Вернуться   Форум Экскаватор РУ > Спецтехника > Форум о колесных и гусеничных экскаваторах
Забыли пароль? Регистрация

Внимание! Администрация форума (включая модераторов) не продает тех.документацию, запчасти или технику. Если пользователь форума предлагаем вам какой-либо товар от лица администрации форума, то он - мошенник. Не перечисляйте ему деньги!

Ответить
Опции темы
Поиск в этой теме

Расширенный поиск
  #21  
Старый 17.07.2013, 23:04
Новичок
Сообщений: 41
Вот мне кажется у нас что то похожее с вашим вопросом про то что он глохнет..
http://exkavator.ru/other/board/showthread.php?t=10157

Ответить с цитированием
  #22  
Старый 18.07.2013, 10:44
Новичок
Сообщений: 41
причину пока не нашли!

Ответить с цитированием
  #23  
Старый 19.07.2013, 19:45
Новичок
Сообщений: 2
подскажите пожалуйста на Hyundai R 180 LC-7 скока должен быть отвис на гусенице???


Мини- эксковаторщик, спасибо. воздушный и топливный фильтр почистил. спасибо за совет....

Ответить с цитированием
  #24  
Старый 19.07.2013, 19:59
Banned
Профессия: Машинист
Сообщений: 127
модель экскаватора на отвис гусеницы не влияет, сильно натягивать не надо а то забьется грязью и лопнет, натяни так чтобы гусянка визуально не обвисала и залезь на нее попрыгай,она должна слегка пружинить

Ответить с цитированием
  #25  
Старый 28.12.2013, 02:46
Новичок
Профессия: Машинист
Сообщений: 6
привет всем....пожалуйста у кого есть руководство-мануал R 210-LC-7--прошу помочь --сбросить мне на емейл alushkrim@mail.ru заранее очень благодарен...

Ответить с цитированием
  #26  
Старый 23.01.2014, 14:21
Новичок
Профессия: Механик
Сообщений: 2
Hyundai R210LC-7 плохо заводится на холодном двигателе

Hyundai R210LC-7 плохо заводится на холодном двигателе.первые несколько раз не схватывает,затем заводится но работает на оборотах 960-980 и не горит лампочка подогрева двигателя.поработав 2-3 минуты глушим двигатель и заводим снова, двигатель работает в штатном режиме, подогрев горит.подскажите пожалуйста возможную неисправность.

Ответить с цитированием
  #27  
Старый 02.03.2014, 13:21
Новичок
Профессия: Машинист
Сообщений: 1
Здравствуйте, коллеги. Я на форуме новичок, может уже была такая проблема и ответ на неё, если да напомните пожалуйста, если нет, подскажите: у меня Хендай р 250 л7, при работе на автономно прогретом двигателе, двигатель заводится плохо. При оборотах 500-800 глохнет. когда движек все-таки заведу, выставляю обороты около 2000 и начинаю работу, но при нагрузке - глохнет и не заводится. ТНВД неск-ко раз ремонтировали, но итог тот же. Сам пока в движек не лез, узнать бы причину. Заранее спасибо.

Ответить с цитированием
  #28  
Старый 03.03.2014, 20:30
Завсегдатай
Профессия: Инженер
Сообщений: 98
причин может быть масса, нужна конкретика

Ответить с цитированием
  #29  
Старый 25.08.2014, 21:59
Новичок
Профессия: Машинист
Сообщений: 7
Падает стрела на Hyundai 210LC-7

Падает стрела на HYUNDAI 210LC-7. На холодную чуть тряхну стрелой она срывается и за пару секунд оказывается на земле, на горячую падает если подальше рукоять отведу или груз какой потяжелее возьму. Сегодня был "гидравлист" увидев такое впал в ступор и ретировался без трезвых идей. Что делать не знаю!

Ответить с цитированием
  #30  
Старый 26.08.2014, 09:10
Постоялец
Профессия: Машинист. Хобби: Электрика и электроника
Сообщений: 167
Распределитель проверьте, секцию стрелы.

Ответить с цитированием
  #31  
Старый 26.08.2014, 23:59
Новичок
Профессия: Механик
Сообщений: 9
у меня по этому поводу такие мысли.
1. Если вы отклонили джостик, а после вернули его в исходное положение, и при этом стрела начинает падать, надо обратить внимание на:
а) если при достижении земли стрела выдает усилие то это в распределителе золотник не выходит в нейтраль.
б) если она падает под собственным весом, и достигнув земли не выжимает экскаватор, то это моту быть проблемы с гидрозамками, или с поршневым уплотнением.

Ответить с цитированием
  #32  
Старый 27.08.2014, 10:56
Новичок
Профессия: Машинист
Сообщений: 7
А на секции стрелы случайно не двойной золотник подпружиненный и с верху и с низу, неисправность пружин могла-бы объяснить радение?
Стрела падает под собственным весом без создаваемого усилия, поднять в момент падения или соединения ковша с грунтом сложно, для поднятия стрелы требуется отжаться !
Замков на цилиндрах нет, они вероятно на распределителе, где не знаю!
Была мысль о не исправном демпфере на штоке, но поразмыслив решил что это маловероятно.
Кончится дождь полезу смотреть золотники.

Ответить с цитированием
  #33  
Старый 27.08.2014, 20:34
Новичок
Профессия: Механик
Сообщений: 9
Если бы лопнула одна из пружин и золотник стоял не в нейтрали, то это было бы равнозначно, отклонению джойстика на определенную величину. Грубо говоря постоянно включена операция на опускание, и при достижении земли вы почувствовали что операция идет в упор. Замки могут быть прямо на стреле, к ним будут идти железные трубки от цилиндра. в магистрале они будут находится между цилиндром и распределителем.
Конечно проверьте пружины на золотнике, но мне кажется что проблема все же в уплотнениях или в замках.

Если есть возможность то диагностику уплотнений можно сделать следующим образом. Делаете заглушки на цилиндр, чтоб блокировать его от магистрали, и пробуете другим экскаватором или манипулятором подергать его за стрелу, если цилиндр будет перемещаться значит жопа уплотнениям. Если будет стоять колом то все гут
Метод довольно результативен и прост, сравнительно с демонтажем и разборкой цилиндров.

Ответить с цитированием
  #34  
Старый 27.08.2014, 21:57
VIP
Профессия: Механик
Адрес: Питер
Сообщений: 584
Цитата:
Сообщение от Павле Посмотреть сообщение
Если бы лопнула одна из пружин и золотник стоял не в нейтрали, то это было бы равнозначно, отклонению джойстика на определенную величину. Грубо говоря постоянно включена операция на опускание, и при достижении земли вы почувствовали что операция идет в упор. Замки могут быть прямо на стреле, к ним будут идти железные трубки от цилиндра. в магистрале они будут находится между цилиндром и распределителем.
Конечно проверьте пружины на золотнике, но мне кажется что проблема все же в уплотнениях или в замках.

Если есть возможность то диагностику уплотнений можно сделать следующим образом. Делаете заглушки на цилиндр, чтоб блокировать его от магистрали, и пробуете другим экскаватором или манипулятором подергать его за стрелу, если цилиндр будет перемещаться значит жопа уплотнениям. Если будет стоять колом то все гут
Метод довольно результативен и прост, сравнительно с демонтажем и разборкой цилиндров.
а погнуть цилиндр не страшно? Дергая то другой техникой....

Ответить с цитированием
  #35  
Старый 27.08.2014, 22:16
Новичок
Профессия: Механик
Сообщений: 9
Цитата:
Сообщение от Сергей жук Посмотреть сообщение
а погнуть цилиндр не страшно? Дергая то другой техникой....
Я конечно понимаю что есть "талантливые" люди. И если есть такой талант, то к технике и подходить не стоит.

Ответить с цитированием
  #36  
Старый 29.08.2014, 21:23
Постоялец
Профессия: Машинист. Хобби: Электрика и электроника
Сообщений: 167
А не проще ковш на землю поставить? Слегка дать ход назад и сразу будет видно и по движку и по стреле.

Ответить с цитированием
  #37  
Старый 29.09.2014, 10:27
Новичок
Профессия: Машинист
Сообщений: 7
Таким образом можно проверить только цилиндры рукояти и ковша. Обнаружилась интересная ситуация, При падении стрелы поднять ее практически не возможно пока она не опустится на землю и не отожмешся слегка, но дождавшись падения оборотов до холостых подъем работает как надо! Похоже на проблемы в пилотной линии.

Ответить с цитированием
  #38  
Старый 01.10.2014, 18:48
Новичок
Профессия: Машинист
Сообщений: 7
Нашлась проблема! Неисправность второстепенного клапана.

Ответить с цитированием
  #39  
Старый 01.10.2014, 23:44
VIP
Профессия: Механик
Адрес: Питер
Сообщений: 584
Цитата:
Сообщение от AndreyAlfa Посмотреть сообщение
Нашлась проблема! Неисправность второстепенного клапана.
Надо развернуть ответ. Причина найдена или сервисник на хвосте принес? Поковыряли клапан и все прошло? Как проблему локализовали? Починили? Ушла после ремонта проблема? Не только мне интересно...

Ответить с цитированием
  #40  
Старый 02.10.2014, 20:30
Новичок
Профессия: Машинист
Сообщений: 7
Приехал грамотный гидравлист подумал минут пятнадцать потом выкрутил клапан из распределителя разобрал и вуаля- игла сработалась седло нет . Шлифанул на дрели конус, собрал, все заработало.

Ответить с цитированием
Ответить

Обсуждают сейчас



Здесь присутствуют: 5 (пользователей: 0 , гостей: 5)
 


Популярные разделы в Торговой Системе Экскаватор Ру
Экскаваторы Снегоуборочная техника Погрузчики Самосвалы Штабеллеры Краны подъемные Складские погрузчики Мини-техника Бетононасосы Подъемники строительные Дробильно-сортировочное оборудование
Текущее время: 00:10. Часовой пояс GMT +3.
Как это работает?
Оставьте заявку, и исполнители сами позвонят вам!
1. Подробно опишите заявку
Это позволит избежать вопросов и быстрее получить самые выгодные отклики.
2. Оставьте контактные данные
чтобы продавцы смоглинаправить вам предложения
3. Получайте самое выгодное предложение и выбирайте исполнителя
Спасибо, понятно :)
+
Хотите быстро купить спецтехнику или взять ее в аренду? Разместите заявку!
С Вами свяжутся!
Ошибка отправки сообщения
отправить сообщение