![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
03.04.2011, 22:36
|
|
Какой именно?
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
04.04.2011, 11:25
|
|
Который глушит движок,к нему один провод подходит.
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
04.04.2011, 13:47
|
|
У меня был случай , когда от этого клапана отвалился один провод (он всего один). Клапан находится в самом низу ТНВД и провод практически невидно. Только называется он не глушилка, а устройство холодного запуска двигателя. Когда провод был отключен , двигатель "выпивал" все топливо из фильтра и останавливался, при следующем наполнении топливной системы двигатель опять работал некоторое время и ситуация повторялась. Поставили провод на место и все стало ОК! Тоже пробовали менять подкачку :-) . Через некоторое время эксплуатации , а именно 31 декабря 2009 года в 14:00 этот же провод сыграл с нами злую шутку. Он отвалился вновь и попал на "массу" , после этого вылетел предохранитель , который отвечает именно за клапан "глушилку" (подходит к нему два провода, располагается сверху на ТНВД , внутри, на торце, выглядит как красная кнопка) .
Очень долго, на морозе около -20С, не могли понять в чем дело, так как мысли были про Новый год. :-).
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
22.06.2011, 17:48
|
|
Не знаю как на JCB у нас на Fermec ах такое бывает, из за топливного насоса.
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
24.06.2011, 22:56
|
|
Первый вопрос какого года машина и какой движок?
Попробуй следующее: 1) поработай с полным баком(залей под горлышко) объясняю-на старых машинах в баке забор идет через трубку бывали случаи когла она лопала внутри по середине и при половине топлива в баке происходил подсос воздуха
2) слей топливо и привяжи к жосткой проволоке фонарик, опусти его в бак и посмотри что там-бывали случаи сто плавала кусок пленки, так ее не видно но когда ее подсасывает перекрвает подачу, когда зоглох опять отстала и так до бесконечности.
Удачи
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
22.11.2011, 20:19
|
|
JCB 3CX, медленно падают обороты
Добрый вечер, сегодня звонит машинист с экскаватора JCB и говорит медленно падают обороты, можно ли узнать с чем связано и что делать.
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
22.11.2011, 20:54
|
VIP
Профессия: Седой машинист
Адрес: Сочи-Адлер
|
|
|
Пружину пусть поставит на возврат тросика ! Если я правильно понял проблему
Последний раз редактировалось severianin42; 22.11.2011 в 23:06..
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
23.11.2011, 14:30
|
|
Поддерживаю вышесказанное , сам также сделал усилив пружину на заслонку
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
23.11.2011, 16:19
|
|
Скорее всего пружина, примерно 700 руб новая. Только машинист, чтоб с руками был, там не так все просто.
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
23.11.2011, 19:08
|
VIP
Профессия: Седой машинист
Адрес: Сочи-Адлер
|
|
|
Вот интересно что там за машинист у Катарины ?????? Даже нет сообразительности !!!!!!! Для меня такие люди уже диагноз !
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
24.11.2011, 07:14
|
|
Диагноз
Цитата:
Сообщение от severianin42
Вот интересно что там за машинист у Катарины ?????? Даже нет сообразительности !!!!!!! Для меня такие люди уже диагноз !
|
Да Тема больная. Диагностика неиправности начинается с машиниста
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
24.11.2011, 07:17
|
|
Подход с пружиной был такой- укоротил на 2-3 витка, а дальше регулировка. Только без фанатизма
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
25.11.2011, 12:24
|
VIP
Адрес: techrep@mail.ru
|
![Аватар для techrep](image.php?s=6d90cd18114373ac761615ce15defdc6&u=22232&dateline=1308964052) |
|
|
Предлагаю перед пружиной пролить рубашку тросика газа WD-40. Возможно, что попадала влага и началась коррозия, влага могла также стать причиной примерзания тросика к рубашке в холодное время года.
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
25.11.2011, 19:10
|
VIP
Профессия: Седой машинист
Адрес: Сочи-Адлер
|
|
|
Цитата:
Сообщение от techrep
Предлагаю перед пружиной пролить рубашку тросика газа WD-40. Возможно, что попадала влага и началась коррозия, влага могла также стать причиной примерзания тросика к рубашке в холодное время года.
|
Херня это ВД-40 только смазку если она есть снимет !!!!!!!! Поднимаешь тросик и шприцом загоняешь масло Хотя проходит очень плохо Я 3 дня заливал Большого отличия нет
Последний раз редактировалось Модератор; 16.08.2012 в 16:22..
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
17.04.2012, 16:11
|
Новичок
Профессия: Машинист
|
|
|
JCB 3CХ, не развивает обороты
мужики помогите советом нови4ку
экскаватор JCB 3CХ оборотьi не развивает, до полутора тьiся4 дойдет, потом глохнет, насос прока4ивал не помогает,
4то делать фильтра менять?
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
17.04.2012, 19:28
|
VIP
Профессия: Владелец, машинист, завгар, механик.
Адрес: Сергиев Посад
|
|
|
Что за двигатель бы написал. Common rail или обычная система питания. Тогда проще будет ответ получить.
__________________
Маркетологи - это люди, наносящие вред.
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
18.04.2012, 15:27
|
|
100% заменой фильтров не обойтись. Глохнет на ходу или при работе? Если вообще не разбираешься, то лучше официалов вызывать - для вас как понимаю Констракшн Машинери.
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
18.04.2012, 15:28
|
|
Хотя недавно двигатель работал рывками от того, что во время замены воздушного фильтра было потеряно уплотнительное колечко.
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
18.04.2012, 17:58
|
Новичок
Профессия: Машинист
|
|
|
двигатель на холостьiх работает нормально, до 1,5 т. доходит и глохнет это на холодную, когда прогреется до 1тьiс не дотягивает. В сервисе говорят фильтра новьiе ставь и все ок...
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
19.04.2012, 11:09
|
|
Цитата:
Сообщение от kolyan45
двигатель на холостьiх работает нормально, до 1,5 т. доходит и глохнет это на холодную, когда прогреется до 1тьiс не дотягивает. В сервисе говорят фильтра новьiе ставь и все ок...
|
У нас была проблема наоборот, на холодную стабильно работал только после 1.5т. оборотов, на горячую уже норм. Причина - заправлялись не на заправках, а с канистр. Топливные фильтра намокали и хреново пропускали.
Как вариант попробуй снять с топливного фильтра отстойник для воды. Если начнет норм работать, то в нем трещина.
|
|
|
|