ЛЮДИ !!! НАРОД !!! КОЛЛЕГИ !!! я все перепробовал и поставил только что отремонтированный(за 5600) стартер и покрутил 5-секунд и незавелся а дальше совсем стартер некрутить а плюи и минус клемы искрит стали, из-за чего клемы искрят ???? (может заколдовали ?? )

Клеммы искрят если плохо затянуты и если где в цепи есть повреждение или обрыв Нет хорошего контакта.

А гидравлика точно нигде не западает? Допустим педаль телескопа у меня клинила и все стоп-машина.

Включи черепашку и пробуй заводить...

уже за искр ток пропал даже зажигание не включается и даже часики электрические перестали работат. это что за чудо-юдо может быть ???

Очень сильно коротит где то.

это минус может коротит или плюс короти или замыкает , короче вызываю ЛОНМАДИ-КВИНТМАДИ

ты АКБ полярность не попутал?

Старте тогда будет просто крутиться, НЕ вращая ДВС (бендикс работает только в одну сторону).

А "гена" случаем не ЗАМКНУЛ??? Замкнувший "гена" (диоды) может забирать весь ток с аккума и пожечь главные предохранители.

МИНУС может только НЕ контачить (минус весь трактор), а вот ПЛЮС может коротить (замыкать) на массу где угодно.

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

немного не понял. искра идет при надевании клемы на АКБ? тогда точно гдет коротыш.

не поймите превратно но один крендель как то убеждал что на джисе полноповоротном маса на плюсе может такое быть ?

Не масса на плюсе, а отключается плюс. Выключатель, который мы называем по привычке "масса" у иномарок стоит на "плюсе". Но плюс НЕ подключается к раме машины.

__________________
https://www.youtube.com/user/MrDozer1967?feature=mhee

с интересной ситуацией столкнулись. уже все посоветывали, на ум больше ни чего не приходит.
либо двиг клина словил, либо его что то держит. больше предположить нечего.\
исправный дизель ну должен бал чихнуть.

сделал с мастером ЛОНМАДИ , а причина была
1. это китайский Стартер что на фото перегорал и происходило замыкание так я его и отремонтировал за 5600 поставил и завел а стартер работал с маховиком и выключили с замка а потом искры ,
2- первый родной стартер перегорел из-за того что мой машинист на 2-гайки прикручивал и так внутри обмотки замкнуло вот он туго поварачивал
итог машинист всегда стартер прикручивал только на 2-гайки а не на три
и китайский стартер непонятно аж маленького веса и размера.

Все время был в голове стартер. Убивало и отвергалось, что стартер не один , а два и что оба проверялись. Потому и вводило в ступор многих !!!
Правильно, от перекоса втягивающее не отпускал маховик после заводки. А кто мог знать????? Гадай на кофейной гуще

__________________
"Вы думаете, всё так просто? Да, всё просто. Но совсем не так."

я смотрел за каждым движением рук Машиниста и все внимательно и смотрю он затянул на 2-гайки и говорит все заводим а я говорю точно как надо сделал он твердит ДА я говорю сколько затянул и он бледно 2-гайки и я понял какой я тупой что прокладку руля и сиденья тоже непоменял вовремя.

Пусть "прокладка" побудет без замены. Это хороший урок для него и большой козырь для тебя.

__________________
"Вы думаете, всё так просто? Да, всё просто. Но совсем не так."

Логично и тактично

У меня была такя же ситуатция, акум садиля не заводился. поменял свечу накала и завелась.

Около акума есть Предохранители? Если есть значит там плохо контакт, плавится.