Проблема в следующем Нш сто вроде как ранее при движении не выключалься (ну может ставили в крайнее положение не нейтральное) а теперь резко перестал включаться, сняли насос , ну и там еще переходнички какието, и в конце видно лежит какоето стопорное кольцо.. - наверное из-за него перестал включаться -
- подскажите как его поставить, нужно вытаскивать ВОМ ( открутив четыре болта сзади и какие то два сверху? или можно сняв последнее стоворное кольцо на воме -вытащить внутренности)? и вытащиться ли он - у меня установка взади него - экскаваторная? ВОМ не ленточный!!! подскажите или же нужно снимать баки и крышку с "моста"?

снимать придётся весь редуктор вом ,снимается назад установка не помешает.4 гайки на 16мм и 4 болта на 10мм и регулировочные винты -стоят под крышкой с сапуномвозможно лопнул регулировочный винт а может сателлиты развалились в любом случае снимать придётся

разве там и гайки и болты мне кажеться сзади там всего 4 ре (не помню чего) рисунки такие видел но я так понимаю что там и что то квадратное вытащиться должно..

Понадобилось всеголиш выкрутить 4ре болта и все вытащилось, поставил новое стопорное кольцо и все ок, старое было совсем слабое.

на днях на моём петушке начал дёргаться и выбивать рычаг включения ВОМ из моста слышен скрежет.разборка показала что в "поросенке" развалились 3 подшипника -1 №208 и 2№209 вставил новые магнитом прошарил колоду моста достал кучу огрызков от сепараторов сейчас всё собрал -работает нормально

llx ! Чем закончилась эта проблема с Р80? Просто у меня тоже начало выбивать резинку из под крышки предохранительного клапана на Р80. Вот, думаю что делать. Правда у меня система другая, вместо Р200 (сзади) два по 100 стоят и Р80 запитан от НШ100 через один Р100. Раньше была проблема, выбивало резинку на заднем Р100. Сняли Р80, разобрали и оказалось, что заклинило плавующий режим на одном из золотников. Вот, думаю наверное опять эта фигня, просто нашлось более слабое место.

Поставил новый Р-80.

подскажите, какие маслянные фильтры ставятся в гидравлический бак

на пинском 2626 в экскаваторной установке фильтр итальянский SOFIMA сменный элемент ra220cv1 ,в системе погрузчика масляный фильтр сменный бумажный подходит от любых отеч тракторов,

Здравствуйте мы вообщето с такойже проблеммой сталкнулись, только наш эо2626 с завода такой пришел уже 4 месяц, гаранития ничего сделать не может, что фуфлыжный кун я догадывался, но из вашей беседы я понял что проблемму не решили вы, мы уже тоже поменяли р100 распределитель насос 100 только из вашей беседы я не понял левый надо или правый мы по моему правый купили новый и если вам надо тоя могу фото выложить я так понимаю схемы у вас нет ! могу посмотреть в своих книжках!

Хотелось бы спросить совета у колег и наладчиков гидрооборудования можно ли увеличить производительность погрузчика эо-2626.Чтобы гидравлика побыстрее стала .На подъеме стоят 2 цилиндра 80,на выгрузке ковша тоже два по 80.Есть идея поставить насос НШ-40- такие делают на Гидросиле- небольшое увеличение производительности насоса при том же давлении,Или поставить НШ-50 и чуть убавить(или не убавлять?) давление предохранительного клапана коробки.Изготовить подводящий патрубок большего диаметра- не проблема,как и замена трубок и шлангов Вопрос- выдержит ли привод насоса(промежутка стоит 70-........,те что стояли на первых выпусках МТЗ с большой кабиной(синие)Думаю не меня одного такая идея посещала,кто-то пробовал.Как результаты?

Ставьте 50-ку, будет по-быстрее. Давление у него такое-же, как у 32. Я его и на Камаз 55102 ставил, валит почти на холостых.

пропал на зиму..., так не как и не налажу.., подскажите бывают ли ремкомплекты или вообще что то можно сделать с Регулятор потока жидкости 14.1100.200 , у меня я думаю из -за него одна лапа держит а другая нет..

купите на цилиндр опорной лапы гидрозамок с 4- мя отверстиями,и если в цилиндре манжеты не сношены будет держать как угодно долгоОдин гидрозамок примерно 3-3,5 тыщи.Я брал в "традиции-к"

Дороговато, просто до разбора трактористом этого регулятора - не держалась другая лапа, да и включаеться он очень ияжело вперед нагой а назад двумя руками тяну... - не думаю что так должно и еще Андрей если у Вас все также - скажите у вас кран между верхним и нижним баками с гидравлическим маслом всегда открыт ли закрываете после заливки масла??

У меня такая же проблема - рвет прокладку на одном гидрораспределителе ! и немогу не чего сделать - может решил кто нибуть эту проблему.. Выкручивал регулирующий клапан (пружинка с шариком). не чего не помагло -рвет именно когда поварачиваеш. стрелу на этом гидрораспределители то и весит -= лапы и поварот.! стрелы .Может у кого нибуть есть какая нибуть литература ! в интернете нетайти. или схмемы гидравлики - ну хоть чтто нибуть .плиз . трактор встал - и работа встала..

E меня уже не рвет, т.к. я заменил все распределители, литературу сам так не где нечего и не нашел вообще, а вопросов куча...

а какой ты поствил распределитель на поварот стрелы и лап можешь сфоткать хоть и наминование -а то я купил P80 а он не подходит - получается так если я его подключаю то у меня не работает передный погрузчик - как только я включаю на нем хоть что нибуть лапы или стрелу то и начинает работать погрузчик.. получается я открываю залотник и масло гонит на распределитель трактора -!? фигня получается какая то .!

У нас наверное по разному сделано, у меня сзади р-200 распределитель один!! а р80 только спереди он на кун и лапы переключателем переключаеться. а р80 их много совсем разных -в интеренете пишут какой где применяеться - полностью название напиши какой ты купил!!!
http://www.gidro.ru/catalog/gidroraspredeliteli/163/ вот они!

Купил я гидрораспределитель Р80 3/1 444 и он как то работает не стабильно.. т.е погрузчик в переди не поднимается пока не откроеш на нем какой нибуть залотник.. а если не брать погрузчик то ему себя на
лапах не вывесить может яне правельно его поключаю есть у кого нибуть рисунок или фото ..