![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
04.01.2014, 11:49
|
|
Цитата:
Сообщение от (13)
Трактора, данные, из Финляндии, даже с подогревом 220.
Там, если приглядеться , то видно , что один ...82-ка, а другой 52-ка. Как известно... это два разных аппарата и что кабины у них различны как таковые, тоже, вроде, известно.
http://www.nettikone.com/en/maatalou...ktorit/belarus
|
Разных,да не совсем.Это как конструктор ЛЕГО,можно разобрать,перемешать детали,и собрать потом.Агрегаты в сборе,полностью взаимозаменяемы.Иногда встречаются трактора,-Мотор Д243,кабина МТЗ 80,старого образца"малая",промежуток,коробка и мосты от полтинника.
А кабина на фото все таки даже не от МТЗ 50.Вот такая должна быть в оригинале
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
04.01.2014, 12:15
|
VIP
Профессия: ленивый торопыга
|
![Аватар для (13)](image.php?s=cac4f70fb60319a022c392ae6e3d1269&u=214323&dateline=1385576070) |
|
|
Цитата:
Сообщение от Юрий33
Разных,да не совсем.Это как конструктор ЛЕГО,можно разобрать,перемешать детали,и собрать потом.Агрегаты в сборе,полностью взаимозаменяемы.Иногда встречаются трактора,-Мотор Д243,кабина МТЗ 80,старого образца"малая",промежуток,коробка и мосты от полтинника.
А кабина на фото все таки даже не от МТЗ 50.Вот такая должна быть в оригинале
|
....Хорошо. Давай поразмыслим с другой стороны. Возможна ли такая ситуация , что экспортный вариант , как таковой, (пусть не я. дабы не было туфтогонии) старшее поколение видело только на железнодорожных составах. Это как , допустим, идут в Россию легковые авто , но вариант с дизельной версией не идет. Вы наблюдали на наших полях эти экспортные варианты ? Допустим , что мы видим на фото 50-ку, то у них это 60-ка с двиглом СМД-12 и только для экспорта.
ТАМ...в объявах или если в нете порыться , все движки улучшенные. и 50 коней нет как и 80.
Порассуждаем?![Morning2](images/smilies/kolobok/morning2.gif)
__________________
"Вы думаете, всё так просто? Да, всё просто. Но совсем не так."
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
04.01.2014, 12:24
|
Модератор
Профессия: Машинист
Адрес: тульская обл
|
![Аватар для cat 316](image.php?s=cac4f70fb60319a022c392ae6e3d1269&u=67627&dateline=1451035332) |
|
|
Цитата:
Сообщение от (13)
Порассуждаем?![Morning2](images/smilies/kolobok/morning2.gif)
|
скорее всего так и было.. я службу проходил в ГДР-ФРГ 88-90.. видел там эти трактора.. практически все работы на полях выполняли колёсники..а кабина действительно первый экспортный вариант.. потом она начала называться УК( универсальная кабина) и ставиться на ЮМЗ.. следом доработалась и под МТЗ.. и на ЮМЗ кабина была лучше(ИМХО)
а ещё там были свои трактора.. марку не знаю.. только знаю что стоял 6-ти цилиндровый двигатель, универсальный....этот мотор стоял на тракторах, силосных комбайнах и автомобилях ИФА..но их трактора не были пропашными.. не могли грядки обрабатывать. резина была широкая и передняя и задняя.. но может я и не прав, это были мои наблюдения, а как солдат я много мог не видеть
__________________
я уже не волшебник
Последний раз редактировалось Модератор; 09.01.2014 в 09:06..
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
04.01.2014, 13:18
|
|
Цитата:
Сообщение от cat 316
а ещё там были свои трактора.. марку не знаю.. только знаю что стоял 6-ти цилиндровый двигатель, универсальный....этот мотор стоял на тракторах, силосных комбайнах и автомобилях ИФА..но их трактора не были пропашными.. не могли грядки обрабатывать. резина была широкая и передняя и задняя.. но может я и не прав, это были мои наблюдения, а как солдат я много мог не видеть
|
Этот двигатель был создан в ГДР, за основу взят 4цилиндровый двигатель грузовика ИФА В50, тоже выпускавшийся в ГДР по лицензии МАНН. Видел такой двиг. снятый с ИФА 160, с виду очень простой, очень вероятно, что с сухими гильзами, приходилось ремонтировать МАННовские двигатели в 80годах.
__________________
Перекопаем и заровняем!
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
04.01.2014, 13:58
|
VIP
Профессия: ленивый торопыга
|
![Аватар для (13)](image.php?s=cac4f70fb60319a022c392ae6e3d1269&u=214323&dateline=1385576070) |
|
|
Цитата:
Сообщение от Юрий33
Разных,да не совсем.Это как конструктор ЛЕГО,можно разобрать,перемешать детали,и собрать потом.Агрегаты в сборе,полностью взаимозаменяемы.Иногда встречаются трактора,-Мотор Д243,кабина МТЗ 80,старого образца"малая",промежуток,коробка и мосты от полтинника.
А кабина на фото все таки даже не от МТЗ 50.Вот такая должна быть в оригинале
|
Я когда только на колхозные поля на практику пришел , то запомнился мне дедок Роман. Так вот приходилось один сезон поработать с Ромой на 52-ке со стогометателем. Рюмку хлопнет и давай нас учить и свой трактор хвалить. Тогда, естественно, не понимал понятия "одни руки". Ромыча 52-ка видела только ежегодную замену переднего моста и гидронасоса, а так .... все старики подтверждали....- 16 лет без ремонта. Мы , как практиканты и плюс еще молодые , рассекали на сороковках с волокушами , а он скирдовал.
Так что..я знаю ... какие кабины и на каких стояли в СССР. Даже помню кругломордые мтзухи и первую 82 - ку , что была с номером что то около 170 или 180 на движке, которая пришла в колхоз.
фотки , естественно, с нета.
__________________
"Вы думаете, всё так просто? Да, всё просто. Но совсем не так."
Последний раз редактировалось Модератор; 09.01.2014 в 09:07..
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
04.01.2014, 22:39
|
|
Цитата:
Сообщение от (13)
....Хорошо. Давай поразмыслим с другой стороны. Возможна ли такая ситуация , что экспортный вариант , как таковой, (пусть не я. дабы не было туфтогонии) старшее поколение видело только на железнодорожных составах. Это как , допустим, идут в Россию легковые авто , но вариант с дизельной версией не идет. Вы наблюдали на наших полях эти экспортные варианты ? Допустим , что мы видим на фото 50-ку, то у них это 60-ка с двиглом СМД-12 и только для экспорта.
ТАМ...в объявах или если в нете порыться , все движки улучшенные. и 50 коней нет как и 80.
Порассуждаем?![Morning2](images/smilies/kolobok/morning2.gif)
|
Порылся в инете(давно надо было) http://land-tech.net/mtz80_1.htm
Получается модели МТЗ 505,805 и 825 шли именно с такой кабиной.Ну теперь я спокоен,а то было всю голову изломал ![Confused](images/smilies/confused.gif) ![Dash1](images/smilies/kolobok/dash1.gif)
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
04.01.2014, 22:48
|
VIP
Профессия: ленивый торопыга
|
![Аватар для (13)](image.php?s=cac4f70fb60319a022c392ae6e3d1269&u=214323&dateline=1385576070) |
|
|
Цитата:
Сообщение от Юрий33
Порылся в инете(давно надо было) http://land-tech.net/mtz80_1.htm
Получается модели МТЗ 505,805 и 825 шли именно с такой кабиной.Ну теперь я спокоен,а то было всю голову изломал ![Confused](images/smilies/confused.gif) ![Dash1](images/smilies/kolobok/dash1.gif)
|
![](http://s20.rimg.info/bc27e8d83778af0955de80653bbb94ef.gif)
__________________
"Вы думаете, всё так просто? Да, всё просто. Но совсем не так."
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
04.01.2014, 23:15
|
|
Нет,таких экспортных тракторов на наших полях я не видел.И даже те кто был в ГДР,таких там не видели,только обычные,такие же как и у нас.
А на "кругломордом" даже довелось прокатится,и было это ровно 10 лет назад.
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
05.01.2014, 04:30
|
Модератор
Профессия: Машинист бульдозера, автогрейдера
Адрес: Город трёх названий...
|
![Аватар для КОТЯРА1967](image.php?s=cac4f70fb60319a022c392ae6e3d1269&u=94188&dateline=1583477012) |
|
|
__________________
https://www.youtube.com/user/MrDozer1967?feature=mhee
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
05.01.2014, 11:16
|
VIP
Профессия: ленивый торопыга
|
![Аватар для (13)](image.php?s=cac4f70fb60319a022c392ae6e3d1269&u=214323&dateline=1385576070) |
|
|
__________________
"Вы думаете, всё так просто? Да, всё просто. Но совсем не так."
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
05.01.2014, 11:33
|
Модератор
Профессия: Машинист бульдозера, автогрейдера
Адрес: Город трёх названий...
|
![Аватар для КОТЯРА1967](image.php?s=cac4f70fb60319a022c392ae6e3d1269&u=94188&dateline=1583477012) |
|
|
__________________
https://www.youtube.com/user/MrDozer1967?feature=mhee
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
05.01.2014, 11:42
|
VIP
Профессия: ленивый торопыга
|
![Аватар для (13)](image.php?s=cac4f70fb60319a022c392ae6e3d1269&u=214323&dateline=1385576070) |
|
|
__________________
"Вы думаете, всё так просто? Да, всё просто. Но совсем не так."
Последний раз редактировалось (13); 05.01.2014 в 12:05..
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
05.01.2014, 11:56
|
Модератор
Профессия: Машинист бульдозера, автогрейдера
Адрес: Город трёх названий...
|
![Аватар для КОТЯРА1967](image.php?s=cac4f70fb60319a022c392ae6e3d1269&u=94188&dateline=1583477012) |
|
|
__________________
https://www.youtube.com/user/MrDozer1967?feature=mhee
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
05.01.2014, 12:05
|
VIP
Профессия: ленивый торопыга
|
![Аватар для (13)](image.php?s=cac4f70fb60319a022c392ae6e3d1269&u=214323&dateline=1385576070) |
|
|
Цитата:
Сообщение от КОТЯРА1967
|
![Good2 002](images/smilies/kolobok/good2_002.gif) ![Cool](images/smilies/cool.gif)
__________________
"Вы думаете, всё так просто? Да, всё просто. Но совсем не так."
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
05.01.2014, 22:54
|
|
Цитата:
Сообщение от cat 316
а ещё там были свои трактора.. марку не знаю.. только знаю что стоял 6-ти цилиндровый двигатель, универсальный....этот мотор стоял на тракторах, силосных комбайнах и автомобилях ИФА..но их трактора не были пропашными.. не могли грядки обрабатывать. резина была широкая и передняя и задняя.. но может я и не прав, это были мои наблюдения, а как солдат я много мог не видеть
|
Такие были?Марка Фортшритт.Комбайны этого производителя,силосные и картофелеуборочные,а так же самоходные косилки были в колхозе.
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
05.01.2014, 23:30
|
VIP
Профессия: Машинист
|
![Аватар для nissan2500](image.php?s=cac4f70fb60319a022c392ae6e3d1269&u=117504&dateline=1343155120) |
|
|
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
06.01.2014, 04:09
|
Модератор
Профессия: Машинист бульдозера, автогрейдера
Адрес: Город трёх названий...
|
![Аватар для КОТЯРА1967](image.php?s=cac4f70fb60319a022c392ae6e3d1269&u=94188&dateline=1583477012) |
|
|
__________________
https://www.youtube.com/user/MrDozer1967?feature=mhee
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
10.01.2014, 11:24
|
Новичок
Профессия: Машинист
|
|
|
Цитата:
Сообщение от (13)
Все это могу подчеркнуть и от своего имени сказать.
Была бы еще ТА система, то и ...... А так.
Я с кошмаром представляю , как работать на эксе на базе мтз. ![Wacko3](images/smilies/kolobok/wacko3.gif) На форуме много негативных примеров. Бог меня миловал и кроме юмзика , который до сих пор еще работает, а прошло 15 лет как я с него соскочил, ничего не юзал из эксов .
Только одно переключение назад-вперед что значит. Худо-бедно , так лучше старый импорт, чем новый беларус.
Фермеры у нас есть и , вроде, платят не плохо. Частенько проскакивают объявления. НО. Обязаловка ... побочный труд. ![Mad](images/smilies/mad.gif)
|
Согласен полностью! Нужно понимать, что за эти годы многое изменилось в технике. Навешивать на сельхозтрактор экскаваторное оборудование и ждать от него такой же производительности, качества работ, долговечности и т.д. как у зарубежных ЭП весьма глупо. Да и заказчика МТЗ или ЮМЗ не заманишь - хочет за свои деньги иметь технику, способную выполнить копку или погрузку, планировку достойно, а не абы как. А про поломанные полуоси МТЗ вообще молчу - лично вел счет таким поломкам на работе на одном МТЗ 2008 г. - 7!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! штук!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ПОЗОР, иначе не скажешь! Покажите мне Джи с поломанной полуосью. Так что МТЗ - это поле, телега, борона и все в таком духе. Это его стихия. Работа экскаватора-погрузчика не для него! Конструкторы, не мучайтесь...............
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
10.01.2014, 20:34
|
VIP
Профессия: Машинист
|
![Аватар для Павел 999](image.php?s=cac4f70fb60319a022c392ae6e3d1269&u=247083&dateline=1552248038) |
|
|
В этом году был на Кубе, там в основном ЮМЗ и МТЗ, косят и копачи. Все без стекол)) а на вид еще бодренькие..А машины наши советские вообще красота, и прям приятно что на них там ездиют и хвалят на ломанном испано-англо-руском языке. А по теме у меня не экспортный но мтз копач нормальная тачка уже 2 раза отбилась, конечно и ломалась но это все копейки... А переключение вперед и назад у меня через реверс, нормальная штука.
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
10.01.2014, 21:32
|
VIP
Профессия: ленивый торопыга
|
![Аватар для (13)](image.php?s=cac4f70fb60319a022c392ae6e3d1269&u=214323&dateline=1385576070) |
|
|
Цитата:
Сообщение от Павел 999
В этом году был на Кубе, там в основном ЮМЗ и МТЗ, косят и копачи. Все без стекол)) а на вид еще бодренькие..А машины наши советские вообще красота, и прям приятно что на них там ездиют и хвалят на ломанном испано-англо-руском языке. А по теме у меня не экспортный но мтз копач нормальная тачка уже 2 раза отбилась, конечно и ломалась но это все копейки... А переключение вперед и назад у меня через реверс, нормальная штука.
|
По поводу климата как ? Он такой же? С зимами ? ![Morning2](images/smilies/kolobok/morning2.gif)
__________________
"Вы думаете, всё так просто? Да, всё просто. Но совсем не так."
|
|
|
|