Здравствуйте, уважаемые! Вопрос мой не нов конечно, но всё-же...Имеем погрузчик MANITOU MT1030S с двигателем PERKINS 11-04D 44T с насосом Делфи. На 7й тысяче м/ч потекли сальники привода ТНВД. По скольку работает машина очень отдалённо, с ремонтом и мало-мальски приличными сервисами возникли проблемы, и недавно заказали просто новый насос! Не подскажете 11-04D так-же как и 04C выставляется при помощи шплинтования шестерни или там метки?

Мотор Perkins 1104D-44T с насосом Delphi, отличий от 1104С-44T практически не имеет и выставляются штифтами без меток, а вот 1104D-E44T это уже с насосом CAT common rail совсем другой мотор.

__________________
Диагностика и ремонт коммерческих дизельных двигателей.

Всем привет! Проблема такая, после переборки перкинса, 1104с-44т, стоит на Терексе 970, при заводке первые 30-40 секунд плавают обороты, 700-1000, далее все становится в норму и все хорошо! Выставили точно правильно! Распылители на форс поменяны! Куда копать? Воздух может откуда то поступает? Фильтр топливный новый, сепаратор чистый

Чтобы исключить подсос воздуха я делаю так: снимаю с тнвд шланг подачи топлива и вместо него одеваю обычный шланг длиной около метра (внутр. диаметр 8 мм). На Перкинсах, где электрическая подкачка, снимаю фишку с подкачивающего насоса. Из, заранее наполненной диз.топливом, бутылки заливаю в шланг д.т. подняв другой конец шланга выше тнвд. Потом стараюсь быстрым движением опустить этот конец шланга в бутыль, чтобы захватить как можно меньше воздуха. Далее запускаю двигатель. Если двигатель работает нормально, то проблема в подаче топлива, если всё равно работает неустойчиво-то проблема в ТНВД. Желаю удачи.

ХЗ сюда не сюда https://youtu.be/_DYdBjA_Lm0

__________________
В раю - хорошо ,в аду - знакомых больше .

Перкинс 2001г, двигатель АК50747 как на таком добавить подачу топлива на тнвд?