С весны подтянул всего один раз, никакого люфта не.Забыл написать, что в пальце сделаны засечки под ключ и насквозь просверлено отверстие и вкручена масленка для шприцовки.Спасибо всем за внимание.Ровных дорог и удачи!!!
Наконечник рулевой тяги - смотрю от МТЗ!!! Как ходит??? И делал ли наконечники со стороны цилиндра (шары)???
Нижний шкворень наверно тоже замучу на подшипник конусный (спасибо за идею), верхний оставлю ШСП - всё таки потолще 30 мм чем 25, нижний родной (если память не изменяет) 24 мм, а вот верхний точно 35 мм (родной).
Наконечник рулевой тяги - смотрю от МТЗ!!! Как ходит??? И делал ли наконечники со стороны цилиндра (шары)???
Нижний шкворень наверно тоже замучу на подшипник конусный (спасибо за идею), верхний оставлю ШСП - всё таки потолще 30 мм чем 25, нижний родной (если память не изменяет) 24 мм, а вот верхний точно 35 мм (родной).
У меня на левой стороне было очень разбито посадочное под палец наконечника, нашел развертку и протачил под палец рулевого наконечника от МТЗ нового образца, он толще.А на правую сторону замечательно стал от МТЗ старого образца.Менял в феврале.До сегодняшнего дня подтягивал раза три.
До шаров пока руки не дошли)))
Спасибо коллеге Gorob за подсказку по шкворням - сделал по примеру, приведенному выше. http://exkavator.ru/other/board/show...719#post179719
Случилась у нас такая авария и пришлось заняться капитальной реконструкцией.
Знали, что есть люфт и большой люфт, но работа шла и надо было зарабатывать.
Потом сделали вот это:
Спец очень качественно заварил и поставили проточку на координатный станок
и проточили под увеличенный размер для втулок. Во втулки поставили вышесказанные подшипники 32005.
Последний раз редактировалось Ramirez; 07.02.2016 в 18:09..
Уже заварен, завтулен и стоят подшипники со ступицами. Мост отлит из стали. Не чугун.
Фото, почему-то, не влезли.
Еще раз попробую.... Вложение 26431Вложение 26432
Стесняюсь спросить при какой работе мост накрячился ?
Я бы машинисту кое-что оторвал за это. Ремонт конечно четкий, но боюсь металл в месте сварки просел и потерял прочность, есть вероятность потерять левое колесо на какой нибудь кочке автомобильной дороги, вы с этим аккуратнее, а то можно наломать дров.
Последний раз редактировалось Модератор; 08.02.2016 в 10:07..
Я бы машинисту яйца оторвал за это расп_и_здяйство. Ремонт конечно четкий, но боюсь металл в месте сварки просел и потерял прочность, есть вероятность потерять левое колесо на какой нибудь кочке автомобильной дороги, вы с этим аккуратнее, а то можно наломать дров.
Вот поэтому и ставили шкворни с регулировкой. Далее будем посмотреть...
[QUOTE=maffill;227384]Я бы машинисту кое-что оторвал за это. Ремонт конечно четкий, но боюсь металл в месте сварки просел и потерял прочность, есть вероятность потерять левое колесо на какой нибудь кочке автомобильной дороги, вы с этим аккуратнее, а то можно наломать дров.[/QUOА где увереность что именно этот машинист сломал. С трещинной он мог и год и два ездить.То что это случилось при нем не указывает на него. Сколько экс уже отработал.?А если бы у тебя сломался на себя бы взял ответственность?У меня с базы продали NH c трещиной кулака передней стрелы кто бу-дет виноват когда она сломается. На моем подшибник шкворня полетел и уже давно никто не чешется. Дело в том что экс не наш шеф его арендует и скоро его отдавать денег даже 300р на фильтр жмет.Вот как то так.все.
Я бы машинисту кое-что оторвал за это. Ремонт конечно четкий, но боюсь металл в месте сварки просел и потерял прочность, есть вероятность потерять левое колесо на какой нибудь кочке автомобильной дороги, вы с этим аккуратнее, а то можно наломать дров.[/QUOА где увереность что именно этот машинист сломал. С трещинной он мог и год и два ездить.То что это случилось при нем не указывает на него. Сколько экс уже отработал.?А если бы у тебя сломался на себя бы взял ответственность?У меня с базы продали NH c трещиной кулака передней стрелы кто бу-дет виноват когда она сломается. На моем подшибник шкворня полетел и уже давно никто не чешется. Дело в том что экс не наш шеф его арендует и скоро его отдавать денег даже 300р на фильтр жмет.Вот как то так.все.
На фото ниже балка переднего моста уже проточена, со втулками и обоймы подшипников на местах.
QUOА где увереность что именно этот машинист сломал. С трещинной он мог и год и два ездить.То что это случилось при нем не указывает на него. Сколько экс уже отработал.?А если бы у тебя сломался на себя бы взял ответственность?У меня с базы продали NH c трещиной кулака передней стрелы кто бу-дет виноват когда она сломается. На моем подшибник шкворня полетел и уже давно никто не чешется. Дело в том что экс не наш шеф его арендует и скоро его отдавать денег даже 300р на фильтр жмет.Вот как то так.все.[/QUOTE]
Там, судя по фото, грохот должен быть страшный, а слышит его только тракторист. Не остановил работу, знач и косяк его. Тут получается, что шефу пох и трактористу тож пох.
__________________
Если тебе трудно - значит, ты идешь в правильном направлении
QUOА где увереность что именно этот машинист сломал. С трещинной он мог и год и два ездить.То что это случилось при нем не указывает на него. Сколько экс уже отработал.?А если бы у тебя сломался на себя бы взял ответственность?У меня с базы продали NH c трещиной кулака передней стрелы кто бу-дет виноват когда она сломается. На моем подшибник шкворня полетел и уже давно никто не чешется. Дело в том что экс не наш шеф его арендует и скоро его отдавать денег даже 300р на фильтр жмет.Вот как то так.все.
Там, судя по фото, грохот должен быть страшный, а слышит его только тракторист. Не остановил работу, знач и косяк его. Тут получается, что шефу пох и трактористу тож пох.[/QUOTE]
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Я фото выставил сюда не для обсуждения о том, кому пох, а кому нет. Это мой экскаватор, экскаваторщик и я знали об этой проблеме, но работа шла и надо было ее делать. И делаем мы этот мост уже второй раз, так что все в курсе дела. Я просто показал решение этой проблемы, т.е. результат, а не причину. А то начинается балаган и обгаживание. Читайте, смотрите - авось пригодится. Я на форуме именно так и поступаю.
Последний раз редактировалось Ramirez; 08.02.2016 в 19:23..
Там, судя по фото, грохот должен быть страшный, а слышит его только тракторист. Не остановил работу, знач и косяк его. Тут получается, что шефу пох и трактористу тож пох.
Я фото выставил сюда не для обсуждения о том, кому пох, а кому нет. Это мой экскаватор, экскаваторщик и я знали об этой проблеме, но работа шла и надо было ее делать. И делаем мы этот мост уже второй раз, так что все в курсе дела. Я просто показал решение этой проблемы, т.е. результат, а не причину. А то начинается балаган и обгаживание. Читайте, смотрите - авось пригодится. Я на форуме именно так и поступаю.[/QUOTE]
Спасибо, Ramizer, за инф. Без обид, пож.
__________________
Если тебе трудно - значит, ты идешь в правильном направлении
Я фото выставил сюда не для обсуждения о том, кому пох, а кому нет. Это мой экскаватор, экскаваторщик и я знали об этой проблеме, но работа шла и надо было ее делать. И делаем мы этот мост уже второй раз, так что все в курсе дела. Я просто показал решение этой проблемы, т.е. результат, а не причину. А то начинается балаган и обгаживание. Читайте, смотрите - авось пригодится. Я на форуме именно так и поступаю.
Спасибо, Ramizer, за инф. Без обид, пож. [/QUOTE]
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Никаких абсолютно обид. Просто заметка на полях....
Работаем!
Вот и закончили переделку. Поставили, подтянули подшипники, убрали люфт. Все ок.
Потом экс сделал пару кругов по базе и снова проверили люфт - снова шатаются колеса, т.е. втулки и подшипники просели и заняли свое место. Снова подтянули болты и законтрили.
Первые дни будем проверять люфт и подтягивать до нормы, чтобы не разболталось и не разбило опять.
Вот уже почти месяц работает ЭП с новыми шкворнями и все нормально. Первую неделю подтягивали немного, устраняя вертикальный люфт. Потом, когда все уселось на свои места, проверяем, но подтяжка уже не требуется. И практически весь месяц в работе.
Вот уже почти месяц работает ЭП с новыми шкворнями и все нормально. Первую неделю подтягивали немного, устраняя вертикальный люфт. Потом, когда все уселось на свои места, проверяем, но подтяжка уже не требуется. И практически весь месяц в работе.
__________________
"Вы думаете, всё так просто? Да, всё просто. Но совсем не так."
Шкворни переднего моста Case 580, NH
