![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
11.07.2010, 18:46
|
|
Цитата:
Сообщение от DEFLORATOR_KOMATSU
Это который с электроприводом? Честно - не знаю)) А...простите, какой это имеет практический интерес, вы где этот бульдозер в России видели?))
|
Если его поставки в Россию не запрещены, то имеет... Уж больно он инновационен, может у его откидывающейся кабины и амортизация лучше чем у комацу.
Кстати, еще Case кабину откидывает, а у него какая амортизация?
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
05.08.2010, 11:36
|
|
Выяснил. Komatsu Ltd. рассматривало возможность установки откидывающейся кабины на бульдозерах. В первую очередь испытывался именно D275. В результате было принято решение, оно овчинка не стоит выделки - комфорт оператора важнее.
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
05.08.2010, 13:17
|
VIP
|
![Аватар для masterr](image.php?s=8ad6aa4d5bbe66cbd49beb65bd6faa53&u=28820&dateline=1360250906) |
|
|
откидывающаяся кабина
Я тоже почитал инструкцию по D275A-5.
Чтобы снять кабину надо сделать несколько операций , а вот чтобы снять пол кабины надо
сделать огромное число операций ( может весь день уйдёт) ,это не на D-355, где раз и готово.
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
26.07.2012, 17:32
|
Новичок
Профессия: Машинист
|
|
|
расход соляры
привет всем! машина в общем не плохая, особенно после 35 русской . а вот кто нибудь знает какой расход у PR-764/ а то что-то он много кушает на полных оборотах, а нам норму поставили как на т-35. и что теперь постоянно в пережогах быть за это у нас премии лишают. где найти расход д\т в час
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
26.07.2012, 18:13
|
VIP
|
![Аватар для masterr](image.php?s=8ad6aa4d5bbe66cbd49beb65bd6faa53&u=28820&dateline=1360250906) |
|
|
Книжки по двигуну есть?
Обычно расход в пределах 160-180 грамм на л.с. в час.
Получается 65 - 73 литра.
Где работаете?
Желательны фотки и более подробные плюсы и минусы машины.
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
30.07.2012, 16:22
|
Модератор
Профессия: Машинист бульдозера, автогрейдера
Адрес: Город трёх названий...
|
![Аватар для КОТЯРА1967](image.php?s=8ad6aa4d5bbe66cbd49beb65bd6faa53&u=94188&dateline=1583477012) |
|
|
Вот загнали его в "сибирские ебеня" в -45 -50. И оказалось, что мороза он боится, как черт ладана! В первую очередь все резинки дубеют! Друг мой работал на нем. Он потом подробнее расскажет. Что касается хорошего обзора через лобовое стекло, то мне гораздо важнее обзор через двери и заднее стекло. Вперед смотреть особо и некуда, у Коматсу 155 лобовое как две пачки "Беломора" , а науже упоминавшемся здесь САT D7Е лобового стекла вообще нет!
__________________
https://www.youtube.com/user/MrDozer1967?feature=mhee
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
08.08.2012, 08:47
|
Новичок
Профессия: LIEBHERR
|
|
|
Цитата:
Сообщение от КОТЯРА1967
Вот загнали его в "сибирские ебеня" в -45 -50. И оказалось, что мороза он боится, как черт ладана! В первую очередь все резинки дубеют!
|
А можно поинтересоваться, когда и, главное, в какой комплектации приобреталась машина? А то похоже Вы первый, у кого 764-й боится морозов ![EEK!](images/smilies/eek.gif) .
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
08.08.2012, 09:08
|
Постоялец
Профессия: Механик
|
![Аватар для MinaevDV](image.php?s=8ad6aa4d5bbe66cbd49beb65bd6faa53&u=10909&dateline=1305529799) |
|
|
10 лет эксплуатации PR-752 и не видел чтоб морозов боялся... эксплуатация от -40 (иногда и до -50) до +40
самая беда машины была - главная прокладка...
а в целом машина очень положительно себя показала, единственное 40 тонн в дорожном строительстве не очень пошли... на дороге много, а в карьере мало :-/
Последний раз редактировалось MinaevDV; 08.08.2012 в 09:11..
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
11.08.2012, 21:51
|
VIP
Профессия: Машинист бульдозера Либхерр , Б- 170 и т.д.
Адрес: Украина Харьковская обл.
|
|
|
Если залиты нормальные масла и топливо(а не то что подешевле) ,то ничего он не боится .Естественно при наличии пред пускового подогревателя ,при его отсутствии можно после -18 на работу не ехать ! Перед началом работы выжался ,погонял его без нагрузки и вперёд ! ![Gamer](images/smilies/kolobok/gamer.gif)
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
29.10.2012, 12:45
|
VIP
|
![Аватар для masterr](image.php?s=8ad6aa4d5bbe66cbd49beb65bd6faa53&u=28820&dateline=1360250906) |
|
|
Послушал людей которые работают на таких бульдогах в Кузбассе,оказалось не все так радужно как я себе представлял.
На одном бульдоге уже клинанул двигун.
Как я и заметил ранее,защита шлангов на перекос отвала хреновая,шланги рвет.
А в Москве на выставке утверждали ,что со шлангами все нормально,ни кто не жалуется. Врали ![Frown](images/smilies/frown.gif) .
На скале ходовая изнашиваетс за год полностью.
Сырой бульдог, с СAT и KOMATSU ему рано тягаться.
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
29.10.2012, 13:16
|
VIP
|
![Аватар для masterr](image.php?s=8ad6aa4d5bbe66cbd49beb65bd6faa53&u=28820&dateline=1360250906) |
|
|
И это на бульдогах которым всего год - хреново.
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
01.11.2012, 17:45
|
VIP
Профессия: Технарь он и в Африке технарь...))
|
|
|
Цитата:
Сообщение от DEFLORATOR_KOMATSU
ВСЕ гусеничные ЭКСКАВАТОРЫ имеют гидростатический привод ходовой, а не только Либхерр. Речь идет о бульдозерах, а их с экскаваторами сравнивать нельзя.
|
Это почему нельзя сравнивать работу трансмиссии экскаватора и бульдозера???
Маршевый насос -он же рабочий для привода ковша.. то есть загрузка 100% по м/ч...аналогично бульдогу. Только тип ГСТ отличается - закрытый и открытый контура.
Ну а если Вы про "борта" - так на бульде они специализированы.
Сравнивать не просто можно - аналогия прямая!
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
01.11.2012, 17:49
|
VIP
Профессия: Технарь он и в Африке технарь...))
|
|
|
Цитата:
Сообщение от MinaevDV
10 лет эксплуатации PR-752 и не видел чтоб морозов боялся... эксплуатация от -40 (иногда и до -50) до +40
самая беда машины была - главная прокладка...
а в целом машина очень положительно себя показала, единственное 40 тонн в дорожном строительстве не очень пошли... на дороге много, а в карьере мало :-/
|
Подскажите , что за прокладка?
и, какая масса на дороге оптимальна.. на Ваш взгляд?
спасибо
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
01.11.2012, 17:56
|
VIP
Профессия: Технарь он и в Африке технарь...))
|
|
|
Цитата:
Сообщение от masterr
Послушал людей которые работают на таких бульдогах в Кузбассе,оказалось не все так радужно как я себе представлял.
На одном бульдоге уже клинанул двигун.
Как я и заметил ранее,защита шлангов на перекос отвала хреновая,шланги рвет.
А в Москве на выставке утверждали ,что со шлангами все нормально,ни кто не жалуется. Врали ![Frown](images/smilies/frown.gif) .
На скале ходовая изнашиваетс за год полностью.
Сырой бульдог, с СAT и KOMATSU ему рано тягаться.
|
Ерунда какая-то
1.Да, шланги видно в дырку - так если туда набить как следует месяц гов..а, извиняюсь, конечно порвает!!!
2.Про Либхер разное слышал...но что б с Дизелем проблемы ( в статическом отклонении от западных норм) - это что-то новенькое ![Confused](images/smilies/confused.gif)
3.Да, Берко ( что на либере) это конечно Италия.. с вытекающими отсюда, НООО большинство техники в европе и отттуда на ЭТОЙ ходовой - и она признанный эталон опять же западного качества... а на скале гусянку носят АБСОЛЮТНО по разному - загляните в шкалу твердости материалов - на тальке сносу не будет ![Rofl](images/smilies/kolobok/rofl.gif)
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
02.11.2012, 07:13
|
VIP
|
![Аватар для masterr](image.php?s=8ad6aa4d5bbe66cbd49beb65bd6faa53&u=28820&dateline=1360250906) |
|
|
Цитата:
Сообщение от Tehnar
Ерунда какая-то
1.Да, шланги видно в дырку - так если туда набить как следует месяц гов..а, извиняюсь, конечно порвает!!!
2.Про Либхер разное слышал...но что б с Дизелем проблемы ( в статическом отклонении от западных норм) - это что-то новенькое ![Confused](images/smilies/confused.gif)
3.Да, Берко ( что на либере) это конечно Италия.. с вытекающими отсюда, НООО большинство техники в европе и отттуда на ЭТОЙ ходовой - и она признанный эталон опять же западного качества... а на скале гусянку носят АБСОЛЮТНО по разному - загляните в шкалу твердости материалов - на тальке сносу не будет ![Rofl](images/smilies/kolobok/rofl.gif)
|
Странный человек. Говорит,что ерунда какая-то ,но сам соглашаетя, что шланги перекоса не закрыты. ![Crazy](images/smilies/kolobok/crazy.gif)
Что с двигунами проблемы ![Frown](images/smilies/frown.gif) ,так это факты записанные со слов машинистов Либеров, работающих в Кузбассе.
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
02.11.2012, 07:19
|
VIP
|
![Аватар для masterr](image.php?s=8ad6aa4d5bbe66cbd49beb65bd6faa53&u=28820&dateline=1360250906) |
|
|
Шланги открыты для грязи и камней. И за зиму их порвёт штук 5-10. ![Crazy](images/smilies/kolobok/crazy.gif)
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
02.11.2012, 08:16
|
VIP
Профессия: Машинист бульдозера Либхерр , Б- 170 и т.д.
Адрес: Украина Харьковская обл.
|
|
|
За девять лет в грязи поменял только одну
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
02.11.2012, 10:54
|
|
Ну не знаю,если работать в грязи,да ище плюс мороз,шлангов надолго не хватит. Скажите,сколько м\ч за 9 лет наработали?
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
02.11.2012, 12:25
|
VIP
|
![Аватар для masterr](image.php?s=8ad6aa4d5bbe66cbd49beb65bd6faa53&u=28820&dateline=1360250906) |
|
|
Цитата:
Сообщение от infernal944
За девять лет в грязи поменял только одну
|
На 355 где шланги закрыты лучше и то рвет 3-5 за зиму.
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
02.11.2012, 15:14
|
VIP
Профессия: Машинист бульдозера Либхерр , Б- 170 и т.д.
Адрес: Украина Харьковская обл.
|
|
|
Наработка 16100 м/ч . Значит плохо работаю ,если шланги не рвет ! А может попались крепкие !
|
|
|
|