"Вобще если смотреть на цену. Предлагаю вам взять 20 мтз. И посмотреть кто быстрее сделает планировку. Сожрёт меньше горючки/"

1. - Предлагаю делать планировку...всё-таки бульдозером, - "Комацу" , к примеру Ну и 20 МТЗ, полагаю, всё же "сделают" "Вашу" итальяшу... - Не нужно так сильно задаваться... Тут не дети.
2. "Приблуд" хватает не только у "Ваших" хвалёных Venieri ...
3. Соглашусь с мнением глубокоуважаемого KENT: по сравнению с Н926 "Ваш" хвалёный "итальянец" пожалуй, действительно, нервно курит бамбук, да к примеру, и по сравнению с САТ 444 отдыхает, несмотря на отсутствие у последнего "сочленёнки" (имхо). - Не надо тут пытаться парить, пыжиться... И вообще, полагаю, многие Ваши коллеги, продавцы импортной техники - уверен, смогут Вам аргументированно возразить...
4. - Лучше расскажите ТТХ Ваших Venieri, заодно и цену реально назовите, ну и по запчастям, комплектующим, да вообще по сервису в европейской хотя бы части России - дайте нормальную инфу. - Не надо общих фраз, просто сравните выгоду, ну и вообще, характеристики,- по сравнению с вышеназванными реальными, общепризнанными лидерами.
Напоследок всё же честно признаюсь: боюсь колёсную технику!! Особенно в последнее время... Эхх...Периодически заставляют меня садиться за руль - я в шоке каждый раз...особенно в Сочи. Так же, наверно, как и многие мои знакомые: Комацов, Северянинин и др.

__________________
-Ещё не вечер!

2 HITACHIST - я вобще про гидрему. На вопрос а что же в ней такого за такую цену. В итальяшке самосмазки нет.Да и стрела на 280 не изогнётся. ТТХ гидремы есть на сайте и они впечатляют.

Честно говоря, меня в Гидреме (HYDREMA-926) прежде всего, впечатляет не заявленные ТТХ, а скорее...впечатление, и отзыв - зрелого, многоопытного Профессионала. и оччень грамотных, искушенных, дотошных руководителей...
Судить самому о достоинствах и недостатках экскаваторов-погрузчиков мне очень сложно, поскольку собственный опыт просто мизерный. - Так, "сватают" время от времени,- то на 3 и 4 британскую, то на 97япошку, сейчас вот на Терекс... Вообще, в этом случае я больше просто прислушиваюсь к мнениям коллег
В случае с HYDREMA-926 - полагаюсь и на мнение бывших своих боссов, главмеха и гендира - наряду с техникой Джон Дир они очень лестно отзывались именно о HYDREMA...и не из-за наличия самосмазки, а в первую очередь - именно благодаря высокой производительности (важны объём ковша, радиус поворота, глубина копания и тд).

__________________
-Ещё не вечер!

добрый день. У меня вопрос: какая производительность гидронасоса и какая глубина копания. Расскажите также про комплектацию машины и причину такой высокой ее стоимости.

__________________
Давыдов Артем.

То Давыдов Артем: - о какой машине идет речь?)))) а то тут уже все перевернули с ног на голову))).

[quote=HITACHIST;17778]
Судить самому о достоинствах и недостатках экскаваторов-погрузчиков мне очень сложно, поскольку собственный опыт просто мизерный. - Так, "сватают" время от времени,- то на 3 и 4 британскую, то на 97япошку, сейчас вот на Терекс... Вообще, в этом случае я больше просто прислушиваюсь к мнениям коллег
quote]
Приветствую ув. Хитачиста)
Давненько не заглядывал сюда.
Простой и логический вывод, что в принципе все производители хороши и САТ и Джиси и Комацу, самое главное это сервис. Необходимо чтобы машина работала!
Если честно "положа руку на яйца" разве не так?! Есть конечно множество нюансов - удобство оператора, удобство обслуживания, глубина копания (некоторые производители с гордостью указывают как достоинство лишние 3 см(это только там куда руку положили это достоинство))) А так по х...ю.
Какая обычная рабочая глубина (не думаю, что постоянно копаете глубже 2 м)? Отпишитесь ...

Уважаемый Мир Т, я полностью с Вами согласен.Все производители экс-ов-погрузчиков хороши по своему.Есть маленькие нюансы(лишние сантиметры,кубы итд,итп),но при этом они однотипные и выполняют одну и туже работу за разное время и у каждого свои прибамбасы.По моему это тоже не главное.Главное это рабочое место оператора и сервис.После нашего МТЗ(которую выпускают лет 60,с маленкими изминениями),импортная машина кажется чудой.Выполняя задание, оператор устает меньше,из этого следует что производительность выше.Машинист меньше валяется под трактором,не занимается перекрашиванием каждый год,но хотя бы так.Постоянно копать на большую глубину,удобнее и выгоднее на гусеничном ходу.Я тоже как-то побояваюсь колесной техники,но как бы не было иногда приходится рулить.

[QUOTE=МирТ;17803]- Приветствую!

Согласен, - все марки хороши, хотя иногда и сильно отличаются друг от друга: и по цене, и по сервису, и по удобству, ...и по ...возможностям
Кому-то не нравится Трёшка,, а кому-то Терекс... -То неудобное управление, то плохие тормоза, то ещё что-нибудь типа отсутствие защиты, ненадёжная электроника и тд. Или наоборот, например,- расхваливают телескоп у САТ, Дир, объём ковша у Дир... - Надо будет спросить у шефа, чем это ему так ДДир приглянулся...
А копают - действительно, редко глубже 2м. Ведь большая глубина - сильно увеличивает объём вынутого грунта - следовательно, нужна более мощная техника, желательно с гусеницами. Экскаваторы-погрузчики хороши именно своей мобильностью, универсальностью, а не глубиной копания.

__________________
-Ещё не вечер!

[quote=HITACHIST;17812]Этим кстати очень даже хороши. Без телескопа он практически бесполезен. А с телескопом. Резко расширяется возможность применения. Ну и торг. Захотел туалет в цоколе. Вода из септика не уходит - вонь на участке. Надо рыть на 4 - 6 м. Чтобы в первом случае осталось полезное пространство метра 3. Во втором чтоб уменьшить слой глины или докопаться до песка.
Теперь скажите мне что докапается до 5 метров? ЭО-3323 невозьмёт. ЕК-14 невозмёт. Беларусик?

смена работы гусянки. Вычитаем 2 тр. и едем копать слушая маты почему так дорого. Возмущается ? Отсылаем лесом. Ааа звонит мне же по второму номеру. Вычитаем 1 тр и едем копать.

Вы что постоянно туалеты капаете? частность

не постоянно. летом в основном по частникам. Я как пример конкурентного преиммущества привёл.
А что плохо чтоли после работы механника зарядить 2 септика вырыть по 8 тышь?

Да конечно, преимущества есть, просто пример яркий)

2 септика по 8 тысяч - ну что же - почему бы и нет?
О глубине копания ( просто справка - не пишу здесь о том что это эксклюзив или реклама - просто справка) Venieri 10.23 копает со стандартной рукоятью - 5м, с телескопической - 6м.

Я про Venieri VF 10.23C. Подскажите глубину копания, производительность гидронасоса и стандартную комплектацию машины. За счет чего у нее такая высокая розничная стоимость? Только за счет шарнирно-сочлененной рамы?

__________________
Давыдов Артем.

Ну про глубину копания я написал уже здесь выше.
Про производительность гидронасосов - я бы сказал правильнее будет говорить про поток -
максимальный поток 93,6 л/мин. - погрузчик
максимальный поток 132,8 (93,6+36,5) л/мин. - экскавация

Комплектация стандартная - машина+ ковш 1.3 - на то она и стандартная.
Есть целая гамма дополнительных опций - в принципе не особо дорогих.
А про цену я тут ничего и не писал - так что не знаю, что вы имеете ввиду.

Согласен с первым преимуществом. Второе не есть хорошо по причине неудобств при обслуживании двигателя и при работе оператора (шум ,вибрация. тепло и газовыделения) Третье преимущество не понятно: какое конкретно дополнительное оборудование позволяет использовать гидростатическая трансмиссия Вениери.Четвертое преимущество- а что с вертикальными стенками траншею Вениери выкопать не сможет? Пятое преимущество- такая же функция присутствует на моем JOHN DEERE 325j.

Крот писал:
"Согласен с первым преимуществом. Второе не есть хорошо по причине неудобств при обслуживании двигателя и при работе оператора (шум ,вибрация. тепло и газовыделения) Третье преимущество не понятно: какое конкретно дополнительное оборудование позволяет использовать гидростатическая трансмиссия Вениери.Четвертое преимущество- а что с вертикальными стенками траншею Вениери выкопать не сможет? Пятое преимущество- такая же функция присутствует на моем JOHN DEERE 325j."

1)Согласен с первым и я.
2)Второе - не так страшен черт, как его малюют.
Не сказал бы, что неудобно обслуживать двигатель - сиденье отодвигается до упора назад, слева снизу дергаешь рычаг и спокойно, без усилиий поднимаешь весь блок сиденья наверх - и вот он Перкинс - как на ладони. Шум - не сказал бы что он критичен, вибрация - да - может иметь место, газовыделения - это как?)) тепловыделение - не забывайте про зиму - с этой стороны плюс. Конструкция закрывания-открывания двигателя - простая и довольно плотная - так что думаю здесь в принципе без проблем).
3)Третье - по навескам - ну возьмем хотябы две-три важные навески, где важна и плавность работы и постоянная плавная скорость - дорожная фреза, холодный планировщик асфальта, щетка с катком, косилка бокоавая придорожная.... да много чего.
4) про пологие стенки - каюсь - уточню - и напишу.
5) всем кому интересно могу сбросить фото моторного отсека и фото с навесками - не знаю как их сюда залить - не разбирался - времени нет.

Сергей.

__________________
Экскаваторы-погрузчики Venieri (Италия). Гидростатическая трансмиссия, сочлененная рама, высочайшая производительность.

Сергей, компания "АМК Движение", г. Москва
www.amc-motion.ru
www.amc-technics.ru

Здравствуйте меня зовут Саша, мы купили Экскаватор погрузчик Venieri FV 10.33B
Мы не знаем какое масло нужно залить в Трансмиссию (Мосты)
(ПРИМЕЧАНИЕ внутри мостах стоят тормозные колодки и они погружены в масло)
А так же хотелось бы получить ТЕХ ПАСПОРТ (БУКЛЕТ) этого экскаватора (ксерокопию)
Помогите пожалуйста
заранее благодарю: Саша

Здравствуйте Александр - скажите пож-та, где, когда и у кого вы приобрели экскаватор-погрузчик Виниери?

__________________
Экскаваторы-погрузчики Venieri (Италия). Гидростатическая трансмиссия, сочлененная рама, высочайшая производительность.

Сергей, компания "АМК Движение", г. Москва
www.amc-motion.ru
www.amc-technics.ru

Имеем в эксплутации два Venieri 9.23 и 10.23.
Есть свои плюсы - маневренность, габариты.
Двигтаель стандартный Perkins 1104 - нет проблем.
Трансмиссия carraro - в порядке.
Отвратительное исполнение цилиндров, а скорей всего их неправильный расчет.На хабе поменяли уже все что на 9, что на 10.Лопаются головы.
Два раза меняли клапана на переднем распределителе, который за хаб отвечает.
Еще из минусов - ремонтопригодность шарнирносочленной рамы и доступ к двигателю!
Ну и самый главный минус, из-за которого будем продовать обе машины это наличие З/Ч и сервис.
Компания ИталТехИмпорт, а теперь она называется ИТИ Рус распродает запчасти которые остались еще с прошлых лет.Если что-то надо заказать - жди два месяца.Выручают только частники, которые везут за две неделе.