хочу похвастать 5000м\ч полет отличный.заменил только всю систему топливного фильтра. поставил баклушу от яп грузовика. фильтра всегда под рукой.да и косяк был эл мотором подкачки.коронки на ковше стерлись похожи на наперстки.нихрена не покупают новые они же 900р стоят дорого.
хочу похвастать 5000м\ч полет отличный.заменил только всю систему топливного фильтра. поставил баклушу от яп грузовика. фильтра всегда под рукой.да и косяк был эл мотором подкачки.коронки на ковше стерлись похожи на наперстки.нихрена не покупают новые они же 900р стоят дорого.
за 900 это и то не оригинал!))
пусть оригинал купят, ещё 5000 тыс проработает)
Нужен совет.САТ 434Е аппаратура топливная механика пучковая насос делфи.Вообщем дело вот в чем при прохождении оч крутых спусков начинал чихать обороты с перебоями и белый дым простреливал.Началось все с того что начали очень зажимать с топливом 30л дадут иди работай а что такое 30литров когда в баке на остатке литров 10-20.воощем часа через 4 все это и началось думал воздух хватает в принципе так и было вообщем еле дотянул пока подвезли топливо.после заправки ничего не изменилось приехал на базу снял фильтр он полу пустой заполнил поставил все прошло по ровному все прекрасно. под гору все опять повторяется.снял бак т.к сливное отверствие в баке не снизу а сбоку и есть небольшое ребро думал если вода есть может там задерживаться и до слива не дотягивает.хотя при сливе воды в баке было меньше мизинца если пластикову бутылку наклонить на бок. сливал правильно отжался на одну сторону. вообщем в баке чисто несчитая крошек песка оч мало и металической ржавой крошки. Теперь думаю может вода в насос попала и при движении под гору ее закидувает в форсунки. сегодня уже и при движении по прямой пердит но едет хорошо короче прогресирует. думаю в насосе должен быть дренаж ведь когда технику консервируют насос надо заполнять маслом. потом ведь его надо как то оттуда выгнать. прилагаю фото насоса. и думаю что указаный люк на насосе служит для этого. Ответьте если кто что знает. От наших жмотов сервиса я чуствую не дождусь. потом умрет раптор плюну и уйду они же потом как всегда на планерке любят кого то обосрать в дагонку.
Нужен совет.САТ 434Е аппаратура топливная механика пучковая насос делфи.Вообщем дело вот в чем при прохождении оч крутых спусков начинал чихать обороты с перебоями и белый дым простреливал.Началось все с того что начали очень зажимать с топливом 30л дадут иди работай а что такое 30литров когда в баке на остатке литров 10-20.воощем часа через 4 все это и началось думал воздух хватает в принципе так и было вообщем еле дотянул пока подвезли топливо.после заправки ничего не изменилось приехал на базу снял фильтр он полу пустой заполнил поставил все прошло по ровному все прекрасно. под гору все опять повторяется.снял бак т.к сливное отверствие в баке не снизу а сбоку и есть небольшое ребро думал если вода есть может там задерживаться и до слива не дотягивает.хотя при сливе воды в баке было меньше мизинца если пластикову бутылку наклонить на бок. сливал правильно отжался на одну сторону. вообщем в баке чисто несчитая крошек песка оч мало и металической ржавой крошки. Теперь думаю может вода в насос попала и при движении под гору ее закидувает в форсунки. сегодня уже и при движении по прямой пердит но едет хорошо короче прогресирует. думаю в насосе должен быть дренаж ведь когда технику консервируют насос надо заполнять маслом. потом ведь его надо как то оттуда выгнать. прилагаю фото насоса. и думаю что указаный люк на насосе служит для этого. Ответьте если кто что знает. От наших жмотов сервиса я чуствую не дождусь. потом умрет раптор плюну и уйду они же потом как всегда на планерке любят кого то обосрать в дагонку.
У меня мысль такая,что происходит помпаж.Устройство,предотвращающее наддув воздуха турбиной не работает.Мотор развивает обороты при движении под горку при отпущенной педали подачи топлива,а турбина не прекращает нагнетать воздух.
да нет на педаль машина реагирует перкрасно. проблеме в насосе. между делом залез на какой то иностранный сайт там благо английским владею свободно. там сразу ответ первая причина бак должен всегда иметь топлива не меньше четверти бака топливное голодание ведет выходу насоса из строя. завтра обрадую меха. а он мне скажет шефу не говори.
пустой бак это -
1. Вероятность появления большего количества конденсата.
2. Вероятность подхвата воздуха, а вот периодическая работа топливной системы с воздухом сокращает ресурс.
Поясните начальству что трущиеся пары в узлах насоса без топлива на рабочем двигателе это осознанное разрушение механизма
Люк на насосе не для дренажа. не делайте лишних движений, типа "слить из насоса воду". Маслом насос не заливают. Сливайте отстой из электрического подкачного насоса каждые 50 часов, фильтра топливные сменить бы раз мотор чихать начал
__________________
Диагностика и ремонт коммерческих дизельных двигателей.
Последний раз редактировалось Alex Gluhov; 11.12.2015 в 22:13..
фильтра меняю даже чаще чем надо сливы тож регулярно. сегодня обрадовал меха. сказали пока не сломается шум не поднимать.буду теперь немного масла двух тактного добавлять в соляру.теперь зато льют соляру не жалеют. а толку поздно.
подкачка должна работать при включенном зажигании всегда
это может бытьт на др эксе а на этом конкретно недолжна.Он просто хватал воздух или если быть точнее подхватывал. а система очистки топлива уже давно поменяна и стоит яп грузовика все прекрасно работает и фильтра всегда под рукой.причина в форсунке была..Вообшем постепенно все нормализовалось. на топливе не экономить и все.
Знаете, чем конкретно Ваш пепелац, отличается от других? А ничем. Откуда такая уверенность, что конкретно Ваш умнее остальных? Катовцы не идиоты, чтобы выдумывать на каждую машину отдельную систему. И ваш не исключение. Топливо-подкачивающий насос родной? Или замена подсоединена к родным фишкам? Значит работает как только повернули ключ. А как быть тем, у кого механическая подкачка? Как её там отключают? Как двигатель определяет, что вы поменяли фильтр и колбу нужно опять закачать? А никак. Если вы не знаете, так хотя бы прислушайтесь к словам тех, кто понимает как должно быть. Или Вам схему показать?
__________________
Когда просите помочь, укажите - марку, серийник/вин машины. Облегчите жизнь нам всем)
CAT434E
