вот и какими словами назвать этих представителей завода?

По случаю подвернулся семиядный радиатор охлаждения жидкости двигателя, установил на Т-500 в паре с четырёхрядным масленным радиатором трансмиссии - при 42градусах в тени, температура ДВС - до 85, трансмиссия - 95, при непрерывной работе на угле с полной нагрузкой. Гоны по 120 метров. Доволен!!!!

Можно фото как все установилось?

__________________
"огородник", продающий запчасти на ЧЕТРу.

И до стих пор тишина.... странно....

чё то все молчат про гидросистему управления трансмиссией. у всех все в шоколаде? немецкие чугунные насосы решают проблему внезапного пропадания хода? посмотреть бы в глаза ребятам, которые задрали насосы повыше чтоб бульдозеристы с механиками не расслаблялись

MAZDA BONGO маякну тебу немного, есть такой Tehnar, который постоянно появляется в теме гидростатика или гидромеханика, может и других. Задай ему вопрос. Кажется он и за гидравлику и за Четру ответит.
А вообще всё Отечественное после покупки остаётся только наедине с тобой.
Что в Армии, что в РЖД, приходит новая техника и вместе с ней письмо о жёсткой работе с заводом по гарантии. Но пока эту технику введут в строй и она пробежит первый интервал, то либо гарантия заканчивается либо делай ТО своими силами с соответствующими последствиями.
Поэтому Отечественная техника только для рукодельных энтузиастов, имеющих море времени и разнообразного оборудования от слесарного до ме. режущего.

Tehnar не имеет отношения к Четре, он представляет ДСТ-Урал из Челябинска.

__________________
https://www.youtube.com/user/MrDozer1967?feature=mhee

Приношу извинения на сайте касающихся. Попутал немного.
А ведь так хотел помочь.
Вроде знающий мужик, может и поможет.

Слышал про такое. Если вместо MTU ставят ЯМЗ 850, то выход масла из теплообменника трансмиссии запускают в масляный радиатор. И беспроблемно работают (не то что на т-35 в стоке). но вот на 25 можно ли пристроить такой радиатор-эт вопрос. Однако там размеры поменьше

Так мне тоже интересно, как решить проблему с пропажей хода на 25?

ставить бульд под уклон. встряхивать его с помощью рыхла. больше способов пока не знаю

Ну что могу сказать? Остроту проблемы перегрева Т-25.01 несколько снижает установка радиатора 3506-60-109-01 СП. Он выше приблизительно на 120 мм и толще. Для верхнего люка пришлось изготовить нечто типа колодца из уголка, сваренного швеллером

Добрый день!
Ничего встряхивать не надо, просто трубу переварите - это заводской дифект и там образуется воздушная пробка.

что значит переварить? вырезать и заменить другой?

Фото переварки можно?

По перегреву- попробуйте заменить привод вентилятора на новый. По пропаже хода- возможно поможет периодическя протяжка хомутов на рукавах (дюритах) подачи масла к насосам НШ-100 на трансмиссию.

процедура проверки герметичности всасывающей линии гидросистемы управления описана в руководстве. естественно проверено в первую очередь

Насос может быть. Сейчас есть чешские насосы, аналогичные НШ-100 по присоединительным размерам, с литым корпусом и хорошими уплотнениями.

Описание дефекта одинаково. Пути решения-разные. У нас обошлось заменой насоса НШ-100. У коллег-снятием и ремонтом коробки

А что можете сказать о ножах отвала ,как по качеству ?