Внимание! Администрация форума (включая модераторов) не продает тех.документацию, запчасти или технику. Если пользователь форума предлагаем вам какой-либо товар от лица администрации форума, то он - мошенник. Не перечисляйте ему деньги!
В Бурятии эксплуатация идет нормально. Наработка на сегодня около 1500мч. Там машина весом 25тн. 320лс. Косячки небольшие вылезли по навесному оборудованию, но их оперативно устранили. Ждем окончания сезона в Октябре. Соответственно в Ноябре дадим отчет о наработке и характере эксплуатации.
В Бурятии эксплуатация идет нормально. Наработка на сегодня около 1500мч. Там машина весом 25тн. 320лс. Косячки небольшие вылезли по навесному оборудованию, но их оперативно устранили. Ждем окончания сезона в Октябре. Соответственно в Ноябре дадим отчет о наработке и характере эксплуатации.
В Бурятии эксплуатация идет нормально. Наработка на сегодня около 1500мч. Там машина весом 25тн. 320лс. Косячки небольшие вылезли по навесному оборудованию, но их оперативно устранили. Ждем окончания сезона в Октябре. Соответственно в Ноябре дадим отчет о наработке и характере эксплуатации.
а вы уж определитесь: в банановой республике жить или все таки за новое машиностроение
... или вы тайный поклонник чтз... я не про тот, который страну строил после ВОВ, а про нынешний -конвульсирующий... хотя это не вина всех тех кто там работает - море заводов легло на заклание мутным 90-м , да и до сих пор - НЕТ ЕЁ национальной программы по развитию машиностроеня
Последний раз редактировалось Tehnar; 16.08.2013 в 08:29..
Эка вас понесло! Поливать дерьмом конкурента чтз у вас в порядке вещей, а самих не тронь? Ну как же, вы же защитники промышленной цивилизации в этой стране! P.S. Видео ЕС10 vs Komatsu на Ютубе есть, а что ДСТ. Для вас японцы все так же не уловимы?
1.да ничего не понесло... и никого не поливаем - на чтз реально тяжелая ситуация, я бы утверждал что идет речь об остановке выпуска бульдозеров ..убытки по году могут составить 1,5-3 млрд рублей - ЭТО НОРМАЛЬНО??
..и это 100% следствие отношения государства к отечественному машиносроению
2. ЕС10 абсолютно современная разработка, технически наиболее совершенное ГМТ - что выпускают и КАТ(10 лет) и Комики (последние серии) , но для Российских условий эта совершенная ГМТ.. СОВЕРШЕННО НЕПРИГОДНА - слишком сложна как в производстве(нашими отеческими ручками) так и в эксплуатации... - и даже Четра, пробующая сейчас эту технологию (планетарный ГСТ поворот и блокировку ГТР) наверняка не пойдет по этому пути ...ИМХО
3.про видео сравнения ТМ10ГСТ с коматсу Д65 уже писал - никаких проблем нет его сделать
.. запланировали уже (осталось найти источник коматсу)
4.вот что с мест прислали (отчасти тож коматсу))) - хотя конечно некорректное сравнение ..давал уже ссылку
а вы уж определитесь: в банановой республике жить или все таки за новое машиностроение
... или вы тайный поклонник чтз... я не про тот, который страну строил после ВОВ, а про нынешний -конвульсирующий... хотя это не вина всех тех кто там работает - море заводов легло на заклание мутным 90-м , да и до сих пор - НЕТ ЕЁ национальной программы по развитию машиностроеня
Имел плотный опыт работы с тремя машиностроительными заводами в России. Всех троих обеспечивал большими заказами. И все трое меня кинули. Один взвинтил продукцию по цене в три раза, второй обкакался с партией заказа, попутно меня обвинив что я их намеренно их прижал по цене и они не уложились в нее (привет Навальному), а третий все время пытался выйти в обход мня на заказчиков. Всех их объединяло одно. Владельцы их те самые брежневские чавкающие черепахи, которым, по сути было наплевать на производство. Главное - деньги. Если ДСТ с нуля развивает производство, то хвала им. Молодцы. Я знаю как это трудно в наших условиях.
1.да ничего не понесло... и никого не поливаем - на чтз реально тяжелая ситуация, я бы утверждал что идет речь об остановке выпуска бульдозеров ..убытки по году могут составить 1,5-3 млрд рублей - ЭТО НОРМАЛЬНО??
Если полазить хорошо по их бухгалтерии, уверен, что можно обнаружить прибыль. Мода есть такая – на государство вешать убытки и пенять его в отсутствии какой то там политики. Помню судился с одним заводом, в их суде, их города. Так назначили в мою пользу штраф + пени. Но! Завод градообразующий, прибыли нет, в итоге денег я никогда не увидел. Вот тот же сценарий.
А я вот такое слышал - ДЭТ-20. И было обещано показать по возможности.
вообще интересно, будет ли наконец выкинуты из схемы фрикционы и тп... ну зачем в гибриде не сделать главного - привод на колеса от электромоторов- этож очевидно... и сразу море плюсов
дэт20....это какой класс?
Последний раз редактировалось Tehnar; 16.08.2013 в 11:03..
ну правильно - надо опять запор придумывать после волги...???
1. Чей текст? 3. Когда перейдете из этапа планирования? 4. На сколько не корректно? На 3 тонны веса или на 5? Сравнивать легкое с тяжелым это правильно .