В общем переполох в Белагро продолжается!!!
Сегодня вечером мне звонит, человек который доставил ЭП и говорит мне: «С меня потребовали написать объяснительную про доставку ЭП. Что ты там написал на форуме??? Что вы сами аккумуляторы пасадили и т.д.»!!!!!!! И еще это было сказано с таким тоном, как будто я сам слил из бака саляру, завоздушил систему и разрядил аккумуляторы, и говорит что он правду всю напишет сам! (Флаг ему в руки!!!)
Теперь вопрос: ЗАЧЕМ МНЕ ПИСАТЬ в этой теме НЕПРАВДУ??????????????????????
В общем как было подробнее, т.к. этот форум читает руководители высшего звена Белагро и надеюсь на их адекватные действия. Так как здесь все таки Вам делают реальную рекламу и бесплатно, а текст этой рекламы полностью зависит от вашийх действий!!!
Пришли в 8.30 утра разгружать ЭП, он был заставлен полностью оборудованием. Мы всю фуру разгрузили и обратно в 13.00 закончили.
Водитель фуры сказал, что саляры в баке нет, ЭП заглох при погрузке.
Залив саляру мы прокачали систему (кто знает что такое завоздушенная систем тот нас поймет), но ведь дело не только в наличии солярки в фильтрах и трубках, сам топливный насос без саляры и сразу его сложно расшевелить!!!
С первой же попытки мы поняли, либо аккумуляторы мертвые или стартером что то не то.
Но сделав 3-4 попытки и пшика эфира в воздухан чудо не случилось!!!! (Одновременно участвуют 3 чел-ка: в кабине вкл, пшик эфира + ручная подкачка топливного аппарата).
Принесли 2 зарядника по 12В, отсоединили АКБ и подали им заряд (зарядники офигели) + принесли подогрев для поддона картера (нагрели мотор), в это время параллельно разгружаем фуру (нам это надо???).
Через час по показателям зарядников АКБ все еще дохлые, и не мудрено ведь потом мы их заряжали в правильном режиме сутки!!! Еще пару безуспешных попыток и мы поняли надо искать другие АКБ.
Нашли 2 АКБ по 55 а/ч свои по 88 а/ч (мертвые) и что вы думает, о чудо мотор закрутился и после 3-го тырчка и эфира в воздухан он завелся (толивный аппарат набрал давление).
В общем мои претензии к перевалочной базе где делали предпродажку (ее не делали вообще, а деньги то взяли), вместо того чтобы звонить мне и что то предъявлять, лучше бы молчали в тряпку и это не толькой мой случай у всех такая же байда, с Вашей предпродажной подготовкой.
После последних звонков, Искренно надеюсь, что Вы ответите за свои действия, т.к. из-за Вас мы там прилично померзли и напрыгались над ЭП и наползались под ним же!!!!!!!!!!!!!! (И с ново, Нам это надо???????)
Единственно ребята из Самарского филиала Белагро (они свои обязанности выполнили на 100%) реально приехали (не по телефону) извинились за действия предпродажников, оценили ситуацию составили акты. (респект, надеюсь и дальше с ними будем плодотворно сотрудничать!!!).
Теперь по подготовке ЭП к эксплуатации ушло 6 дней доработки косяков завода!!!
Если ехать на ЭП без подготовка, то 100% на первом же объекте воткнешься на проблемы с техникой, а там проблемы со сроками и заказчиком (все вливается в деньги).
По самому ЭП, его работа на данный момент нам нравиться и надеюсь дальше не подведет, т.к. завтра ему надо ехать отбивать вложенные силы и средства!!!
Писать буду до упора и про гарантиное обслуживание, и после гарантийное!!! Все только начинается!!!
Последний раз редактировалось RuslanTX; 19.03.2012 в 20:19..
Не растраивай заранее и так натерпелся. Щас погоняем пару месяцев, потом посмотрим еще один такой же или импорт (актуальный вопрос, где взять денег, а еще и гидромолот нужен)!!!
Нормальная машина ,РУКИ ВСЕГДА НАДО ПРИКЛАДЫВАТЬ КО ВСЕМУ ,я когда ездил на ТО я всегда с ними все крутил (сам говорил дайте ребята помогу ) и у насв ВОЛОГДЕ не отказывались тут не в деньгах дело (человека час )просто отношение другое И
Посмотрим как аппарат будет в работе? Судя по фоткам стрела погрузчика слабовата, всего одна труба (распорка) явно будет рвать и придется варить. Пальцы и втулки лучше шприцевать ШРУС-4 ,проверено(более вязкая,дольше держится во втулках) Подумай на счет охлаждения масла,при больших объемах.Удачи!!!
вторую трубу-перемычку не видно из-за ковша,но всё равно их ломает.я в своём погрузчике отрезал заглушки с наружи и забивал выточенные пальцы подразмер трубы.но хочу ещё сделать корбки(спрятать в них трубы) из 200 швелера и закрыть металлом 8мм.между получившимися коробами приварить сетку или тонкий металл(сделать ящик для запасных рвд-в кабине нет места для этого,а работать без запасных проблематично)
Отработал ЭП 10 м/ч
1) Сегодня добрались до сиденья!!!!!!!!
Болты вбиты молотком, как результат его клинит. Фиксатор из обычной стали, который не возвращается на место и сидень вращается 360 гр всегда Материал фиксатора заменили на металл из двуручной пилы (очень трудно сверлиться ), но идеально подошел!!! Нижний вал сиденья вылетел, так как на заводе забыли установить стопорные болты. (или их катастрофическая нехватка на заводе ), болты б/у от крестовин газели идеально подошли (Пинский завод закупайте б/у болты крестовины от газели в России их у нас навалом, а еще и двуручные пилы б/у в деревнях можно закупить заодно!!!!!!!!!!!!!!) Чтобы сиденье не разорвалось через неделю, заказли чехол!
В общем сиденье до болтика разобрали и собрали правильно вставленными руками (гроверные гайки еще добавили + смазали ). Теперь работает четко так как задумал горе конструктор с кривыми мозгами и руками!!!!!!!!!!!!!!!!!! (без обид это правда)
К сожалению фотоаппарата не было под рукой, но сфоткаю завтра и выложу модернизацию
2) Жиклеры стеклоомывателя негодны к эксплуатации, заменили на новые.
3) В зашплинтованные элементы без шайб, только шплинты. Добавили около 70 шайб в разных местах + смазали. Теперь педаль газа, сцепления, тормозов, ручника и др-е работаю мягко и плавно, приятно нажимать!!!
4) Дошприцовали доконца ЭП всего заправили 8-9 шприцов смазки и это после "предпродажки", вместо смазки выходит вода+ржавчина
5) Масленки все отворачивались от руки, к стати нужно тянуть все все все все и ВСЕ или открутится на объекте!!!!!!!!!!!!!
6) Рычаги экскаватора по совету друзей из нашнего форума еще раз разобрали + смазали. Блин как они стали мягко и плавно работать!!!!!!!!!!!
7) С уровнем масле везде впорядке, хоть здесь все нормально!!!
8) Отрегулировали все окна и двери, тепарь заводской вентиляции нет!!!
9) Очень не понравились пластиковый (или стекловолокно, или еще из чего они сделаны) капот и крылья при малейшей нагрузки лопаются и трескаются (материал г..но, металл рулит!!!).
10) ЛКП - дядя Вася по градусом в гараже закрытами глазами покрасит лучше. Диски красили вместе с покрышками!!!!!!!!!!!!! (Есть следы краски на резине)
В общем кто хочет себя занять делом на неделю, а то 2 недели покупайте МТЗ и будет что разбирать, собирать, крутить и смазывать!
Меня пугает как же они мосты, кпп, мотор собрали и т.д. , но надеюсь на лучшее (может их другие люди собирали)!!!
на самом деле форум- реальная штука. у меня аналогичный случай был. пожаловался тут на поставщиков- обижаться начали, звонить и т.п... Ruslan, а сколько твой аппарат стоил??
Вчера приехал ЭП с разбитым задним стеклом, весь салон в алмазах !
Оказалось, что складывать стрелу в транспортное положения с открытым задним стеклом нельзя, ковш цепляет стекло и оно в дребезги
Свое стекло немецкое 3800руб., аналог наш 550руб; с 11 отверстиями!!!
Честно говоря изначально видел, что в сложенном состоянии расстояние от стекла до стрелы пару сантиметров!!! Причина несоответствия понятна, на транспортный трактор установили экскаваторное оборудование и не смогли учесть всех мелочей. Придется сами ограничитель открывания устанавливать!!!
На данный момент трактор занимается в основном погрузкой мокрого снега и справляется своими обязанностями неплохо, не иномарка, но лучше предудуших на 100%. Быстрый подъем, опрокидывание, немного медленная челюсть. (Чуть позже выложу видео!!!)
Очень не нравиться как работает реверс, тугой и с люфтом (надо повнимательней посмотреть в чем дело)!!!
Вчера сравнивали ЭО с ЭБП (фотоаппарата не было поэтому пока нет фото, но будут пересекаемся)
По сравнению с ЭБП диаметр цилиндров больше и мощнее, метал толще (не знаю за качество ).
У ЭО более мощные косынки на раме, в этих местах на ЭБП все переваренно не выдерживает рама, т.к. ковш погрузчика не полностью опрокидывается они его тресут и рама лопается, у ЭО с этим нет проблем, на плавающий и он сам плавно опрокидывается полностью!!!
Зубья погрузчика на ЭБП не съемные, на ЭО крепяться на болтах (можно менять).
Дальнейшая эксплуатация покажет прочность и выдержку
Последний раз редактировалось RuslanTX; 21.03.2012 в 17:38..
Уже здесь спрашивал, что лучше взять, так толком никто и не ответил. На днях после долгих торгов и раздумий заказал ЭО-2626-01 с челюсным ковшом и смещаемой осью на базе 92П, Пинской сборки. Обещают в течение 15 дней привезти в г.Киров. Заказал в компании "ИНТЕК", они в основном на импорт заточены. Я решил для начала взять "наш" трактор, а уж потом видно будет как он себя покажет. Вот жду с нетерпением...Дальнейшую историю тоже собираюсь описывать, при возможности с фото. А так очень хороший форум здесь, всем респект
Уже здесь спрашивал, что лучше взять, так толком никто и не ответил. На днях после долгих торгов и раздумий заказал ЭО-2626-01 с челюсным ковшом и смещаемой осью на базе 92П, Пинской сборки. Обещают в течение 15 дней привезти в г.Киров. Заказал в компании "ИНТЕК", они в основном на импорт заточены. Я решил для начала взять "наш" трактор, а уж потом видно будет как он себя покажет. Вот жду с нетерпением...Дальнейшую историю тоже собираюсь описывать, при возможности с фото. А так очень хороший форум здесь, всем респект
Присоединяйся брат!!!
Возьми сразу фотоаппарат и сними как погрузили, как сделали предпродажку (хотя щас могут и сделать по настоящему )
Тема нормальная!!! У нас только когда приходишь покупать ,тебя облизывают, а потом САМ ОДИН НА ОДИН со своими проблемами! Может начнут нормально работать??? Для Andervold брать надо было ДЭМ-114.
Хотим приобрести гидромолот, пока на рассмотрении Дельта Ф5 или ProfBreaker PB70H (PB100H)
Проблема в том что нет гидроразводки под гидромолот!
Как лучше сделать подскажите?????
Просьба писать по делу, не флудить!!!
Фото распреда, насоса и т.д.
Если с завода заказывать, то они еще одну секцию ставят, но где взять эту секцию?
Разводка от ДЭМа за 50-60 руб, что туда входит и что там? Или эта дополнительная секция на этот распределитель?
Материал фиксатора заменили на металл из двуручной пилы (очень трудно сверлиться 
), но идеально подошел!!! Нижний вал сиденья вылетел, так как на заводе забыли установить стопорные болты. (или их катастрофическая нехватка на заводе 
, но надеюсь на лучшее (может их другие люди собирали)!!!
Причина несоответствия понятна, на транспортный трактор установили экскаваторное оборудование и не смогли учесть всех мелочей. Придется сами ограничитель открывания устанавливать!!!
"положительный" )))
Покупка
Вот жду с нетерпением...Дальнейшую историю тоже собираюсь описывать, при возможности с фото. А так очень хороший форум здесь, всем респект
)