Уменя опять проблемы-все так же-в одну минуту пропала мощность и т.д. все что было до этого!!Есть диагностеры по экскаваторам в Краснодаре?

все намного проще должно быть. Есть промежуточные болтовые фильтра,проверте их всех. Из-за мелкой их фракции имеет место засорение,очем говорит проблема.

Поменяли датчик коленвала двигателя все заработало.Но сервиса никакого!!

Проблема появилась вновь!!!Старые уроки не помогли!!Месяц роеемся не можем найти ответ-почему не работает экскаватор.8-988-248-00-11 приму любую помощь по ремонту экскаватора.г. краснодар

Специально перечитал с самого начала тему. Ни одного сообщения от ss-2008 нет. Так какие у Вас проблемы с машиной?

ss-2008 и alexdelovoy
один и тот же экскаватор
Хюндай р290лс-7 2007 г.в. N80812134 двигатель qsb 46754128 топливная vp44 наработка 7500 м.ч.
глохнет после часа работы не заводиться -топливную проверяли вмесие с форсунками на бош дизеле. датчики все проверяли, жгуты просмотривал электрик, контроллер двигателя меняли.Что делать?? 8-989-8145463 Евгений машинист экскаватора

Глохнет резко, или постепенно снижая обороты в течении 3-5секунд?
Если постепенно, то стоит проверить давление в топливопроводе низкого давления. А затем сравнить данные при работающем моторе и при задыхающемся. Для проверки можно использовать порт прокачки топливной системы(на голове фильтра). Существует такой интересный прибор- манометр- вакууметр. С помощью него Вы сможете определить наличие топливного голода. Не забудьте, что на этой машине установлен электрический насос предподкачки.

Если машина глохнет резко под малейшей нагрузкой- подключайте Insite, проверяйте ошибки. Напишите коды.

Так же стоит проверить давление клапана EPPR в тот момент, когда двигатель начинает глохнуть под нагрузкой.
Напишите величину этого параметра.

Я в подобных случаях всегда начинал с самых простых вещей:
проверял и при необходимости чистил сеточку ФГО в штуцере (если имеется);
проверял наличие/отсутствие в топл.баке какой-нибудь тряпки или целлофанового (полиэтиленового) пакета - пару раз случалось найти))
отсоединял АОТ (автомат отсечки топлива) - в смысле, просто его вытаскивал из кронштейна, чтобы он лежал свободно. Правда, глушить двигатель потом придётся вручную. Но если экскаватор при этом работает нормально, значит, причина найдена.
Причин может быть много, всяких, начиная от малозаметного подсоса воздуха в топливной системе...

__________________
-Ещё не вечер!

это все проверяли.

Ошибка горела на датчик положения коленвала-меняли парой не помогло ошибка перестала гореть ничего не помогло.

Складывается впечатление, что Вы на сайт заглянули время скоротать, а не проблему решить...
Вам три вопроса задали!
...и один такой насыщенный ответ.
Да, и еще: на Вашей машине установлен ТНВД VP44, на котором отсутствует соленоид отсечки.
Я бы чуть осторожнее относился к советам "бывалых", если свое время дорого. Хотя судя по содержанию ответа, может это и не про Вас.

Если бы экскаватор работал и был бы исправен. то я не писал на офруме здесть, но 3 месяца мне никто не может помочь.

И снова самый полный ответ...
Тогда будем считать, что починили Вашу машину.

Вот и покупай хюндай теперь!!!

Ну ты, дружище, не перестаешь улыбать!
Похоже явно дело в прокладке

До сих пор в ремонте экскаватор., а по поводу высказываний на форуме-спасибо=очень помогает!!Вот например дилеры Техногрейд в нашем городе в Краснодаре на Круговой, приехали сказали что надо фильтра поменять и всякое в этом же роде-взяли за это деньги -и все , и вся в этом их сила.Сейчас ремонтом занимаются другие люди, будет результат-он уже близко- всем раскажу куда надо обращаться.

Пока результата нет, на холодном работает, 1 час, потом начинает медленнее копать, в конце концов глохнет под нагрузкой--очень медленно поднимает пустой ковш, с землей если резко попытаться поднять стрелу, глохнет.

Говорят надо поменять гидравлическое масло, фильтра.Масло менялось 500 моточасов назад, полностью, в гидробаке, со всеми фильтрами.Что скажите??

Все форсунки, в данный момент новые, с новыми роспылителями.