Внимание! Администрация форума (включая модераторов) не продает тех.документацию, запчасти или технику. Если пользователь форума предлагаем вам какой-либо товар от лица администрации форума, то он - мошенник. Не перечисляйте ему деньги!
Если нет своих прав, попроси у людей посмотреть сколько kW разрешено в категории С. И какая мощность минимальная у сочлененных самосвалов тоже взгляни.
В Википедии указано так.
"категория "А" - автомототранспортные средства, не предназначенные для движения по автомобильным дорогам общего пользования либо имеющие максимальную конструктивную скорость 50 км/ч и менее:
I - внедорожные мототранспортные средства;
II - внедорожные автотранспортные средства, разрешенная максимальная масса которых не превышает 3500 килограммов и число сидячих мест которых, помимо сиденья водителя, не превышает 8;
III - внедорожные автотранспортные средства, разрешенная максимальная масса которых превышает 3500 килограммов (за исключением относящихся к категории "А IV");
IV - внедорожные автотранспортные средства, предназначенные для перевозки пассажиров и имеющие, помимо сиденья водителя, более 8 сидячих мест;
категория "В" - гусеничные и колесные машины с двигателем мощностью до 25,7 кВт;
категория "С" - колесные машины с двигателем мощностью от 25,7 до 110,3 кВт;
категория "D" - колесные машины с двигателем мощностью свыше 110,3 кВт;
категория "Е" - гусеничные машины с двигателем мощностью свыше 25,7 кВт;
категория "F" - самоходные сельскохозяйственные машины."
На ШСС самосвалы вообще нужны права тракториста кат. D. Только я у Бомбардира спрашивал все это. Конкретно задал вопрос. Какие именно права нужны на шсс водительские категории С или права тракториста. Он ответил просто категория С. Но про права тракториста ничего не сказал.
сейчас с этим делом идёт неразбериха... у нас на все Белазы повесили тракторные номера переучили белазистов на трактористов, хотя Белаз всё время считался автомобилем... Теперь это трактор..
Беда еще в том что у нас то и дело какие-то изменения происходят в правах. Вот водительские права например уже имеют новые категории А1, В1, С1, D1, М. Эти изменения уже надоели.
А вообще, чтобы понять к какому типу т/с относится шсс - посмотреть ПТС. У кого-нибудь есть возможность посмотреть птс ШСС? Или хотя бы спросить у человека который работает на ШСС?
На управление ШСС самосвалами нужны оказывается не водительские права категории С и не права тракториста категории D. На ШСС нужны права тракториста категории АIII.
"Вопрос: здравствуйте подскажите с допуском на сочелинёник белл и с провами тракториста котигории B.C.D.E.F. МОГУ Я РОБОТАТЬ
Ответ: Здравствуйте. С удостоверением тракториста-машиниста категории B.C.D.E.F. вы можете управлять тракторами и самоходными машинами соответствующей категории. На управление шарнирно-сочленённым самосвалом необходмо иметь категорию АIII. На ваш вопрос отвечал: гл.гос.инженер-инспектор Е.А.Сионихин."
Есть на карьере 3 штуки 740B Машины конь-огонь! Специально для русских ванек и жидов,которые жмут бута или щебня,чтобы появились нормальные дороги на уступе.Машина умная,перегруз не выгружает,хотя катовский C15 ворочает его вглегкую) Отличная проходимость,с Белым Азом не сравнить,у нас со вскрыши даже разогнали белазы,чуть дождик и усе,бускует)). Узбеки разгоняли до 54 км/ч,за это отправили куда меньше долларов на родину,если б не разгоняли. Машины у нас с камерами заднего вида и центральной смазкой-в общем CATисты,они в прошлом белазисты молятся на эти машины.Несмотря на свою всепроходимость боится воды,работали с нижнего уступа,было много воды,зажали бута отсыпать дорогу,машины ходи по огромной луже глубиной 70 см(мерили ради интереса),сразу бортовик выкинул около пол сотни ошибок,позалили датчики трансмиссии и еще кучу всего))Цепеллин дня два чинил) Машина отличная,но не терпит раздолбайства.Самые распространенные поломки-штанги мостов,пару раз накрывались подшипники ступиц-все это от быстрой езды.