25.07.2012, 12:59
|
|
Интересуют тонкости ремонта КАВАСАКИ К5 .Ремонтировал ВОЛЬВО 2раза 2 недели норм работы,потом падение давления в ближней к двигателю секции до 290 атм.и постепенное умирание.ГИДРОФЛЕКС ремонтировал на день не хватило та же секция давление 0.Всегда износ опор поршней на одной и той же секции.
|
|
25.07.2012, 13:55
|
|
износ такой?
|
|
25.07.2012, 13:58
|
|
или истираются до такой степени,что канавок не видно становится?Кстати,у вас притирочная плита в наличии имеется?Чем притираете?
|
|
25.07.2012, 16:36
|
VIP
Профессия: Продавец
Адрес: Екатеринбург
|
|
|
|
на фото ведь не кавасаки, вроде рексрот
болезнь тандемов кавасаки - умирает обычно дальняя от движка секция, беспричинно, сама по себе
т.к. первая секция идеальная, а обе сосут масло через один вход.
ежемесячно несколько штук восстанавливаем
|
|
25.07.2012, 16:42
|
VIP
Профессия: Продавец
Адрес: Екатеринбург
|
|
|
|
болезнь всех насосов с наклонной шайбок (люлькой) - дроссельные отверстия в латунных пятках на поршнях
отв. от 0,5 до 2 мм - может засориться в любой момент, и не важно какой марки насос - у всех это место одинаковое
далее:
- масло под пяту перестает подступать
- пропадает гидростатика между пятой и люлькой (которая отжимает ее от люльки),
- начинается механический контакт между пятой и люлькой
- как следствие (если рано успели разобрать) - раздавленные на три, четыре части пятки поршней,
- если не успели вовремя разобрать - износ поршней, такой что и сфер не остается
- бывало и такое
кстати, к моторам с наклонной шайбой это тоже относиться
|
|
25.07.2012, 16:51
|
VIP
Профессия: Продавец
Адрес: Екатеринбург
|
|
|
|
снимая на ремонт насос в таком состоянии как фото - обязательно, промыть гидросистему, заменить масло и все фильтра, все что есть в гидросистеме (моторы, распределители и т.д.) постараться продефектовать - хотя бы отвернуть шланги и заглянуть в отверстия ( на предмет наличия говна, стружки, ошметков и т.д.)
гидромоторы вообще лучше вскрыть и глянуть на детали.
в противном случае так и будут насосы ходить после капиталки - 2 недели
а деньжищ потратите, а нервов, и трактор будет гробом стоять
а все ремонтники будут - пи####ми
|
|
25.07.2012, 21:15
|
|
Нет до такого не доходило.Разбивает в месте крепления поршня к пятке.плиты нет используем стекло.
Канавки видно.
Последний раз редактировалось махач; 25.07.2012 в 21:17..
|
|
25.07.2012, 23:19
|
|
Цитата:
Сообщение от 152499
на фото ведь не кавасаки, вроде рексрот
болезнь тандемов кавасаки - умирает обычно дальняя от движка секция, беспричинно, сама по себе
т.к. первая секция идеальная, а обе сосут масло через один вход.
ежемесячно несколько штук восстанавливаем
|
кавасаки,чистопородный.у рексрот распред плоский.а кавасаки это гибрид рекса и зауэра.
|
|
25.07.2012, 23:23
|
|
Цитата:
Сообщение от 152499
болезнь всех насосов с наклонной шайбок (люлькой) - дроссельные отверстия в латунных пятках на поршнях
отв. от 0,5 до 2 мм - может засориться в любой момент, и не важно какой марки насос - у всех это место одинаковое
далее:
- масло под пяту перестает подступать
- пропадает гидростатика между пятой и люлькой (которая отжимает ее от люльки),
- начинается механический контакт между пятой и люлькой
- как следствие (если рано успели разобрать) - раздавленные на три, четыре части пятки поршней,
- если не успели вовремя разобрать - износ поршней, такой что и сфер не остается
- бывало и такое
кстати, к моторам с наклонной шайбой это тоже относиться
|
это я всё понимаю.учился на заводе,где такие изготавливают.а вот с подобной поломкой моторов практически не сталкивался.характер поломок другой.
|
|
25.07.2012, 23:24
|
|
Цитата:
Сообщение от 152499
снимая на ремонт насос в таком состоянии как фото - обязательно, промыть гидросистему, заменить масло и все фильтра, все что есть в гидросистеме (моторы, распределители и т.д.) постараться продефектовать - хотя бы отвернуть шланги и заглянуть в отверстия ( на предмет наличия говна, стружки, ошметков и т.д.)
гидромоторы вообще лучше вскрыть и глянуть на детали.
в противном случае так и будут насосы ходить после капиталки - 2 недели
а деньжищ потратите, а нервов, и трактор будет гробом стоять
а все ремонтники будут - пи####ми
|
дык не пальцем деланы
|
|
25.07.2012, 23:44
|
|
Цитата:
Сообщение от махач
Нет до такого не доходило.Разбивает в месте крепления поршня к пятке.плиты нет используем стекло.
Канавки видно.
|
стекло при притирке использовать нельзя ни при каких условиях.оно очень неровное,а требования по плоскости очень высокие.я сам грешным делом использовал в начале моей карьеры.потом были курсы и практика на одном военном заводе...там мне доходчиво объяснили,кто под землей морковку красит.а небольшой люфт в креплении пяток допустим,точные цифра навряд ли озвучу.а износ поршней это или масло вязкое чересчур,или фильтр на входе плохо пропускает.а нагрузка на ту секцию которая из строя чаще выходит,больше.
|
|
26.07.2012, 04:27
|
VIP
Профессия: Продавец
Адрес: Екатеринбург
|
|
|
|
в Салавате чтоль?
|
|
26.07.2012, 08:32
|
|
ага
|
|
26.07.2012, 20:29
|
VIP
Профессия: Продавец
Адрес: Екатеринбург
|
|
|
|
сдохнет скоро мой любимый завод -
дай бог здоровья г-ну Болотину, если он его заберет
в августе буду там - обязательно пройдусь по цехам
|
|
26.07.2012, 20:54
|
|
да,вот так потихоньку,помаленьку,сдаем позиции.как там ПСМ,шевелиться,я там практику проходил.понравилось.всё так по серьёзному было.
|
|
26.07.2012, 21:12
|
|
Интересно только откуда эта нагрузка берётся ,на 2 секции один предохранительный клапан который последний раз отрегулировал на 300 атм.День не отработал.
|
|
26.07.2012, 21:30
|
|
у вас примерно так?
|
|
26.07.2012, 21:35
|
|
Так на одной ,ближней к движку секции
Последний раз редактировалось махач; 26.07.2012 в 21:42..
|
|
26.07.2012, 21:45
|
|
здесь схема
|
|
26.07.2012, 21:50
|
|
не могу схему загрузить,блин.по ней видно,что от одной секции идет на пред.клапан,а от другой на пред.клапан через отсечной. завтра полюбому скину,через принт.
|
|
|
|