Может ето проблема в електроклапане, как его можно проверить?

Здравствуйте.
Вроде же выслал вам через почту гидросхему.
Вы там электро-клапан видели? в линии //НАСОС--МОТОР//...
Я нет.
От насоса идет напрямую к моторам...

__________________
Если мы -- Друг -- Другу не поможем... тогда кто?

Нет там в гидравлике клапанов, есть Эл.клапан на аппаратуре, отсечка. От насоса через распред напрямую к моторам.

вообще кактки эти живучие, но то что вальцы в разные стороны крутились это не есть гуд! Если неправильно собрали тоесть попутали местами подачу и сброс не страшно, мотор только мог пострадать. А вот если подключили правильно а крутились в разные стороны то это плохо, мог и распред и сам насос пострадать, отключите оба вальца и проверьте с обоих выходов. Тут мало чем поможешь, это нужно видеть, разбираться и искать причину, тут наврядли кто поможет, лучше хорошего механизм она или гидравлиста найдите, тут железная логика и физика в помощь!

Как оказалось не шел ток на електроклапан, всем спасибо за помощь

Возникла следующая проблемка

Всем доброго времени суток.
Попросили меня помочь с ремонтом катка.
BW160AC 1990 г. в.
Проблема в том, что он не едет.
Схемы на гидравлику нет , руководства тоже нет. Поэтому много вопросов

Первый вопрос: зачем третий шланг на гидромоторе?
Если с лева дренажный а с права растормаживание.

Еще больше непоняток с передним гидромотором: за что какой шланг отвечает?

вопрос по кранам: для чего какой служит?

Здравствуйте.
Наверное я вам высылал документацию уже.
Если остались вопросы -- поищите в районе ступенек 12-ти значный вин-номер., пришлите фото.
Наилучших пожеланий.

__________________
Если мы -- Друг -- Другу не поможем... тогда кто?

В субботу займусь им, посмотрю.
То что вы прислали уже помогло в плане понимания- что за что отвечает. Понять бы еще по шлангам, а то чую кто-то на нем немного напутал соединяя их.

Уже говорил -- поищите 12-ти значный код., тогда можно будет по каталогу сборочных единиц точнее вам прислать помощь.

__________________
Если мы -- Друг -- Другу не поможем... тогда кто?

К сожалению, вин кода не нашел.
Но благодаря даже вашей схеме разобрался, что к чему и за что отвечает.
Единственная разница от вашей инструкции это то что у этого катка сзади два гидромотора, т.е там не один валец а две пары колес.
Проблема в гидромоторе переднего вальца. Там стопор сорвало на прижимной распредшайбе, уплотнения на поршнях вывернуло

Здравствуйте.
Всё чем смог.

__________________
Если мы -- Друг -- Другу не поможем... тогда кто?

Осталось разобраться - где давление пилотной линии добавить(?).
А то 8 бар маловато.

Здравствуйте.
Что вы подразумеваете под -- пилотное давление?
В каком месте?

__________________
Если мы -- Друг -- Другу не поможем... тогда кто?

Давление в линии подпитки.

Здравствуйте.
Судя по схеме (полагаю, что мы смотрим одну и ту же, что высылал вам) на вашей машине установлено два аксиально-поршневых насоса (первый, ближе к ДВС -- ход, второй вибрация), и двойной насос шестеренный -- один на рулевое, второй на вентилятор обдува радиаторов.
Ни в первых, ни во вторых -- нет линии подпитки.
Извините.
Если вы имеете в виду давление на тормоза -- это совсем другое.
А в пневмо-схеме вообще такого высокого давления нет.
Наилучших пожеланий.

__________________
Если мы -- Друг -- Другу не поможем... тогда кто?

Пусть будет по вашему -" давление на тормоза".
Но если внимательнее посмотрите на схему, то именно с этой же линии идет подпитка на два аксиально-поршневых насоса, и именно на них стоят клапана на 12 бар.