По поводу переднего ковша : открываеш челюсть выворачиваеш ковш опускаеш на землю так чтобы лезвие ковша и задняя часть челюсти легли на землю . Свободно подлезать к маслёнкам стрела-ковш погрузчика , к масленкам пальцей челюсти через боковые отверстия ковша. Если нет бачка значит тормоза берут житкость из бака гидравлики. Открои капот и посмотри откудо идут трубки к тормозным цилиндрам.

Неправильный какой то трактор

__________________
Могу копать,могу и не копать.

Маслёнки просто не продумано стоят. Да и управление телескопом слева... не привычно. Быстросьёма в базе нет, тоже не есть хорошо.

Вовану спасибо за совет. Сам бы может и допёр, но очень не скоро.

СТАЛ СЧАСТЛИВЫМ ОБЛАДАТЕЛЕМ ТЕПЕРЬ ЛОМАЮ ГОЛОВУ КАК ЖИТЬ ДАЛЬШЕ

А что ломать голову то!? это отличные машины, разве что по запчастям будет напряг! В основном под заказ всё! Ну а так радуйтесь, это хороший вариант по хорошей цене! По крайней мере мне кажется это лучше чем JСB! Лично моё мнение!!

был не большой опыт с МТЗ это все а в остальном ?????????? не хотелось бы доходить до всего через попадание на деньги . на данный момент даже незнаю где могу заказать воздушный фильтр

Напишите мне в личку какие з/ч вам нужны на него! что-нибудь прдумаем. Проблем не возникало с этим)

На моём установлена топливная система с общей рейкой на все цилиндры. На форсунках электро клапана. Вопрос: как это система ведёт себя в морозы?

Завтра буду на базе узнаю

До минус 15 заводится ,ниже уже струдом . Если есть возможность ,лучше поставить подогрев .

Хотим поставить на 115 предпусковой подогреватель бинар. Кто нибудь с ними сталкивался? Или с другими подогревателями российского производства.

На дроме про него читал, шипко не ругают, единственное - срок службы, а так греет не хуже вебасты. Лет пять должен отработать. И цена демократичная.

Да и на КАМАЗАх стоят с завода российские подогреватели, работают без проблем.
У меня двигатель на ЭП нев холланд (обьём пять литров) стоит вебаста пять киловатт - хватает!!!

А где его ставить? Я пока кроме как перед радиатором место не присмотрел

У меня там и стоит(перед радиатором с верху)

[quote=HAN777;44531]Да и на КАМАЗАх стоят с завода российские подогреватели, работают без проблем.
это где вы на камазах видели без проблемные подогреватели? у нас 6 камазов(3- 65115и 3-6520) блоки управления поменяли на каждом раза по 4. самый старый камаз 2008 года

__________________
я уже не волшебник

[quote=cat 316;44658] У нас на Камазах путеремонтных то же меняли блоки управления,всё время что то их потрошат,мучаются ребята

__________________
Могу копать,могу и не копать.

[QUOTE=serg61;44659]Трудно не согласится, да и немецкие подогреватели стоят не критично дорого(для такого трактора не должно быть жалко денег), я себе поставил уже на второй трактор вебасто, просто КРАСОТА, при работе ниже -20 градусов вообще его не выключаю, в кабине ташкент, работаю без куртки и без шапки, температура в двигателе стабильно 80 градусов, отечественные этим похвастатся не могут.
МЫ НЕ НАСТОЛЬКО БОГАТЫ ЧТОБЫ ПОКУПАТЬ ДЕШЕВЫЕ ВЕЩИ.
Скупой платит ДВАЖДЫ. И эти поговорки не с проста.

С вебасто тоже проблемы бывают. И ремонт стоит как наш новый. Если работать, так и без подогревателя в кабине тепло. У меня стоит намордник и хватает. Проблема в том, что до розетки 20км, а на улице -30. На Камазах стоят пжб-12. Водители говорят это лоторея. У одного работает 3 год, у второго каждую неделю чинят. А вот с бинароми мы не сталкивались, вот и хочем узнать про них.