не скрою, было со мной и так. я только к гусаку ( кстати вчера в продаже его увидел) , массу врубить... а там вся проводка полуголая. рядом стоит электрик, чтоб мигалку да навигацию подрубить. я ему пальцем тычу, а он ни в какую. сзади мех подходит. кричат...--- заводи.!!!!.. там посмотрим.!!!! я завел. пол часа он молотил. пока они там тестировали. .... ушли. я по щупам , в радиатор. не знаю , как он родной стерпел, но , что в радиатор около дватцарика залил , что на щупу в движке ничего даже на кончике не было.

http://www.ss.lv/msg/ru/transport/ca...er/bbcpfk.html

__________________
"Вы думаете, всё так просто? Да, всё просто. Но совсем не так."

Да уж, попробуй потом оправдаться, что мех. тебя нахрапом заводить заставил!

__________________
Перекопаем и заровняем!

Механик по- любому отмажется, было у нас такое. Застучал двигатель на 355-м Комацу, приехал механик, машинист ему:
- Давай трал, быстренько прыг и в гараж.
-Нет, ты заведи, я послушаю.
Ничего не понял, позвал второго, потом третьего, потом старший послушал, потом главный с завгаром, потом из треста. Дослушались, пока двигатель не заклинил. И тогда его можно было на трал погрузить, благо было чем. Ну нах, мы его сейчас махом откапиталим , прямо здесь. Слупили движок, увезли в ремонт на полгода, бульдозер раздербанили. В результате его после прихода движка собирали еще полгода, а вся туева хуча механиков и завгаров ходила и интересовалась: Ну когда машина на линию выйдет?!

__________________
https://www.youtube.com/user/MrDozer1967?feature=mhee

Я не думаю,чтобы на мтз-82 устроиться на работу очередь выстроится,скорее приидет,кому первоначальный опыт и запись в трудовой нужна,либо пенсионер,потому-что не от достатка пенсионер будет устраиваться.Еще когда на отечественном работал,молодые практику приходили проходить,встречаю одного через полгода,а он уже на иномарке работает! Молодые они более шустрые,долго не думают.

Так оно и есть, я в недоумении когда вижу взрослых мужиков, лет 35-40 готовых работать на полуживом белорусике. Ни денег, ни удовольствия от работы.

У меня иногда после смены на МТЗ-82.1, очень сильно болели коленные суставы, похоже из за вибрации с педалий.

Когда человек зарабатывает по 2-3тыс за 8-10 часов это хорошо можно и на лукашенко работать

Попалось объявление. Требуется слесарь-экскаваторщик, звоню. Просят позвонить по другому номеру, там мол директор, он расскажет все подробно. Звоню. Прошу объяснить обязанности в первую очередь слесаря. В ответ чуть ли не ругань. А вы что, разве не знаете, экскаваторщик должен уметь - где болт закрутить, где шланг заменить, ну и т.д.
Теперь если где прочитаю: - Нужен бухгалтер-бульдозерист, то буду знать, что требуется бульдозерист умеющий заполнять сменные наряд-задания или путевки.

__________________
Перекопаем и заровняем!

а директор-экскаваторщик там не нужен? что б сразу всю шарашку разогнать...

__________________
я уже не волшебник

Думаю, туда оператор поганой метлы, в самый раз бы пригодился.

__________________
Перекопаем и заровняем!

а что не говорите найти ТОЛКОВОГО оператора также как выиграть в лоторею несколько человек брал но прижился один здесь мне кажется нужен талант(громко сказано) но что -то должно быть( У нас говорят тяма есть. а стаж еще не все. иногда легче молодого научить . да и по человеку видно.почти сразу. мой-то оператор теперь и на меня покрикивает когдая начинаю с техникой не должным образом обходиться.

Здорово!!!Я как то тоже звонил по одному объявлению,где значилось-уметь выполнять мелкий ремонт.Ну спрашиваю ,а что значит мелкий ремонт то? А мелким ремонтом оказалось перебрать ходовку,с заменой всего на свете,при этом не имея ни ремзоны,ни хоть захудалого слесаря в помощь.Ну в общем я от такого "мелкого" ремонта вежливо отказался

Ну почему же,просто этот человек слишком ответственный специалист,что б ему у вас еще и интересоваться чем то.