Hidromek, достаточно хорош пока не сломается, запчасти из турции идут 1,5 мес, на JCB огромный склад запчастей в Москве, редкие запчасти из англии-1,5 недели. По качеству Hidromek меня устроил, но рано или поздно любая техника попросит запчастей.

Я из Ставрополя есть официалы.

Если уж возникнет серьезная поломка и диллеры будут устанавливать охрененные сроки по доставке запчастей, то на те деньги которые ты сэкономишь покупая hmk можно самому в турцию слетать 100500 раз за запчастями, займет два-три дня, минимум простоя

и этот вариант будет наверно даже быстрей чем реакция джисибисевских диллеров + заграницу лишний раз скатаешься, помоему крутабл

Есть подобный опыт? А если запчастей килограмм на 100, как их везти и в какие деньги и сроки это выйдет?

Подобного опыта пока нет слава богу. Трактор тьфу тьфу тьфу работает и не кашляет. Везти запчасти на самолете в багаже если уж придется. Да, упрется в деньги, но ты и сэкономил минимум 10000 долларов не переплачивая за бренды. Да я думаю какие то крупние узлы весом в сто килограмм у диллеров есть и по их словам все устраняется в течение трех-четырех рабочих дней. Тут конечно смысла нет куда то ехать. Но зато был случай, оператор работая "поуши" в грязи поймал какую то арматурину и пробил штуцер на гидротормозе смещаемой каретки. Оттуда хлестанула гидравлика, естественно штуцер под замену. Таких мелких деталей которые сами по себе не ломаются у диллеров конечно не оказалось. Сказали что штуцер они закажут но он приедет через месяц или больше. Благо нашелся человек в городе который выточил нам такой же. По деньгам встало в копейки еще и почти без простоя. Ну а если б не нашли токаря пришлось бы к туркам в гости ехать конечно.. но эту фигню можно и в кармане привезти. И не думаю что рейс до Анкары встал бы в крутые бабки.

У меня три трактора, один VOLVO BL71 2005 г.в., работает на меня с 2008 года. Брал его в Москве работал на реконструкции Большого театра (денег у москвичей куча, технику не жалеют). Взял JD325J в 2011,сейчас купил VOLVO BL71b. Для моих
машинистов лучший э/п. Если есть конкретные вопросы. Спрашивай.

Работает 2 Hidromeka, вполне хорошая техника для своих денег. Так как сейчас сами выбираем между Volvo и JD. Сказать ничего не могу. Обе машины по показателям и конструкции схожи. JCB кажется сырым на их фоне.

Летом захотел купить отцу иномарку,а то МТЗ-82П его уже замучило.Сразу продать его не смог и пришлось в лизинг взять VOLVO-BL71B новый.Хотя выбирал между КАТом и ДЖИСИБИ.КАТ мне показался тракторным БМВ. Но так сложились обстоятельства пришлось взять Вольво.Из приятных бонусов в технике установлен предпусковой подогреватель 220 В. Есть подогрев сидений.Стоит коаксиальный насос,это я тоже считаю плюсом.Отец говорит ,что копает сейчас на 1250-1300 об/мин,если сделать обороты выше то тогда будешь не успевать за стрелой( может конечно отец у меня просто стареньким становится 58 лет уже и по этому не успевает).На третий день работы отец полез под трактор посмотреть карданы и все остальное.Там он обнаружил на главном насосе открученные два болтика которые выполняли роль пробочек.Причем один был закручен на пару витков всего,но зато имел метку белой краской( которой метят уже затянутые соединения).Сразу неработала заслонка на печке.Вот отпуск начнется поеду ему ее сделаю или может ТО-250 подойдет и пусть по гарантии делают.В кабине Вольво по размерам Ката,но по уровню шума проигрывает и Кату и Джисиби.Отцу пофиг он у меня глуховатый, и после Мтз ему там кажется ,что в кабине стоит тишина.Еще тут есть очень прикольная штука называется Каретрак.На компьютере в Москве я вижу где там отец в Тамбове работает,сколько мотор-часов отработал и были или нет аварийные сигналы в системе.Можно настроить и если вдруг ЧП (загорится любая красная лампочка),вам на телефон придет смс об этом.Это все бесплатно три года.В общем постепенно прихожу к мысли ,что вольво не так уж и плох для своих 3230000 руб.Запчасти по форуму напугали что дорого.У меня есть два грузовых хундая, так там рассходники некоторые дороже.Минус в Вольво только один это офф дилеры,но это я думаю минус абсолютно всех марок в России.Если все менять самому покупая запчасти у того же ферронордика,то получится не дорого для меня,но не знаю как для других.В мтз я лил масло по 260 руб/л,антифриз тоже был не дешевый,и когда выясняется что на Вольво все стоит еще дешевле (масло 150 руб/л фирменное),то я был честно, приятно удивлен.Хотя думаю на Джисиби расходники будут еще дешевле.Но и качество самого трактора мне показалось как то пониже (он какой то "сырой").

В чём именно "не айс"?

Топливный бак на новых 150 л.

Откуда у такая информация? Там насос-форсунки.

rz6haz, учтите ещё вопрос с з/ч и сервисом.

Hidromek вполне нормальный. Двигателя стоят John Deere (одни из надежнейших) А то что сборка Турция, так и VOLVO не у себя в стране собирается. По крайней мере свои деньги окупает.

__________________
Пилю лес-рублю капусту!!!!)))

А что за масло 260 за литр???? и как понять "антифриз тоже был не дешевый"?Что у Вольвы в системе воду заливаете???

На сайте одни продавцы остались,каждый свой товар нахваливает

согласен. тож такое ощущение.
продавцы, да работодатели (хозяева, директора, зав.гары).
ШКУРОЙ своей прочувствуйте каждый из аппаратов, отбитыми пальцами , да позвоночником. у кого из вас то спина шепчет. ноги по ночам сводит. ??!! пиарщики.

Масло SRS Cargolub 10w40 tff.Антифриз LIQUI MOLY Kuhlerfrostschutz KFS 2001 Plus .Сколько стоит на вольво не знаю,но думаю не дороже чем масло.Масло на Кат фирменное стоит в районе 12000 за 20 литров.

Продолжу.У меня ДЭМ .Брал бу, за сезон .( 6600- 8100)Думаю это не мало.Особых проблем с ним нет восновном щланги и мойка.1200 оборотов тоже за стрелой не успеваю Держу 1000.Заправки на 1000 рублей в день .Хватает .Запчасти практически всегда в наличии.Не стою.ТО сам делаю .На много дешевле в разы."Сопли " масленные есть ,в одном месте ,но там тежело подлезть да и времени нет ,разбирать.Напрегает отсутствие бордочка и ящика под инструмент.Но это решаемо.От клиентов нет отбоя.Даже в очередь дня на 2 вперед.Иногда отказываюсь.Выезжаю не мене 3 часов.Для клиента важна цена и выполнение работы.А вот как ты будешь делать и на чем его не волнует+ могу делать значительные скидки.и все рано буду выйгроше.А вот импортными весь "пятак" забит.У них слишком "распальцова "крутая.А сезон то заканчиваеться.Да у меня с месяц назад на терехе клиента увели.Он по копаному капал трубу менял.а как дошел до нетронутого и взвыл.Хотя лет 10 назад под трубу "петушок " капал.Да и по деньгам содрал серьезно Клиет патом чертыхался
.Я не пытаюсь кого то унизить.Просто хочу сказать что тут на форуме тоже не дураки сидят.

Масло SRS Cargolub 10w40 tff.Антифриз LIQUI MOLY Kuhlerfrostschutz KFS 2001 Plus -Это я так понимаю ".В мтз я лил масло по 260 руб/л,антифриз тоже был не дешевый"????

Терекс Взвыл на некопанном грунте ?! Чушь собачья ! Он задней стрелой плиты дорожные поднимает ! бетон рвет !

Отец у меня сейчас не понтуется,и работает за 8000 в день,с 8-00 до 16-00.От дома 1500 метров.Заправка тоже в день около тысячи руб.,и около 6 моточасов .В Тамбове к стати с круга (пятака) забирают иномарки,а потом уже все остальное.Но иномарок на кругу мало,их обычно в начале лета по объектам разбирают на весь сезон.Я не рекламирую вольво,но отец сейчас счастлив,что у него такой трактор.Хотя думаю купи ему любую другую иномарку после МТЗ он бы был рад всему.Игорь я не знаю от куда Вы ,но в больших городах сейчас есть фирмы которые занимаются гидравликой,так вот я там отцу шланги делал на МТЗ из импортных шлангов и фитингов ,после замены ни один не потечет 100%.

Последний Ваш пост не понял Игорь.С Кентом соглашусь,т.к. любая иномарка копает точно лучше чем ДЭМ.