Внимание! Администрация форума (включая модераторов) не продает тех.документацию, запчасти или технику. Если пользователь форума предлагаем вам какой-либо товар от лица администрации форума, то он - мошенник. Не перечисляйте ему деньги!
Есть, кстати, ещё один плюс у обогревателей, типа Webasto, которые работают на топливе машины. Если оставлять машину на длительное время на обогревателе, она съест меньше топлива, чем оставленная на то же время на холостых оборотах. И моторесурс движка не уменьшится. Так что , если работа идёт "периодами", с простоями - будет экономия топлива.
p.s. - помогу с приобретением и установкой Webasto в СПб и по СЗападу. Любая техника в т.ч. авто.
У нас появились сомнения в отношении Hotstars, 10 дней назад в парке сгорел автобус стоимостью в 120 000 евро. На нём был установлен Hotstars. По заключению пожарных, возгорание произошло в моторном отсеке. Дёрнуло же руководство закупить эту херню иностранную... Ранее использовались только Тюменские подогреватели, проблем никогда небыло. Ну а в автомобилях руководства только Вебасты стоят.
Hydronic,по моему,будет лучшим вариантом.Есть возможность задать в память необходимое время запуска подогревателя,а также установить нужную температуру и одновременно прогреть кабину экскаватора.А если эксплуатировать подогреватель правильно и аккуратно,то срок службы увеличивается намного дольше.
Последний раз редактировалось Александр1970; 07.11.2010 в 10:12..
Вопрос:Предпусковые подогреватели.Игрушка или необходимость?
Зашибись блин.Господа,мы же живем в России.Зима у нас, как никак ,4-5 месяцев(а то и более).Ну никак, подогреватель, не может быть(в наших условиях) игрушкой.Если есть другие мнения,можно поспорить.
Hydronic,по моему,будет лучшим вариантом.Есть возможность задать в память необходимое время запуска подогревателя,а также установить нужную температуру и одновременно прогреть кабину экскаватора.А если эксплуатировать подогреватель правильно и аккуратно,то срок службы увеличивается намного дольше.
Да Eberspacher'ы хорошие подогреватели. Но не только они поддерживают такие функции. Все зависит от знаний персонала, который их подключает. Можно и Hydronic подключить так, что никакой обогрев кабины включаться не будет. В комплекте его поставки всегда есть реле для запитки вентилятора печки кабины. Но вот почему-то не все хотят лезти в электросхемы и разбираться как все-таки сделать так, чтобы одновременно с подогревателем запускался еще и вентилятор и грелась кабина. Кстати на многих машинах штатная система климат контроля имеет ввод для подачи сигнала от подогревателя на запуск вентилятора, т.е. уже не придется городить отдельную схему с реле, предами и т.д. для подключения вентилятора, просто пусти один лишний проводок к контроллеру системы кондиционирования и все.
А если с Hydronic'ом дополнительно купить фирменный датчик температуры антифриза и влепить его куда-нибудь в систему охлаждения ДВС, то вообще будет песня. На таймере просто задаешь время начала рабочей смены(время выезда), а он сам просчитывает (исходя из показаний доп.датчика температуры) за какое время до вашего прихода ему нужно запуститься, чтобы нормально прогреть антифриз. И то есть самому продолжительность работы не надо придумывать, смотреть прогнозы и т.д.
Очень много зависит как подключить подогреватель. Чем хуже подключить, тем быстрее выйдет из строя подогреватель. Нюансов очень много.
На ЭО ЕТ-26 установлен предпусковой подогреватель HYDRONIC-10. В теплом боксе заливаю в топливный бак смесь зимней соляры и бензина в пропорции 75\25, запускаю подогреватель даю поработать 30 минут, в тепле запуск и работа подогревателя уверенная. Выезжаю на улицу, стою 3 дня, температура -20, запускаю подогреватель, запустился, на малых оборотах работает нормально,на средних нормально при переходе на повышенные отключается топливный насос и процесс горения прекращается. Ничего не трогаю и подогреватель запускается сам и работает на средних но почему-то не работает циркуляционный насос и происходит перегрев ОЖ,подогреватель отключается, на табло в кабине Err. Если после первого отключения подогревателя его выключить и после продувки включить занова то может заработать, иногда надо по 5 раз повторять запуск. ВОПРОС где засада?
При програмировании времени запуска набираю на таймере все как указано в инструкции, например время текущее 14часов, время запуска 7 часов, продолжительность 30 минут, подтверждаю, таймер выключается, и через 2-3 минуты подогреватель запускается сам. Смотрю на таймер ,а он исполняет команду на 7 часов. Что я делаю не так? Или это косяк таймера?
Есть в хозяйстве вот такая штука http://www.podogrev.com/severs-m/ кипятила она Зил успешно, теперь вот думаю как вкрячить ее в МТЗ 82. Может посоветуете куда в системе ее поставить? Я уже попробовал в контур печки, справа под кабиной. Нет циркуляции
Последний раз редактировалось Модератор; 17.12.2013 в 09:23..
Добрый вечер ! В контур печки он не подойдёт , так как циркуляция у него по закону физики. Поэтому нужно посмотреть магистраль от помпы в блок , но уровень (котла) не должен превышать подводящего патрубка . 2,5-3 квт для МТЗ самое то !
У меня ест и на 2 киловата и на 3 но тот что на 3 имеет не подходящее под шланги сечение! Толстые выходы. Я прикидываю что можно взять со сливного крана, а потом отправить это все в помпу, через тройник.
Попутно вопрос, а как правильно утеплить двигатель на МТЗ?
и как организована работа печки если она так высоко... На крыше блин?
И вообще каковы особенности зимней эксплуатации МТЗ?
Последний раз редактировалось Герадот; 16.12.2013 в 21:28..
Ничего страшного диаметры другого размера регулируются знакомым токарем , утеплить трактор можно бурукрытием ,можно вперёд под решётку пластмассовую тонкий паранит установить или ленолеум , это на что фантазия горазда . Незабывайте что помпа работает на всас поэтому при установке смотрите внимательно на (котле) на стрелку , так как в нём (котле) есть клапан пропускает только в одну сторону !
Всем привет у меня (Eberspacher) вопрос такой ошибка 050. нашол вот токое описание ((Блокировка. Слишком много
неудачных попыток запуска (10
попыток запуска, а также
повторение запуска для каждой
попытки запуска) Слишком много
попыток запуска, контроллер
заблокирован.))
• Разблокируйте контроллер путем
стирания ошибок в памяти (см.
страницы 17-20).--- а вот где смотреть не магу найти. кто поможет? ? спасибо
Всем привет у меня (Eberspacher) вопрос такой ошибка 050. нашол вот токое описание ((Блокировка. Слишком много
неудачных попыток запуска (10
попыток запуска, а также
повторение запуска для каждой
попытки запуска) Слишком много
попыток запуска, контроллер
заблокирован.))
• Разблокируйте контроллер путем
стирания ошибок в памяти (см.
страницы 17-20).--- а вот где смотреть не магу найти. кто поможет? ? спасибо
Отсоедините фишку с проводами от подогревателя на несколько минут всё должно стереться. На ВЕБАСТО так делал, помогло.
Спасибо отдуши нужная инструкции но (Eberspacher). и вебасто по конструкции разные .хотя и коды похожее. Такую инструкции по (Eberspacher).найти я сам с интернетом не очень СПАСИБО.