Ксати рулить будут вроде обе оси как говорил помоему год назад генеральный конструктор белаза. А на фотке где рама сфоткана видно два кольца я думаю опоры те самые опоры под мосты

Они растут, но не так сильно как это было бы с трех мостовой схемой.

Если это фото рамы, то получается, что мосты будут без шкворней, т.е. цельноповоротные балки.

Я думаю скорее всего так и будет

хотя с поворачивающимися спарками в историии карьерных самосвалов уже была схема в часности на euclid r 210

+
вобщем изменения в ширине и высоте будут... но это по ходу уже остатки запасов допустимой ширины при нынешних карьерах (ну и высоты соответственно, машина должна оставаться устойчивой).

я смотрю ни у белаза, ни у эвклида подобная конструкция 8 колес не прижилась... почему? и где гарантия, что приживется в этот раз? да и колесики у них поменьше были чем сейчас ставят на 300+ тонники (4.03 м в диаметре)

Кстати, начет рамы. Я по фоткам так и не понял (ввиду своей необразованности по части механики), где и как она будет располагаться. быть может у кого есть фото последних моделей белаза (или проектов), где видна схожая рама?

На "Белазе" делали с шарнирно-сочленённой рамой машину, как "Кировец". Помню в самом начале перестройки было фото и описание в журнале "За рулём". Видимо перестрока и не дала пустить его в серию. Помню ещё писали, что в создании машины принимали участие японцы, (электроника, камеры заднего вида и пр,.) Вот нашел немножко(фотко оттуда):http://avtolit.livejournal.com/9160.html?thread=97480

__________________
https://www.youtube.com/user/MrDozer1967?feature=mhee

Через 3 или 4 месяца как обещают, уже всему миру будет представлен новый самосвал. Когда он появится, тогда скорее всего и можно будет узнать подробнее про его устройство. Поскорее бы только его увидеть в новостях.

а мне возможно будет увидеть его в живую т.к. живу я в кузбассе а заказчик как раз от седова)

Юклид сняли с производства не из за колес а из высокой пожароопасности силовой установкиа на нем кстати турбина была так вот после нескольких случаев возгорания какая то там комиссия запретила эксплуатацию этих машин на карьерах тем более угольных . После этого соответственно упал спрос на самосвал и его было решено снять с выпуска но не из за колес)) а что по поводу белазовского ""крапоцапа" как его прозвали так мне кажется просто на тот момент еогда еко разработали уже на подходе был 110 тонник с новыми грузоподьемными шинами и обычной компоновкой а еще был 280 тонник сочлененный так тон на сколько мне известно вообще прекрасно работал 9 лет в нерюнгри просто по чему то заказов больше не было

А что там не понятного то ? Рама лежит к верху ногами правда еще не хватает лонжеронов или балок под моторный отсек который у него будет просто огромный т.к. будут два движка от 240 тонника. Сейчас готово то место рамы где будет стоять кузов и две оси а моторный отсек будет висеть спеереди как на схеме видно а на современных белазах ничего подобного нету они вообще все одинаковые начиная от стотридцатки кончая 360 тонником )

Если к вам привезут этого гиганта, пришлите пожалуйста несколько фоток.

Да если увижу в живу то какой разгавор конечно совсех сторон и все агрегаты сфоткаю мне самому не терпится увидеть его хотя белазов каждый день на работе вижу надоедают уже иногда)))) я парда не знаю толком на какой разрез его притащят хотя у меня есть догадки)))

в любом случае они были бы не более 300т

я знаю, но просто хотел узнать, может кто работает на белазе, и мог бы сфоткать на телефон прогресс строительства этой махины

да причем тут колеса, то я так, кстати написал, что у тех колеса были меньшего диаметра, и сейчас будет впервые истории когда передние колеса будут спаренные максимального диаметра (4.03 м)

нихрена не понял, ну и ладно) увидеть бы не голую раму а прозрачный проект, то, как она находится внутри.... пофиг вобщем.

а что это за фото? это тот самый белаз???

вы уже сделали заказ на 450 тонник???

так я же из угольного региона кузбасс а этот самосвал как раз для нас да для чили и разрабатывается). А КУЗБАСС пока не знаю точно какой именно разрез выступил первым готовым принять этого слона на опытную эксплуатацию так что первый образец приедет к нам))))

а что это за фото? это тот самый белаз???[/QUOTE]

извини не понял какое фото)) если на аватарке то это китайский самосвал wtw 220 e грузоподемностью 220 тонн с электрической трансмиссией построенный компанией WUHAN MACHINE EQUIPMENT в 2012 году

извини не понял какое фото)) если на аватарке то это китайский самосвал wtw 220 e грузоподемностью 220 тонн с электрической трансмиссией построенный компанией WUHAN MACHINE EQUIPMENT в 2012 году[/QUOTE]

Нет, сообщение, которое я процитировал (фото рамы).

п.с. впервые вижу такую машину.... конструкция крайне необычная, даже не знаю, можно ли его вообще отнести к карьерному самосвалу....



Вобщем ждем фоточки от тебя)) хотя прежде чем к вам в разобранном виде отправить они его сто пудов в Жодино покажут. как в прошлом году показали 360 т и в позапрошлом 320 т

ну да по телеку его точно раньше покажут)))