, 2011 года выпуска...А это вот 65-ка 16-й серии,2012 года выпуска...Со 114 двигателем...
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
09.02.2015, 12:51
|
|
Цитата:
Сообщение от Анатолий Камчатский
Приветствую всех,уважаемые коллеги!Давненько здесь не был - искал запчасти,собирал насос,ставил на бульдозер - запустил машину...Только проблема не исчезла - гидравлика работает,просто отлично,но проблемы с гидравликой вентилятора так и остались...Подробнее - при запуске холодного двигателя вентилятор начинает вращаться,но так - еле-еле,оборотов 20 в мин,по мере прогрева начинает замедляться,потом останавливается.Добавишь оборотов - покрутится немного,и опять останавливается...Контроллер выдает ошибку DLM3MB,зуммер звенит...Естественно,машина греется...Казалось бы,хана гидронасосам вентилятора (кстати,их два - LPV90 и LPV30 - зачем?такие навороты?)Но иногда вентилятор как будто прорывает - вращается так,что двигатель замерзает...Так случается и когда пытаюсь включить реверс вентилятора,вместо того,что бы вращаться в обратную сторону,против часовой,он начинает вращаться по часовой, но так,что снег,пыль,грязь с отвала сдувает и двигатель замерзает...Вот такая беда с машиной,и похоже,она с ней с рождения,судя по истории...Вот как-то так,коллеги...Есть у кого-нибудь какие-либо мысли по этому поводу?
|
Электрическая схема есть?
оба насоса работают через реверс? муфты стоят на насосах?(не стоит там вискомуфта?)
я даже в глаза не видел, но если по изучать можно по пробывать решить проблему.
А что означает ошибка DLM3MB относится к механической или электрической части?
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
09.02.2015, 13:30
|
Постоялец
Профессия: Продавец
Адрес: Северо-западный регион
|
![Аватар для sibnordservis](image.php?s=9a754a5fe613f8695d631534cb17f0f5&u=134329&dateline=1352354308) |
|
|
D65
Интересные башмаки на нём стоят, первый раз вижу
__________________
Запчасти для землеройной спецтехники CAT Volvo Komatsu 8 981 ОО8 32 92
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
09.02.2015, 13:38
|
|
Цитата:
Сообщение от sibnordservis
Интересные башмаки на нём стоят, первый раз вижу
|
В Челябинске сколько угодно
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
09.02.2015, 14:34
|
Завсегдатай
Профессия: Машинист бульдозера,машинист автогрейдера,машинист экскаватора,машинист асфальтоукладчика,машинист п
Адрес: ana2339@yandex.ru ana2339@gmail.ru
|
|
|
Ошибка DLM3MB - несоответствие числа оборотов вентилятора,заданное контроллером(компьютером) действительным оборотам более чем на 100 об/мин.Допустим,комп задает ему 400 оборотов(двигатель греется),а вентилятор вращается 200 об/мин,и контроллер выдает ощибку DLM3MB...А насосы...два аксиально-поршневых насоса,один побольше,второй меньше размером,на одном валу,под углом 45 градусов друг к другу на корпусе коробки передач...Я так думаю,в зависимости от температуры,работает то один,то второй,то оба в паре...На них по соленоиду стоит,электромагнитные клапаны,сегодня снимал,промывал - продувап,похоже,помогло - часа четыре без ошибок отработал,есть кое-какие косячки,завтра посмотрим...Пора уже на гору лезть...
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
09.02.2015, 14:46
|
|
Цитата:
Сообщение от Анатолий Камчатский
На заднем плане - D275A-2,старенький,ходовую менять нужно,да и двигатель чинить.
|
В дальнейшем 275-го еще будете эксплуатировать?
|
|
|
|