ЕКТС-(единый квалификационно тарифный справочник),да совершенно верно в правах разряды не пишут в них указано на каких транспортных средствах имеете право работать.Фиксируются в личном деле и трудовой книжке,в О.К.
ЕКТС-(единый квалификационно тарифный справочник),да совершенно верно в правах разряды не пишут в них указано на каких транспортных средствах имеете право работать.Фиксируются в личном деле и трудовой книжке,в О.К.
не много сумбурно написали.
разряды фиксируются в трудовой и личном деле в ОК?
меня только на первом месте работы обозвали при оформлении согласно коркам, "машинист экскаватора 4 ого разряда", а на последующих в трудовой просто "машинист экскаватора".
разряды фиксируются в трудовой и личном деле в ОК?
меня только на первом месте работы обозвали при оформлении согласно коркам, "машинист экскаватора 4 ого разряда", а на последующих в трудовой просто "машинист экскаватора".
У нас на работе разряды фиксируются в трудовой и личном деле(РЖД)
В свидетельстве об обучении на машиниста экскаватора то же разряд указан,который присвоили после учёбы
Характеристика работ. Управление трактором с мощностью двигателя до 25,7 кВт (до 35 л. с.), работающим на жидком топливе, при транспортировке различных грузов, машин, механизмов, металлоконструкций и сооружений разной массы и габаритов с применением прицепных приспособлений или устройств. Наблюдение за погрузкой, креплением и разгрузкой транспортируемых грузов. Заправка трактора топливом и смазывание трактора и всех прицепных устройств. Выявление и устранение неисправностей в работе трактора. Производство текущего ремонта и участие во всех других видах ремонта обслуживаемого трактора и прицепных устройств.
Должен знать: принцип работы и устройство обслуживаемого трактора; правила уличного движения; правила погрузки, укладки, строповки и разгрузки различных грузов; правила производства работ с прицепными приспособлениями и устройствами; способы выявления и устранения недостатков в работе трактора; мощность обслуживаемого двигателя и предельную нагрузку прицепных приспособлений; порядок оформления приемо-сдаточных документов на перевозимые грузы или выполненные работы.
При управлении трактором с мощностью двигателя свыше 25,7 до 44,1 кВт (свыше 35 до 60 л. с.) - 3-й разряд;
при управлении трактором мощностью двигателя свыше 44,1 до 73,5 кВт (свыше 60 до 100 л. с.) - 4-й разряд;
при управлении трактором мощностью двигателя свыше 73,5 кВт (свыше 100 л. с.) - 5-й разряд.
Примечания.
1. Машинисты бульдозеров по настоящему разделу не тарифицируются. Они тарифицируются по разделам ЕТКС "Строительные, монтажные и ремонтно-строительные работы" и "Общие профессии горных и горно-капитальных работ", в зависимости от характера выполняемых работ.
2. Трактористы, занятые в технологическом процессе строительства судов при транспортировке крупных блоков, строительно-монтажными работами (такелажными, подъемом и установкой опор и оборудования, работой со строительно-дорожными машинами и механизмами и т.п.), на бурении скважин, добыче нефти и газа, на геолого-разведочных и топографо-геодезических работах, на работах по перевозке и обмену почты с почтовыми вагонами, транспортировке по городу крупногабаритных, тяжелых грузов на трайлерах грузоподъемностью свыше 100 т, тарифицируются на один разряд выше при той же мощности обслуживаемого трактора.
3. Трактористы, занятые на косьбе камыша, по настоящему разделу ЕТКС не тарифицируются; они тарифицируются по разделу ЕТКС "Заготовка и переработка тростника".
4. Трактористы, занятые в зеленом хозяйстве при выполнении комплекса работ по подготовке почвы, посеву, посадке зеленых насаждений, уходу за ними, обработке их ядохимикатами и аэрозолями, содержанию городских площадей, тротуаров, дорог, парков, скверов в надлежащем состоянии, тарифицируются по 5 разряду.
Характеристика работ. Управление машинами и механизмами, применяемыми при выполнении строительных, монтажных и ремонтно-строительных работ. Обслуживание и профилактический ремонт машин и механизмов, указанных в §§ 100 - 105.
Должен знать: устройство машин (механизмов), правила и инструкции по их эксплуатации, техническому обслуживанию и профилактическому ремонту; правила дорожного движения при работе с машинами на автоходу; способы производства работ при помощи соответствующих машин; технические требования к качеству выполняемых работ, материалов и элементов сооружений; нормы расхода горючих и смазочных материалов и электроэнергии; слесарное дело в объеме, предусмотренном для слесаря строительного, но на один разряд ниже разряда машиниста.
§ 100. Машинист
3-й разряд
Бетоносмесители передвижные объемом замеса до 425 л. Подъемники строительные грузовые (мачтовые, стоечные, шахтные). Растворонасосы.
Растворосмесители передвижные объемом замеса до 325 л. Электролебедки.
Электросварочные передвижные агрегаты с двигателем внутреннего сгорания мощностью до 37 кВт (50 л.с).
§ 101. Машинист
4-й разряд
Автовышки и автогидроподъемники с высотой подъема до 15 м.
Автокомпрессоры производительностью до 3 м3/мин.
Агрегаты безвоздушного распыления высокого давления.
Баровые установки на тракторах с двигателем мощностью до 43 кВт (60 л.с).
Бетононасосные установки производительностью до 20 м3/ч.
Бетоносмесители передвижные объемом замеса свыше 425 до 1200 л.
Компрессоры передвижные производительностью до 10 м3/мин.
Краны автомобильные грузоподъемностью до 6,3 т.
Ледорезные машины.
Малярные станции передвижные.
Машины для изоляции газонефтепродуктопроводов (в стационарных условиях).
Подъемники строительные (грузопассажирские).
Растворосмесители передвижные объемом замеса свыше 325 до 750 л.
Трубогибочные установки передвижные для гнутья труб диаметром до 1200 мм.
Штукатурные станции передвижные.
Электросварочные передвижные агрегаты с двигателем внутреннего сгорания мощностью свыше 37 кВт (50 л.с.) до 73 кВт (100 л.с).
Электростанции передвижные с двигателем мощностью до 37 кВт (50 л.с).
§ 102. Машинист
5-й разряд
Автобетононасосы производительностью до 40 м3/ч.
Автовышки и автогидроподъемники с высотой подъема свыше 15 до 25 м.
Автокомпрессоры производительностью свыше 3 м3/мин.
Автоямобуры.
Баровые установки на тракторах с двигателем мощностью свыше 43 кВт (60 л.с.) до 73 кВт (100 л.с).
Бетононасосные установки производительностью свыше 20 м3/ч.
Бетоносмесители передвижные объемом замеса свыше 1200 до 2400 л.
Вакуумные установки.
Гидросеялки самоходные.
Дренажные машины.
Компрессоры для подачи воздуха водолазам.
Компрессоры передвижные производительностью свыше 10 до 50 м3/мин.
Краны автомобильные грузоподъемностью свыше 6,3 до 10 т.
Машины для изоляции газонефтепродуктопроводов диаметром до 800 мм (в трассовых условиях).
Механизированные натяжные устройства для изготовления напряженно-армированных конструкций.
Механизированное оборудование по подъему подвижной (скользящей) опалубки.
Трубогибочные установки передвижные для гнутья труб диаметром свыше 1200 мм.
Трубоочистительные машины с двигателем мощностью до 73 кВт (100л.с).
Трубоукладчики с двигателем мощностью до 73 кВт (100 л.с).
Уплотняющие и планировочно-уплотняющие машины.
Установки передвижные автоматизированные непрерывного действия для приготовления бетонных смесей производительностью до 60 м3/ч.
Электросварочные передвижные агрегаты с двигателем внутреннего сгорания мощностью свыше 73 кВт (100 л.с.) до 110 кВт (150 л.с).
Электростанции передвижные с двигателем мощностью свыше 37 кВт (50 л.с.) до 110 кВт (150 л.с).
§ 103. Машинист
6-й разряд
Автобетононасосы производительностью свыше 40 до 60 м3/ч.
Автовышки и автогидроподъемники с высотой подъема свыше 25 до 35 м.
Баровые установки на тракторах с двигателем мощностью свыше 73 кВт (100 л.с).
Землеройно-фрезерные самоходные машины.
Компрессоры передвижные производительностью свыше 50 до 70 м3/мин.
Контактно-сварочные установки передвижные для сварки магистральных газонефтепродуктопроводов.
Краны автомобильные грузоподъемностью свыше 10 до 20 т.
Машины для изоляции газонефтепродуктопроводов диаметром свыше 800 мм до 1000 мм (в трассовых условиях).
Трубоочистительные машины с двигателями мощностью свыше 73 кВт (100 л.с).
Трубоукладчики с двигателем мощностью свыше 73 кВт (100 л.с.) до 100 кВт (140 л.с).
Установки передвижные автоматизированные непрерывного действия для приготовления бетонных смесей производительностью свыше 60 до 80 м3/ч.
Установки по продавливанию и горизонтальному бурению грунта при прокладке трубопроводов диаметром бурения до 500 мм.
Электросварочные передвижные агрегаты с двигателями внутреннего сгорания мощностью свыше 110 кВт (150 л.с).
Электростанции передвижные с двигателями мощностью свыше 110 кВт (150 л.с.) до 175 кВт (240 л.с).
Требуется среднее профессиональное образование.
§ 104. Машинист
7-й разряд
Автобетононасосы производительностью свыше 60 до 180 м3/ч.
Автовышки и автогидроподъемники с высотой подъема свыше 35 м.
Компрессоры передвижные производительностью свыше 70 м3/мин.
Краны автомобильные грузоподъемностью свыше 20 до 40 т.
Машины для изоляции газонефтепродуктопроводов диаметром свыше 1000 до 1200 мм (в трассовых условиях).
Планировщики (типа УДС-100, УДС-114) на шасси автомобиля для рытья траншей при устройстве сооружений методами "стенка в грунте" глубиной от 20 до 40 м.
Установки передвижные автоматизированные непрерывного действия для приготовления бетонных смесей производительностью свыше 120 м3/ч.
Установки по продавливанию и горизонтальному бурению грунта при прокладке трубопроводов диаметром бурения свыше 500 мм до 1000 мм.
Трубоукладчики с двигателем мощностью свыше 100 кВт (140 л.с.) до 145 кВт (200 л.с).
Электростанции передвижные с двигателем мощностью свыше 175 кВт (240 л.с).
Требуется среднее профессиональное образование.
§ 105. Машинист
8-й разряд
Автобетононасосы производительностью свыше 180 м3/ч.
Краны автомобильные грузоподъемностью свыше 40 до 60 т.
Машины для изоляции газонефтепродуктопроводов диаметром свыше 1200 мм.
Планировщики (типа УДС-110, УДС-114) на шасси автомобиля для рытья траншей при устройстве сооружений методами "стенка в грунте" глубиной свыше 40 м.
Трубоукладчики с двигателем мощностью свыше 145 кВт (200 л.с.) до 220 кВт (300 л.с).
Установки передвижные автоматизированные непрерывного действия для приготовления бетонных смесей производительностью свыше 120 м3/ч.
Установки по продавливанию и горизонтальному бурению грунта при прокладке трубопроводов диаметром бурения свыше 1000 мм.
ЕТКС:4
Раздел "Общие профессии горных и горнокапитальных работ"
§ 65. Машинист экскаватора
4-й разряд
Характеристика работ. Управление одноковшовым экскаватором с ковшом вместимостью до 0,40 м3 при производстве вскрышных, добычных, переэкскавационных, зачистных, отвальных и погрузочно-разгрузочных работ. Разработка горной массы и грунта. Перемещение топлива и различных материалов на складах, на транспортные средства, в отвал. Перемещение горной массы, грунта на борт карьера или в отвал. Планировка забоя, верхней и нижней площадок уступа. Перемещение экскаватора в процессе работы. Регулирование ходовых механизмов. Заоткоска уступов на промежуточных железнодорожных складах на должную величину угла склада при транспортировании горной массы автомобилями, производство работ по заоткоске уступов по конечному контуру, разработка дренажной канавы. Очистка габарита на приямке. Обеспечение технически правильной разработки забоя и эффективного использования экскаватора. Послойное разрабатывают грунта. Обеспечение выемки горной массы по сортам. Погрузка полезного ископаемого и породы в железнодорожные составы, думпкары, на платформы, автомашины и в бункера. Укладка породы в выработанном пространстве и на отвале. Производство селективной разработки забоя. Профилирование трассы экскаватора. Очистка от породы транспортных средств и железнодорожных путей. Проверка заземления и включение в сеть силового кабеля. Экипировка парового экскаватора. Заправка экскаватора горючими и смазочными материалами и водой. Наблюдение за показаниями средств измерений, прочностью канатов, креплением двигателей, тормозными устройствами. Опробование ходовых механизмов. Очистка ковша от налипшего грунта. Укладка щитов настила и сланей под экскаватор. Ведение установленной технической документации. Профилактический осмотр и участие в ремонте экскаватора. Управление канавокопателем. Обслуживание сменного навесного оборудования экскаватора (погрузочного устройства, кабелепередвижчика и др.). Выполнение стропальных и такелажных работ при ремонте экскаваторов.
Должен знать: устройство и технические характеристики обслуживаемых экскаваторов; принцип работы механического, гидравлического и электрического оборудования экскаватора; правила балансировки экскаваторов; рациональные режимы работы экскаватора и приемы черпания; приемы управления механизмами экскаватора при разработке тяжелых и легких грунтов; правила разработки горной массы и грунта на поверхности, в подземных условиях в забое; способы разработки забоя; различие полезных ископаемых по сортам; правила движения в полевых условиях и по пересеченной местности; особенности разработки грунта мощными экскаваторами в глубоких забоях; основные сведения о ведении открытых горных работ и горногеологическую характеристику участка (разреза); признаки оползневых явлений; физико-механические свойства разрабатываемых пород и отличие полезных ископаемых от породы; правила разработки бугров, разработки и ведения линии забоя; методы применения различных способов экскавации в зависимости от системы и условий разработки; правила подключения экскаватора к электросетям; принцип работы и назначение применяемых средств измерений и автоматических устройств; особенности работы со сменным навесным оборудованием; правила погрузки горной массы и грунта в железнодорожные составы, думпкары, автомашины и в люки бункеров у конвейерных линий; правила производства транспортных, трубоукладочных работ; правила ведения установленной документации; причины возникновения неисправностей в работе экскаватора и способы их устранения; виды ремонта, монтажа и демонтажа экскаватора; конструкции быстроизнашивающихся деталей и узлов экскаватора и порядок их замены; основы электротехники, автоматики, электро-и телеуправления; электрослесарное дело в объеме знаний электрослесаря (слесаря), тарифицируемого на один разряд ниже машиниста экскаватора, выполняющего основную работу; технологию сварочных, такелажных и стропальных работ.
При управлении одноковшовым экскаватором с ковшом вместимостью свыше 0,4 до 2,5 м3 или экскаватором с удлиненным оборудованием (прямая лопата) с ковшом вместимостью менее 2,0 м3, или многоковшовым цепным и роторным экскаваторами с теоретической производительностью до 1000 м3/ч - 5-й разряд;
при управлении одноковшовым экскаватором с ковшом вместимостью от 2,5 до 4,6 м или экскаватором с удлиненным оборудованием (прямая лопата) с ковшом вместимостью от 2,0 до 4,0 м3, или многоковшовым цепным и роторным экскаваторами с теоретической производительностью от 1000 до 2500 м3/ч, или многоковшовым экскаватором специальной конструкции для селективной выемки слоев горной массы, или барабанной усреднительно-погрузочной машиной, или штабелирующе-заборной машиной роторного типа - 6-й разряд;
при управлении одноковшовым экскаватором с ковшом вместимостью от 4,6 до 10,0 м3 или экскаватором с удлиненным оборудованием (прямая лопата) с ковшом вместимостью свыше 4,0 м3, или многоковшовым цепным и роторным экскаваторами с теоретической производительностью от 2500 до 4500 м3/ч - 7-й разряд;
при управлении одноковшовым экскаватором с ковшом вместимостью от 10,0 м3 и более или многоковшовым цепным и роторным экскаваторами с теоретической производительностью от 4500 м3/ч и более - 8-й разряд
Примечания:
1. Емкость ковша экскаватора принята по емкости стандартного ковша.
2. Работы по разработке, перемещению и планировке грунтов при устройстве выемок и насыпей, резервов, кавальеров и банкетов при строительстве автомобильных и железных дорог, оросительных и судоходных каналов, плотин, оградительных земляных дамб, котлованов под здания и сооружения, опор линий электропередачи и контактной сети, траншей для подземных коммуникаций, водоотводных кюветов, нагорных и забанкетных канав, проходке горных выработок подземным способом и других аналогичных по сложности сооружений тарифицируются по ЕТКС, выпуск 3, раздел "Строительные, монтажные и ремонтно-строительные работы".
3. Помощники машинистов экскаваторов, освоившие весь комплекс работ, предусмотренных в тарифно-квалификационной характеристике машиниста экскаватора, тарифицируются на один разряд ниже машиниста экскаватора, с которым они работают, и на два разряда ниже, если весь комплекс работ ими не освоен.
4. При управлении шагающими и роторными экскаваторами машинисту экскаватора требуется среднее профессиональное образование.
Разряды особо большую роль не играют при сдельной работе у нас бригадные наряды,но везде разная система оплаты труда,есть места где ЧТС (часовая тарифная ставка),по разрядам основная,от нее все дальнейшие начисления.Раньше тоже работал по сдельно-повременной оплате,например,начисление 18т.р.+персональная надбавка 10-15т.р.
У нас на работе разряды фиксируются в трудовой и личном деле(РЖД)
В свидетельстве об обучении на машиниста экскаватора то же разряд указан,который присвоили после учёбы
Плачу 25% операторам которые сидят на иномарках, на мтз также 25 новом, а на стареньком планирую поднять до 30% т к надо повазиться не множко
Но ведь иномарка , при ее действительно рациональном использовании, больше денег приносит. Не так ли? Ломается реже, работает эффективней, клиент ее больше "любит". Вам, как владельцу, не выгодней ли содержать иномарку, не переплачивая за ремонты и простои как с "отечкой"?
Информация к размышлению:
"06.07.2013 / НОВЫЕ ИСТОРИИ - ОСНОВНОЙ ВЫПУСК
У друга огромный стаж и опыт вождения любой колесной техники, начиная от велосипеда и заканчивая БТРом. Некоторое время он проработал в сервисе "ангелов" - тех кто эвакуирует сломавшиеся машины. Вот собственно его рассказ.
Начальник был человек довольно пробивной и колоритный. В подчинении имел 9 машин и около 40 человек, которым заказы "продавал". Ну естественно заработок с доставок был что надо и для водителей и для него самого - на одну рекламу по 500 тысяч вбухивал ежемесячно. При этом деньгами был не испорчен и относился к людям с душой: сломалось что в машине - 70% от ремонта он оплатит, хочешь отдохнуть пару деньков - нет проблем, машину у себя оставить ибо лень с утра в гараж - да пожалуйста. Чего нельзя было сказать о его жене - та за копейку удавиться была готова. Ребята как-то помогали строить дачу начальнику, так жена им ни поесть ни попить не дала, да и в дом руки помыть не пустила - выручили таджики, пустив поесть в свою времянку.
Но ничто не вечно. Случился у начальника сердечный приступ и преставился он Святому Петру, а жена стала заниматься семейным делом. Строгой начальницей стала, только вот не по уму строгой. Машины теперь ставились только в гараже, за бензин и ремонт платили водители, выходные - хрен вам с маслом. Если за месяц раньше можно было по 100-150 тысяч зарабатывать, то теперь доход варьировался от 4 до 15 тысяч. В итоге меньше чем за 3 недели растеряла всех водителей и остальной персонал. Начальница подумала и наняла... гостей южных и не очень республик. Машинки, что исправно ездили до этого, выдержали неделю. У кого двигатель клина дал, у кого еще что похуже. Но ума ей видно это не прибавило.
Встретили ее через год после того как уволились. Бизнес пришлось закрыть, машины продать. Часть убытков погасила проданная дача и вторая квартира. Долгов выше крыши, а платить нечем. Ну так сама виновата - к людям хорошо надо относиться, а не строить из себя начальника.
14
+566–
13 "
Взято отсюда: http://www.anekdot.ru/scripts/author.php?o=o2&a1=13
Но ведь иномарка , при ее действительно рациональном использовании, больше денег приносит. Не так ли? Ломается реже, работает эффективней, клиент ее больше "любит". Вам, как владельцу, не выгодней ли содержать иномарку, не переплачивая за ремонты и простои как с "отечкой"?
Объясню иномарки заняты постоянно были на тот момент просто начанал с мтз как и многие мтз на базе амкадор нормально а эбп 9 гавно полное, работа есть и иномарки не справлялись вот и работали на мтз и платил им да и некоторые брали только мтз
у меня з.п чистыми 300 р.в час . за ремонт и сделать т.о по регламенту беру от 1000 - 3000 р смотря что буду делать .масло в движке и фильтра меняю 1000-3000 ремонт смотря что 1000- 3000. думаю бросить всё и уехать куда ни будь в другой город .
у меня з.п чистыми 300 р.в час . за ремонт и сделать т.о по регламенту беру от 1000 - 3000 р смотря что буду делать .масло в движке и фильтра меняю 1000-3000 ремонт смотря что 1000- 3000. думаю бросить всё и уехать куда ни будь в другой город .
300 ... ! Я понимаю , что это "мало" . Но для меня это более чем достаточно.
__________________
"Вы думаете, всё так просто? Да, всё просто. Но совсем не так."
у нас платят по 250 р в час и все довольны трактористы половина работать не умеют лишь бы день прошел. да и армяни берут на заказы уже постоянных клиентов , а в организациях платят копейки не больше 20000 - 25000 р и говорят этого много.
Не так ли? Ломается реже, работает эффективней, клиент ее больше "любит". Вам, как владельцу, не выгодней ли содержать иномарку, не переплачивая за ремонты и простои как с "отечкой"?
