Это ведь просто счастье, когда все так просто ! Подключился, считал , заменил и Вуаля! Шайтан
А так . самодиагонстика стоит практически везде где стоят ECU. Друге дело. что не все производители выводят на монитор самодиагностику и текущие параметры датчиков.
так и есть)
и согласен с Вами, на некоторых САТах стоит отдельный монитор куда выводятся ошибки.
но диагностика лишь даёт дорогу куда смотреть и что менять...а так руки мастера справляются.
Всем спасибо за ответы.Форум у вас дружелюбный,новичков не бьют,жить можно =)
По движкам,по ходу,угадал - самые распостраненные это Cummins, Isuzu, и для одноименной марки техники,Volvo и CAT.Есть ли смысл отдельно покупать диагностику для двигателей или лучше брать сканеры по производителям техники? Вроде как марочные лучше,но родная диагноза должна быть для своего движка получше(видно больше параметров и прочее).И еще вопрос - какое ПО используется для диагностики Вольво (кроме ДВС)?
Всем спасибо за ответы.Форум у вас дружелюбный,новичков не бьют,жить можно =)
По движкам,по ходу,угадал - самые распостраненные это Cummins, Isuzu, и для одноименной марки техники,Volvo и CAT.Есть ли смысл отдельно покупать диагностику для двигателей или лучше брать сканеры по производителям техники? Вроде как марочные лучше,но родная диагноза должна быть для своего движка получше(видно больше параметров и прочее).И еще вопрос - какое ПО используется для диагностики Вольво (кроме ДВС)?
[QUOTE=4еснок;214156]Всем спасибо за ответы.Форум у вас дружелюбный,новичков не бьют,жить можно =)
По движкам,по ходу,угадал - самые распостраненные это Cummins, Isuzu, и для одноименной марки техники,Volvo и CAT.Есть ли смысл отдельно покупать диагностику для двигателей или лучше брать сканеры по производителям техники? Вроде как марочные лучше,но родная диагноза должна быть для своего движка получше(видно больше параметров и прочее).И еще вопрос - какое ПО используется для диагностики Вольво (кроме ДВС)?
Ага! И самое интересное, что этот сканер диагностирует у CTP, FP Diesel, Bosch-Rexroth, вот мне интересно , что он в этих брендах диагностирует
У боша, к примеру, есть свои электронные системы и блоки. Как и техника. Может их и читает. Как пример .
Но чтобы всё читала только одна программа? Каков же её вес? Гигов 100? Сколько переходников в комплекте?) Или докупается по необходимости?) А если распиновка сменилась?
У вольво нет проги отдельно по движку...VCADS PRO... Там все сразу...
Это радует.Т.е.ставим PTT или Volvo Tech Tool и там все блоки видны? А для подключения нужен,соотв.,адаптер 020 или 300? Под старый адаптер СОМ-порта нет на компе
4еснок, хороших мультимарочников для спецтехники не существует в природе хоть за те деньги, что Вы смотрите, хоть взять дорогие Texa и Jaltest. Единственное возможно стоить купить какой-то китайский мультик именно для китайской техники, потому что других приборов для этой техники или не существует или он же является дилерским (как Launch для некоторых моделей в легковом сегменте). Поэтому начинайте собирать понемногу дилерские приборы, можете смотреть клоны на том же Али, главное чтобы хоть какая-то гарантия была с той стороны.
У меня вопрос, чем Вы чините сейчас современные грузовые автомобили? С контролькой уже туда не полезешь. И еще, у Вас в городе есть производитель хороших клонов дилерского оборудования для грузовиков, неужели Вы о нем не знаете ?
P.S. Занимаюсь диаг. оборудованием и софтом более 10 лет.
Последний раз редактировалось johntis80; 13.09.2015 в 23:07..
можно ставить не всю,а выборочно?Мне половина заявленного пригодится еще не скоро