Вообще-то вентилятор включается,когда температура о/ж в двигателе поднимается,по крайней мере у меня на 375 6 серии,да и до - 40 нормально все работает,ну а если ниже -40,то металл становится как стекло,да и дизель звенит,детонирует от избытка кислорода...Ну а на хреновом топливе да на некачественном масле на kommon raile - у богатых свои причуды...Дороже ремонт обойдется...Или там не kommon rail ?А на простой 65-ке приходилось на полигоне Кура(это куда ракеты падают!!!)и при -53 -55 неделю не глушить,шли в горы 180 км,прижало под Лызыком,заглушишь - не запустишь,котла тогда еще не было,потом поставил,и ничего,дошли...Только масло стал жрать,видимо,кольца подзалегли,но потом при полной нагрузке видимо кокс выгорел,нормализовались...4000 км за 2,5 месяца накатал - геологов в горы,на Озерновское месторождение поднимал,зимник топтал...Так что качественное топливо,полный бак на ночь(что бы не было конденсата и парафина),масло вязкости согласно сезона,и никаких проблем,поверьте...Кстати,а мануала у Вас нет по ж/к монитору (вдруг!!!),у меня на 375A-6R ТОЖЕ Ж/К монитор и интерфейс похожий,не как у пятой серии,нет литературы,и в интернете найти не могу...Прийдется методой тыка осваивать...

Komatsu D65 EX16 помогите пожалуйста не можем завести ошибка "низкое давление топливной системы"
какие прчины могут быть насос работает обратный клапан смотрели вроде рабочий
подскажите пожалуйста в чем еще может быть причина?

Двигатель 114?...Код ошибки какой выдает на мониторе?Начните с топливных фильтров,с простого...Там же система common rail,я так понимаю?Низкое давление в рампе?На рампе стоит предохранительный клапан,посмотрите его...Но он не ремонтируемый,одноразовый...Короче,напишите код ошибки,будет понятнее...

После то не можем запустить такой же бульдозер, подскажите как глянуть ошибки в сервисном меню

16 серия - монитор жидкокристаллический?нажимаете одновременно кнопки 1,4,2,3 и входите в меню...Ищите раздел истории ошибок,листая кнопками вверх-вниз...Не бойтесь,ничего не расстроете,не зная паролей...Ошибки будут трех видов - механические,электрические и ошибки кондиционера...Но последнее вам не нужно,ищите ошибку за последней датой,там должен пятизначный буквенно-цифровой код,типа ABC5DE9 (это просто пример!!!)...Вот этот код - код неисправности...А по коду народ подскажет...Люди добрые,у кого есть мануалы по D65 15-16 ,пожалуйста,а ???

Тебе что нужно Shop manual или руководство по ремонту?

Спасибо,получил,помогли...Да у коллеги на 65-ке вылезла ошибка,а в моих(по 375-6)почему-тотакого кода нет...Н

Здравствуйте, имеем бульдозер komatsu D65PX-15, тоже горит ошибка E03, заводится то не заводится с эфиром заводится сразу. на улице +2, фильтр топл новый, солярка идет, но когда маслаешь дымка нет. Помогите советом в чем проблема? Скиньте также инструкцию и каталог на эту машину. td-spec@ya.ru

Зашли в сервисное меню, ошибки AD10L3 и AD10MB нашел тему http://exkavator.ru/other/board/showthread.php?t=21706 Не понятно ошибки у него пропали после замены топливной рампы... но проблема была в не правельной установке насоса

А), для 16-й машины пока нет ничего, есть на 15-ю, только руководство пользователя (какие кнопки тыкать и когда масло менять, если надо сброшу) пишите в личку ym61900@gmail.com они большие по почте не проходят.

Б) 114-3 двс = cummins isl8.3 qsl9 для ( не разобрался до конца какая спецификация с коротким или длинным блоком стоит) литература тоже для них есть только онлайновая могу сбросить только по отдельным темам моменты затяжек регулировки какие-нибудь и т.п.

В) были проблемы с этим мотором, проверьте 1 какое давление показывает в топливной рампе при запуске на мониторе? если меньше 100 атм =10МПА то не заведется надо проверить фильтры, подсос воздуха по насосу фильтрики внутри насоса, идет ли с обратки топливо если да то пережмите шланг обратки, должно вырасти давление и завестись, (не забудте отпустить потом, глушить намертво обратку нельзя) если завелось форсунки под замену или в ремонт, износились клапана от нашей солярки

Проверьте - 1.давление в топливной системе низкого давления,должно быть не менее 1,5 - 3 бар...2.Зайдите в монитор,на 16 модели - код 4-1-2-3,диагностика,давление в рампе,на 15 модели - 10 раздел,код 36400,(давление в топливной рампе),давление измеряется на 3 передаче на тормозе на полных оборотах,как минимум должно быть более 100 бар,не помню точно,что-то около 180,кажется,было у нас...Проверьте клапаны,один на рампе,один в обратке...Это,мне кажется,основное...

Давление в топливной рампе common rail примерно от 180 до 1600 атм

Здравствуйте.
Имеем D65PX-15
Неисправность: загорается ошибка AD10L3, также ошибка 7.6 на табло модуля управления двигателем. После этой ошибки обороты выше 1500об/мин не набираются. Ошибка выскакивает бывает сразу или через несколько минут.

Что сделано и продиагностировано:
-Замена форсунок
-Замена датчика давления
-Замена клапанов низкого давления на топливном насосе низкого давления
-Установка нового регулятора давления
-Давление в топливной рампе на холостых оборотах 26МПа
-Замер напряжения на датчике давления вход 4,9-5В, выход 0,9-1,5В
Замер давления в системе подкачки 2,3Атм

Грешим на модуль управления двигателем 7872-20-3500 на фото он,
Есть в продаже б/у модули с PC-400 двиг такой же только лошадей больше под номером 78-11-4200
Подойдет ли? Просто в городе нет больше D65PX-15 ни у кого. Может кто-нибудь поможет советом или модулем на время?

сть в продаже б/у модули с PC-400 двиг такой же только лошадей больше под номером 7872-11-4200

Здравствуйте Уважаемый!
А будьте добры,смогли бы вы скинуть мне мануал по komatsu D65 EX16
Не могу разобраться,двигатель заглох и все!слветуют проверить форсунки на давление и насос и даже не знаю что и как!
dimderjabin@rambler.ru это моя почта!если у вас есть такая возможность будьте любезны скинуть мануал!

форумчане нужен совет может что упустил, в общем ситуация такова KOMATSU D 65-15 двигатель SAA6D123E-3 не заводится. утром машинист запустил машину через 10 минут двигатель заглох и больше запустить не смог, в процессе диагностики монитор не выдает ни каких ошибок не выдает, когда открутил трубки на рампе то при прокручивании стартером с рампы еле еле бежало топливо,проверили все клапана все нормально все держит, на входе в насос на сетке было немного грязи, все почищено, когда начали снимать форсунки то 3 форсунки были забиты грязью, форсунки и насос отравили в ремонт, рампу промыли (была грязь). установили насос и форсунки после ремонта начали запускать тоже самое впрыска ноль топливо еле еле бежит, на эфире бульдозер работает.
куда еще смотреть, буду рад каждому совету

Работал на данном агрегате. Тоже была подобная проблема. Работает и через минуту две глохнет.
Газуй не газуй, все ровно глохнет. Оказалась проблема в баке и фильтром тонкой очистки. Все это дело капитально забилось. Получалось накачанное топливо работало, и с бака не сосала. Замена Фильтров, снятие баков( и их чистка) помогло решить проблему.
P.S мой зверек

.

Я не имел также опыт, поэтому я ценю ваши советы. Я приветствую вас

Телеги смотрю старые, как на 12 серии что ли? по фото 1в1.
тогда:
Готовьтесь отбойники варить/усиливать (ограждения опорных катков, звездочки), рвет камнями,
Следите чтоб камни не падали в зазор между ленивцами и телегой - разбивает направляющие вилки ленивца.
Гуски тяните - Комацу любят на скорости трясти лентами, что тоже жизни этим "скользячкам" не добавляет.
Следите чтоб камни не попадали меж брусьями и телегой - телеги гнутся как картонные, + можно легко крепление поддерживающего катка согнуть, будет бандаж катка и цепь жрать.

- несоответствующее топливо
- засорение сапуна крышки топливного бака
- утечка, засорение или воздух в топливопроводе
- засорение топливных фильтров
- неисправность перепускного клапана
- износ подкачивающего насоса
- неисправность ограничителя давления общего нагнетательного трубопровода
- неисправность топливных форсунок
- неисправность топливного насоса высокого давления
- пониженная компрессия в цилиндрах двигателя