Добрый вечер купил погрузчик ТО-30 не на ходу был убитый движок. движок перебрал запустил гидравлика работает нормально, но есть вопросы по коробке (U35-605-3 KTM-0875-720-130-010 ) отсутствует 2-4 передачи переднего хода если я правильно разобрался, то есть при включении рычага переключения ничего не происходит погрузчик стоит на месте сразу скажу что на распределителе переключения передач вроде все включается вчём может быть причина подскажите где смотреть, и ещё при движении на повышенной передачи в бугор погрузчик быстро теряет скорость приходится увеличивать обороты, но это не всегда помогает приходится включать пониженную передачу. буду рад любой информации .
Непонятно. С одной стороны было заявлено, что не работает вторая и четвёртая передачи, а с другой, что машина плохо тянет в горку на 2-4 передаче... Коробка муромская.
Интересно узнать: у кого ТО-30 или другие погрузчики Орловского завода - как машины с места стартуют? Плавность есть?
ещё раз уточню что отсутствует 2 и4 передача а плохо едет на 1 или 3 передачи .
На муромской коробке может быть две причины отсутствия одной из скоростей:
- откручивание дросселя в корпусе фрикциона;
- износ или растрескивание уплотнения в поршне фрикциона.
Плохая тяга на транспортном диапазоне была всегда? Тяга на рабочем диапазоне не менялась?
Последний раз редактировалось Леонид5; 06.12.2011 в 10:59..
да в транспортном режиме так было, просто я его купил его не на ходу и восстанавливаю а как было до меня не знаю. а на рабочем диапазоне вроде нормально.
Без истории болезни и на расстоянии трудно поставить диагноз недостаточной тяги на транспортном диапазоне.
Вот некоторые мысли:
- плохое согласование дизель-гидротрансформатор (но тогда, хоть и не в такой степени, это отразилось бы и на тяге в рабочем режиме), т.е трансформатор начинает скользить при увеличении нагрузки и вся мощность вылетает в трубу;
- слишком маленькое передаточное отношения моста. Кстати, как у машины скорость на прямом участке? Чем больше скорость, тем меньше тяга (при прочих равных условиях), мосты какие?;
- села мощность дизеля, тогда не будет ни скорости ни тяги, да и гидравлика будет тормознутой;
- подтормаживают тормоза
Если подумать, то ещё чего можно придумать...
Кстати, а на каких подъёмах начинаются проблемы? ТО-30 всегда не хватало мощности. Машина изначально было переутяжелена. Амкодор выпускает аналог АМКОДОР 325 грузоподъёиностью 2,5 тонны со 100 сильным дизелем. Там проблем с тягой-скоростью нет.
на одном датчике 1 на другом от 0 до 4 в зависимости от оборотов.
тебе надо ремонтировать коробку-давление маленькое. Хона уплотнениям.И трансформатор сливает, поэтому и тяги нет. Затянешь, перегреешь диски и заклинит.
Непонятно. С одной стороны было заявлено, что не работает вторая и четвёртая передачи, а с другой, что машина плохо тянет в горку на 2-4 передаче... Коробка муромская.
Интересно узнать: у кого ТО-30 или другие погрузчики Орловского завода - как машины с места стартуют? Плавность есть?
Плавности быть не может, потому что нет клапана плавности хода. Клапан плавности хода есть на коробках Минского производства и на Муромских, но не на всех.А Орел ставил без клапана,только на единицах можно найти.
Пришлите пожалуйста карту и чертеж на адрес piynzowa@mail.ru для ремонта погрузчика ТО 30.У меня проблема с коробкой нет хода и нет давления.Если кто знает в чем проблема, помогите разобраться.
Пришлите пожалуйста карту и чертеж на адрес piynzowa@mail.ru для ремонта погрузчика ТО 30.У меня проблема с коробкой нет хода и нет давления.Если кто знает в чем проблема, помогите разобраться.
Попробуй заменить насос.Если нет, то дальше пойдем.
, и ещё при движении на повышенной передачи в бугор погрузчик быстро теряет скорость приходится увеличивать обороты, но это не всегда помогает приходится включать пониженную передачу. буду рад любой информации .
В гору у меня только на 3 едет. на4 замедляется а обороты растут.
